انتقاد ها به افزایش قیمت خودرو همچنان ادامه دارد

0
۷۲۱ بازدید

مجلسی ها: انجمن های خودروسازی کنار گذاشته شوند
شورای رقابت هم از افزایش قیمت خودرو مکدر است

عضو هیات رئیسه مجلس ضمن مخالفت با دستورالعمل شورای رقابت برای افزایش قیمت خودرو گفت: خودروسازان باید از فضای کنونی استفاده کرده و در راستای افزایش کیفیت گام بردارند تا شاهد رقابتی شدن بازار باشیم.‏
بهروز نعمتی در گفت و گو با خانه ملت در واکنش به مصوبه شورای رقابت در باره قیمت خودروها داخلی، گفت: مواردی از قبیل کمبود کیفیت، پرداخت یارانه به خودروسازان، خروج سرمایه در گردش و تولید با کمتر از ۵۰ درصد ظرفیت، این اعتقاد را به وجود آورده که خودروهای تولید داخل نباید افزایش قیمت داشته باشند و مجلس تن به افزایش قیمت‌ها نخواهد داد.‏
نماینده مردم اسد آباد در مجلس شورای اسلامی همچنین تحقق وعده خودروسازان مبنی بر افزایش کیفیت خودرو را بعید دانست و گفت: به هر حال امیدواریم که خودروسازان از این موقعیت استفاده کرده و با افزایش کیفیت محصولات، فضا را برای رقابتی شدن بازار فراهم سازند.‏
وی پیشنهاد داد که سیستم مدیریتی خودروسازها اصلاح و این صنعت به سمت خصوصی سازی و ایجاد فضای رقابت واقعی حرکت داده شود.‏
نعمتی با اشاره به اینکه انجمن‌های خودروسازی کارایی لازم را نداشته و باری از مشکلات خودروسازان برنمی دارد گفت: این انجمن ها همواره به دنبال فرصت طلبی بوده و باید کنار گذاشته شوند، خودروسازها نیز تنها باید به فکر ساخت خودرو باشند.‏
نماینده مردم اسد اباد در مجلس با بیان اینکه اگر قرار است نوآوری و کیفیت در صنعت خودرو ایجاد شود باید ملموس باشد، گفت: در حال حاضر خودرو های ساخت داخل کیفیت و مقبولیت ندارند چرا که متاسفانه کیفیت خودروها تغییری نکرده و اتفاق جدیدی در این صنعت رخ نداده است.‏
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس در پاسخ به این سوال که آیا در شرایط کنونی برداشتن تعرفه واردات منطقی است بیان کرد: بنده موافق برداشتن یکباره تعرفه واردات نیستم، اما خودروسازان هم نباید با خیال راحت از این موقعیت سواستفاده کنند، بلکه باید فضا را برای رقابتی شدن بازار هموار سازند.‏
شورای رقابت یا شورای رفاقت با خودروسازان؟
یک عضو هیات رییسه کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی هم از افزایش قیمت خودرو توسط شورای رقابت انتقاد کرد و گفت که باید در نحوه افزایش قیمت خودرو تجدید نظر شود.‏
سیدمحمد بیاتیان در گفت‌وگو با ایسنا با بیان این که اعضای شورای رقابت و به خصوص نمایندگان مجلس عضو این شورا در جریان این میزان افزایش قیمت نبوده‌اند، گفت: قرار بوده قیمت‌ها ۳.۷۵ تا ۵ درصد افزایش یابد اما دیدیدم که در برخی خودروها تا ۲۰ درصد افزایش را نیز شاهد بودیم مثل پراید و پرشیا.‏
وی قیمت جدید خودرو را غیر عاقلانه توصیف کرد و افزود: آیا این شورای رقابت است یا شورای رفاقت با خودروسازان؟ این کار مورد اعتراض مجلس است و در کمیسیون صنایع ما به این تصمیم معترضیم و بنا داریم که وزیر صنعت را به کمیسیون فرا بخوانیم.‏
نماینده مردم بیجار در مجلس یادآور شد: آپشن‌های اجباری که در این شیوه قیمت‌گذاری آورده شده بر قیمت تاثیر گذاشته و سلامت مردم و جامعه را در نظر نمی‌گیریم و می‌خواهیم برایش قیمت بگذاریم که این کار درستی نیست.‏
بیاتیان با بیان این که شورای رقابت طبق اساسنامه تنها باید دستورالعمل تهیه کند اضافه کرد: شورای رقابت نباید وارد عدد و رقم شود. این وضع قیمت‌گذاری خودرو عاقلانه نیست و باید در آن تجدید نظر صورت گیرد.‏
این عضو هیات رییسه کمیسیون صنایع مجلس با بیان این که مجلس سعی می‌کند جلوی افزایش قیمت خودرو را بگیرد ادامه داد: آقای نوبخت به عنوان سخنگوی دولت بارها اعلام کردند که هیچ افزایش قیمتی نخواهیم داشت اما دیدیم که در بخش خودرو افزایش قیمت دادند این کار معقولی نیست و این روند قیمت‌گذاری بازار را برای خودروهای بی‌کیفیت چینی داغ می‌کند که به نفع تولید داخل نیست.‏
بیاتیان در پایان درباره این که زیان‌ده بودن برخی شرکتهای خودروسازی از جمله توجیهات افزایش قیمت خودرو بوده تصریح کرد: وقتی خودروسازی ۹۰ شرکت زیر مجموعه دارد طبعا خیلی از آنها زیان‌ده هستند، اگر زیان‌ده هستند چرا در صورت‌های مالی زیان را سود و سود را زیان محاسبه می‌کنند؟ چرا پاداش می‌دهند و چرا سود تقسیم می‌کنند؟ این یک سوء مدیریت است که باید حل شود.‏
ما هم مکدریم!‏
در همین حال رئیس شورای رقابت هم اعلام کرد: بنده به عنوان رئیس شورا و سایر اعضای شورای رقابت هم از افزایش قیمت خودرو مکدر هستیم ولی مجبور شدیم به دلیل مسایل اقتصادی مجوز افزایش ۵.۵ درصدی قیمت‌ها را صادر کنیم.‏
رضا شیوا در گفتگو با مهر درباره صحبت‌های روزچهارشنبه محمدباقر نوبخت، سخنگوی دولت مبنی بر اینکه رئیس جمهور از افزایش قیمت خودرو مکدر است، گفت: بنده به عنوان رئیس شورای رقابت از افزایش قیمت خودرو مکدر هستم. همچنین اعضای شورا هم از هر نوع افزایش قیمت مکدر هستند.‏
رئیس شورای رقابت ادامه داد: اما واقعیت جامعه چیز دیگری است، این در حالی است که هم اکنون کشور دچار تورم است. سال گذشته این تورم ۴۰ درصد بود، بنابراین افزایش ۵.۵ درصدی قیمت خودرو نسبت به تورم مذکور رقم بالایی نیست.‏
وی با بیان اینکه به خودروسازان هم اعلام کرده ایم که حداکثر قیمت‌ها را به میزان ۵.۵ درصد افزایش دهند، بیان کرد: شاید گفته های امروز سخنگوی دولت به این دلیل باشد که اطلاعات غلط داده شده، حتی برخی از رسانه‌ها صحبت از افزایش ۲۰ درصدی قیمت خودرو کرده بودند.‏
شیوا با طرح این سئوال که هم اکنون قیمت کدام کالا در جامعه افزایش پیدا نکرده است که خودرو جزء آن باشد؟ تصریح کرد: در حال حاضر خودروسازان با افزایش قیمت در بخش‌های مختلف از جمله شیشه، فولاد، لاستیک، و سایر نهاده های تولید مواجه هستند.‏
رئیس شورای رقابت اضافه کرد: تولیدکنندگان خودرو در بخش‌های مختلف با افزایش قیمت مواجه هستند و در قبل آن، پول بیشتری پرداخت می‌کنند و اگر قیمت‌های خودرو را افزایش ندهند، با مشکل مواجه خواهند شد.‏
وی ضمن تاکید بر اینکه خودروسازان هم تولیدکنندگان داخلی هستند و باید از آنها حمایت شود، افزود: بخشی از افزایش قیمت‌ها ناشی از تورم تحمیل شده به خودروسازان هم باید به عنوان افزایش قیمت خودرو جبران شود.‏
شیوا تاکید کرد: فرمولی که قیمت‌های خودرو توسط شورای رقابت مورد استفاده قرار گرفته، علمی و اقتصادی است. در عین حال، این وظیفه شورا بوده که دستورالعمل را در این زمینه تنظیم و ارائه کرده است.‏

مجلسی ها: انجمن های خودروسازی کنار گذاشته شوند
شورای رقابت هم از افزایش قیمت خودرو مکدر است

عضو هیات رئیسه مجلس ضمن مخالفت با دستورالعمل شورای رقابت برای افزایش قیمت خودرو گفت: خودروسازان باید از فضای کنونی استفاده کرده و در راستای افزایش کیفیت گام بردارند تا شاهد رقابتی شدن بازار باشیم.‏
بهروز نعمتی در گفت و گو با خانه ملت در واکنش به مصوبه شورای رقابت در باره قیمت خودروها داخلی، گفت: مواردی از قبیل کمبود کیفیت، پرداخت یارانه به خودروسازان، خروج سرمایه در گردش و تولید با کمتر از ۵۰ درصد ظرفیت، این اعتقاد را به وجود آورده که خودروهای تولید داخل نباید افزایش قیمت داشته باشند و مجلس تن به افزایش قیمت‌ها نخواهد داد.‏
نماینده مردم اسد آباد در مجلس شورای اسلامی همچنین تحقق وعده خودروسازان مبنی بر افزایش کیفیت خودرو را بعید دانست و گفت: به هر حال امیدواریم که خودروسازان از این موقعیت استفاده کرده و با افزایش کیفیت محصولات، فضا را برای رقابتی شدن بازار فراهم سازند.‏
وی پیشنهاد داد که سیستم مدیریتی خودروسازها اصلاح و این صنعت به سمت خصوصی سازی و ایجاد فضای رقابت واقعی حرکت داده شود.‏
نعمتی با اشاره به اینکه انجمن‌های خودروسازی کارایی لازم را نداشته و باری از مشکلات خودروسازان برنمی دارد گفت: این انجمن ها همواره به دنبال فرصت طلبی بوده و باید کنار گذاشته شوند، خودروسازها نیز تنها باید به فکر ساخت خودرو باشند.‏
نماینده مردم اسد اباد در مجلس با بیان اینکه اگر قرار است نوآوری و کیفیت در صنعت خودرو ایجاد شود باید ملموس باشد، گفت: در حال حاضر خودرو های ساخت داخل کیفیت و مقبولیت ندارند چرا که متاسفانه کیفیت خودروها تغییری نکرده و اتفاق جدیدی در این صنعت رخ نداده است.‏
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس در پاسخ به این سوال که آیا در شرایط کنونی برداشتن تعرفه واردات منطقی است بیان کرد: بنده موافق برداشتن یکباره تعرفه واردات نیستم، اما خودروسازان هم نباید با خیال راحت از این موقعیت سواستفاده کنند، بلکه باید فضا را برای رقابتی شدن بازار هموار سازند.‏
شورای رقابت یا شورای رفاقت با خودروسازان؟
یک عضو هیات رییسه کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی هم از افزایش قیمت خودرو توسط شورای رقابت انتقاد کرد و گفت که باید در نحوه افزایش قیمت خودرو تجدید نظر شود.‏
سیدمحمد بیاتیان در گفت‌وگو با ایسنا با بیان این که اعضای شورای رقابت و به خصوص نمایندگان مجلس عضو این شورا در جریان این میزان افزایش قیمت نبوده‌اند، گفت: قرار بوده قیمت‌ها ۳.۷۵ تا ۵ درصد افزایش یابد اما دیدیدم که در برخی خودروها تا ۲۰ درصد افزایش را نیز شاهد بودیم مثل پراید و پرشیا.‏
وی قیمت جدید خودرو را غیر عاقلانه توصیف کرد و افزود: آیا این شورای رقابت است یا شورای رفاقت با خودروسازان؟ این کار مورد اعتراض مجلس است و در کمیسیون صنایع ما به این تصمیم معترضیم و بنا داریم که وزیر صنعت را به کمیسیون فرا بخوانیم.‏
نماینده مردم بیجار در مجلس یادآور شد: آپشن‌های اجباری که در این شیوه قیمت‌گذاری آورده شده بر قیمت تاثیر گذاشته و سلامت مردم و جامعه را در نظر نمی‌گیریم و می‌خواهیم برایش قیمت بگذاریم که این کار درستی نیست.‏
بیاتیان با بیان این که شورای رقابت طبق اساسنامه تنها باید دستورالعمل تهیه کند اضافه کرد: شورای رقابت نباید وارد عدد و رقم شود. این وضع قیمت‌گذاری خودرو عاقلانه نیست و باید در آن تجدید نظر صورت گیرد.‏
این عضو هیات رییسه کمیسیون صنایع مجلس با بیان این که مجلس سعی می‌کند جلوی افزایش قیمت خودرو را بگیرد ادامه داد: آقای نوبخت به عنوان سخنگوی دولت بارها اعلام کردند که هیچ افزایش قیمتی نخواهیم داشت اما دیدیم که در بخش خودرو افزایش قیمت دادند این کار معقولی نیست و این روند قیمت‌گذاری بازار را برای خودروهای بی‌کیفیت چینی داغ می‌کند که به نفع تولید داخل نیست.‏
بیاتیان در پایان درباره این که زیان‌ده بودن برخی شرکتهای خودروسازی از جمله توجیهات افزایش قیمت خودرو بوده تصریح کرد: وقتی خودروسازی ۹۰ شرکت زیر مجموعه دارد طبعا خیلی از آنها زیان‌ده هستند، اگر زیان‌ده هستند چرا در صورت‌های مالی زیان را سود و سود را زیان محاسبه می‌کنند؟ چرا پاداش می‌دهند و چرا سود تقسیم می‌کنند؟ این یک سوء مدیریت است که باید حل شود.‏
ما هم مکدریم!‏
در همین حال رئیس شورای رقابت هم اعلام کرد: بنده به عنوان رئیس شورا و سایر اعضای شورای رقابت هم از افزایش قیمت خودرو مکدر هستیم ولی مجبور شدیم به دلیل مسایل اقتصادی مجوز افزایش ۵.۵ درصدی قیمت‌ها را صادر کنیم.‏
رضا شیوا در گفتگو با مهر درباره صحبت‌های روزچهارشنبه محمدباقر نوبخت، سخنگوی دولت مبنی بر اینکه رئیس جمهور از افزایش قیمت خودرو مکدر است، گفت: بنده به عنوان رئیس شورای رقابت از افزایش قیمت خودرو مکدر هستم. همچنین اعضای شورا هم از هر نوع افزایش قیمت مکدر هستند.‏
رئیس شورای رقابت ادامه داد: اما واقعیت جامعه چیز دیگری است، این در حالی است که هم اکنون کشور دچار تورم است. سال گذشته این تورم ۴۰ درصد بود، بنابراین افزایش ۵.۵ درصدی قیمت خودرو نسبت به تورم مذکور رقم بالایی نیست.‏
وی با بیان اینکه به خودروسازان هم اعلام کرده ایم که حداکثر قیمت‌ها را به میزان ۵.۵ درصد افزایش دهند، بیان کرد: شاید گفته های امروز سخنگوی دولت به این دلیل باشد که اطلاعات غلط داده شده، حتی برخی از رسانه‌ها صحبت از افزایش ۲۰ درصدی قیمت خودرو کرده بودند.‏
شیوا با طرح این سئوال که هم اکنون قیمت کدام کالا در جامعه افزایش پیدا نکرده است که خودرو جزء آن باشد؟ تصریح کرد: در حال حاضر خودروسازان با افزایش قیمت در بخش‌های مختلف از جمله شیشه، فولاد، لاستیک، و سایر نهاده های تولید مواجه هستند.‏
رئیس شورای رقابت اضافه کرد: تولیدکنندگان خودرو در بخش‌های مختلف با افزایش قیمت مواجه هستند و در قبل آن، پول بیشتری پرداخت می‌کنند و اگر قیمت‌های خودرو را افزایش ندهند، با مشکل مواجه خواهند شد.‏
وی ضمن تاکید بر اینکه خودروسازان هم تولیدکنندگان داخلی هستند و باید از آنها حمایت شود، افزود: بخشی از افزایش قیمت‌ها ناشی از تورم تحمیل شده به خودروسازان هم باید به عنوان افزایش قیمت خودرو جبران شود.‏
شیوا تاکید کرد: فرمولی که قیمت‌های خودرو توسط شورای رقابت مورد استفاده قرار گرفته، علمی و اقتصادی است. در عین حال، این وظیفه شورا بوده که دستورالعمل را در این زمینه تنظیم و ارائه کرده است.‏

(Visited 1 times, 1 visits today)

لینک کوتاه مطلب : https://jahaneghtesad.com/?p=3146