تاسيس کارخانه مشترک خودروسازي با فرانسوي ها در خاک ايران
بازار خودروي ايران را از چيني ها پس مي گيريم
گروه توليد: مديرعامل ايران خودرو گفت: هدف ما گرفتن بازار خودروي ايران از چيني‌ها است، زيرا اگر اين روند بي‌توجهي که تاکنون در صنعت خودرو بوده استمرار داشته باشد، مطمئنا بازار خودروي خود را دو دستي تقديم چيني‌ها خواهيم کرد.
هاشم يکه‌زارع در مراسم توقف توليد وانت پيکان و آغاز توليد وانت آريسان در تبريز با بيان اينکه ما به دنبال عرضه محصولاتي باکيفيت بالاتر و قيمت ارزان‌تر از خودروهاي چيني هستيم، خاطر نشان کرد: در اين زمينه ما از کمک شرکاي خود بهره خواهيم گرفت.
مديرعامل ايران خودرو ادامه داد: ايران خودرو هم‌اکنون با سه شرکت رنو، پژو و سوزوکي همکاري مي‌کند و در آينده يک شرکت بزرگ اروپايي نيز به جمع شرکاي آن اضافه خواهد شد.
يکه‌زارع افزود: البته حداکثر 50 درصد محصولات با مشارکت اين شرکت‌ها توليد خواهد شد.
وي با بيان اينکه براي اولين‌بار در تاريخ صنعت خودروي ايران کارخانه‌اي با مشارکت 50 درصدي ايران‌خودرو و پژو تاسيس خواهد کرد، گفت: 30 درصد محصولات اين کارخانه بايد صادر شود، به گونه‌اي که در تفاهم‌نامه با پژو ذکر شده که از هر 100 دستگاه خودرو، 30 درصد بايد صادر شود و هرچه تعداد صادرات کاهش يابد به همان اندازه عرضه آن خودروها در کشور محدود خواهد شد.
مدير عامل گروه صنعتي ايران خودرو گفت: سال گذشته ايران خودرو 37 درصد سهم بازار ايران را در دست داشت که امروز اين ميزان به 54 درصد سهم بازار خودرو افزايش يافته است.
وي ادامه داد: تا دو سال و نيم آينده حداقل سه خودروي جديد با طراحي ايران‌خودرو وارد بازار خواهد شد.
يکه‌زارع با بيان اينکه مرکز تحقيقات گيربکس ايران خودرو در شرکت گردشگر متمرکز خواهد شد، تصريح کرد: سال آينده گيربکس‌هاي روز خودروهاي سواري در اين شرکت توليد خواهد شد.
مي‌خواستند صنعت خودرو را فلج کنند
رييس کميسيون صنايع و معادن مجلس شوراي اسلامي هم در اين مراسم گفت: دشمن به دنبال فلج کردن صنعت خودروي ايران بود.
رضا رحماني اظهار کرد: دشمن در زماني به دنبال آن بود که صنعت کشور به ويژه صنعت خودرو را فلج کند.
وي با بيان اينکه در دوره اي نيز توليد خودرو به شدت کاهش يافت، خاطرنشان کرد: البته به نظر من آن کاهش توليد بيشتر ناشي از بي تدبيري بود تا تحريم‌هاي خارجي.
رحماني ادامه داد: ايران داراي جمعيت 80 ميليوني و جمعيت همسايگان آن نيز به 300 ميليون نفر مي رسد بنابراين همه اين جمعيت مي تواند مصرف کننده خودروهاي توليدي در کشور باشد.
رييس کميسيون صنايع و معادن مجلس شوراي اسلامي افزود: هم اکنون مشکل رشد توليد خودرو در کشور حل شده و بايد به سمت افزايش کيفيت و تنوع محصولات توليدي حرکت کنيم.
وي با بيان اينکه بايد در حوزه خدمات پس از فروش سرمايه‌گذاري ويژه‌اي صورت گيرد تصريح کرد: صنعت خودرو لوکوموتيو صنعت کشور بوده و بايد وظيفه خود را در اين حوزه ايفا کند.
آريسان 25 ميليوني در راه است
همچنين مديرعامل ايران‌خودرو در حاشيه اين مراسم با بيان اينکه شوراي رقابت فقط موظف است براي خودروهاي سواري ضوابط قيمت‌گذاري تعيين کند، افزود: آريسان با توجه به هزينه‌هاي توليد قيمت آن تعيين مي‌شود.
وي در پاسخ به پرسشي مبني بر اينکه قيمت نهايي وانت آريسان چه ميزان خواهد بود؟ گفت: شوراي رقابت موظف است فقط براي خودروهاي سواري ضوابط قيمت‌گذاري تعيين کند، در توليد وانت آريسان ايران‌خودرو با توجه به هزينه‌هاي توليد قيمت آن را تعيين خواهد کرد.
مديرعامل ايران‌خودرو افزود: البته قيمت اين خودرو بيشتر از 25 ميليون نخواهد بود.
يکه‌زارع در رابطه با رويکرد ايران‌خودرو در توافقات جديد خود با شرکت‌هاي خودروسازي خارجي به ارائه توضيحاتي پرداخت و افزود: هدف ما در توليد خودروهاي تيراژ بالا استفاده از تامين‌کننده‌هاي داخلي است، اين موضوع را در توافقات خود با طرف خارجي نيز مدنظر قرار مي‌دهيم. براساس همين اولويت اقدام به انعقاد تفاهم‌نامه‌هاي جديد مي‌کنيم.
وي در رابطه با ميزان سرمايه‌گذاري شرکت پژو در توافقات اخير خود با اين شرکت نيز اعلام کرد، در گام نخست 100 ميليون يورو سهم دوطرف ايراني و پژو براي تاسيس کارخانه مشترک است البته اين ميزان تا 250 ميليون يورو در سال‌هاي بعد افزايش خواهد يافت.
يکه‌زارع در رابطه با مذاکرات ايران‌خودرو با شرکت‌هاي رنو و سوزوکي نيز تصريح کرد: در مذاکرات خود با اين دو شرکت نيز تمام اولويت‌ها را مدنظر قرار مي‌دهيم و سپس اقدام به تنظيم توافقنامه مي‌کنيم.
مديرعامل ايران‌خودرو در رابطه با توليد خودروهاي برقي که يکي از تاکيدات رئيس‌جمهور در سال‌هاي اخير است به ارائه توضيحاتي پرداخت و افزود: در توليد انبوه خودروهاي برقي ما نيازمند پيش‌شرط‌هايي هستيم. براين اساس نخست دولت بايد برنامه خود براي ارائه سوبسيد به مشتريان اين خودروها اعلام کند. در کنار اين موضوع زيرساخت‌هاي توليد اين خودروها نيز مهم است، البته بايد هماهنگي‌هاي لازم با وزارت نيرو براي قيمت برق مصرفي اين خودروها انجام شود زيرا بايد مشخص شود صاحبان خودروهاي برقي که در پارکينگ‌ها خودروها را شارگژ مي‌کنند چه ميزان بايد هزينه مصرف کنند.يکه‌زارع اضافه کرد: در کشورهاي توسعه يافته هزينه اندکي از مصرف‌کنندگان براي سوخت خودروهاي برقي گرفته مي‌شود.
تحقق 95 درصدي برنامه توليد خودرو در سال جاري
معاون وزير صنعت، معدن و تجارت هم که در اين مراسم حضور داشت، گفت: بيش از 95 درصد برنامه توليد خودرو در سال جاري محقق شده است.
محسن صالحي‌نيا اظهار کرد: برنامه توليد خودرو در سال جاري معادل يک ميليون و 200 هزار دستگاه بوده است.
معاون وزير صنعت، معدن و تجارت با بيان اينکه اميدواريم تا انتهاي سال در هفته آينده بيش از 95 درصد اين برنامه محقق شود، خاطرنشان کرد: به اين ترتيب تا پايان سال حدود يک ميليون و 130 هزار دستگاه انواع خودرو در کشور توليد خواهد شد.
وي ادامه داد: توسعه صنعت خودرو در دستور کار وزارت صنعت، معدن و تجارت قرار دارد و مي خواهيم اهداف چشم انداز 1404 در اين حوزه محقق شود.
صالحي‌نيا افزود: طبق اهداف پيش بيني شده يک سوم خودروهاي توليدي در کشور بايد صادر شوند که لازمه آن ارتقاي کيفيت اين محصولات است.
معاون وزير صنعت، معدن و تجارت با بيان اينکه خودروسازان پيشرفتهاي مناسبي در حوزه رشد توليد داشته است، تصريح کرد: اميدواريم با توجه بيشتر به حوزه افزايش کيفيت و تنوع محصولات بتوانيم به اهداف صادراتي تدوين شده در کشور در اين حوزه دست يابيم.
