کد خبر: 101516
تاریخ انتشار: ۱۲ شهریور ۱۳۹۸

امیدواری وزیر برای پایان قطعه دوم آزادراه شمال در دولت امید

امیدواری وزیر برای پایان قطعه دوم آزادراه شمال در دولت امید گروه امورزیربنایی-وزیر راه و شهرسازی از افتتاح قطعه یک آزادراه تهران- شمال در دهه فجر خبر داد. به گزارش جهان اقتصاد، محمد اسلامی در حاشیه مراسم بهره برداری از ٢١٣ دستگاه ناوگان باری ساخت داخل در خصوص آخرین وضعیت آزادراه تهران- شمال در جمع خبرنگاران گفت: طبق وعده عملیات عمرانی قطعه یک آزادراه آخر شهریور ماه به پایان می رسد. وی گفت: با بنیاد مستضعفان که شریک وزارت راه در ساخت این آزادراه است، وارد مذاکره شدیم و نظر بنیاد این است که بعد از انجام عملیات تست ایمنی، آزادراه در دهه فجر افتتاح شود. وزیر راه و شهرسازی گفت: البته این آزادراه زودتر از بهمن ماه امسال هم می‌تواند زیر بار ترافیک برود. اسلامی ادامه داد: با تمام شرکت‌های حاضر در قطعه یک صحبت کرده ایم که با پایان عملیات ساخت در قطعه یک به قطعه دوم آزادراه منتقل شوند و عملیات ساخت را در این قطعه آغاز کنند. اسلامی گفت: امیدواریم تا پایان عمر دولت تدبیر و امید عملیات ساخت قطعه دوم آزادراه نیز تکمیل شود. اسلامی ادامه داد: برای اتصال قطعه یک آزادراه به جاده چالوس نیز ١٣ کیلومتر از مسیر باید تعریض و سپس به قطعه یک متصل شود. وی گفت: از آنجایی که در ماه پایانی سفرهای تابستانی هستیم و تردد مردم از چالوس زیاد است، پیشنهاد دادیم که از اواسط هفته چند روز جاده چالوس برای اجرای عملیات اتصال به قطعه یک بسته شود. وزیر راه و شهرسازی در خصوص افزایش قیمت بلیت قطار نیز به خبرنگاران گفت: درشرایطی که حقوق و مزایای کارکنان راه آهن افزایش یافته است و شاهد رشد قیمت کالاهای مصرفی هستیم، افزایش قیمت بلیت منطقی است. وی گفت: در شورای عالی ترابری و با حضور سازمان حمایت و تعزیرات درصدی را روی قیمت بلیت قطارها اضافه کردیم که این افزایش قیمت مناسب حال مردم در نظر گرفته شد. اسلامی با بیان اینکه شرکت های ریلی درآمد-هزینه ای اداره می شوند، گفت: در شرایطی که دولت یارانه ای برای بلیت پرداخت نمی‌کند چه کسی باید این هزینه را پرداخت کند؟ وی گفت: تلاش کردیم قیمت بلیت قطار در مسیرهای پرتقاضا مثل مشهد کمتر افزایش یابد و در مسیرهایی که تقاضا کمتر است افزایش قیمت داشته باشیم. اسلامی ادامه داد: با در نظر گرفتن این شرایط متوسط افزایش قیمت بلیت قطار ٢١ درصد است؛ امیدواریم شرکت های ریلی با افزایش قیمت کیفیت را نیز افزایش دهند تا شاهد رضایت مردم در استفاده از خطوط ریلی باشیم. اسلامی در خصوص افزایش قیمت بلیت هواپیما نیز گفت: با هر گونه تخلف و گران فروشی در زمینه قیمت بلیت هواپیما برخورد می‌کنیم؛ پایه قیمت هواپیما همان قیمت‌های مصوب آذر ٩٧ است‌. **راه آهن چابهار - زاهدان دوساله تکمیل می‌شود وزیر راه و شهرسازی گفت: راه‌آهن چابهار- زاهدان با منابع صندوق توسعه ملی کشور تا دوسال آینده به بهره‌بردای می‌رسد. اسلامی گفت: راه‌آهن کشور توانست رونق تولید داخلی را در شرایط سخت تحریم معنا دهد و مفهوم بخشد. وی ادامه داد: باید باور کنیم که جزو اقتصادهای بزرگ دنیا هستیم، آنچه را برای پیشرفت نیاز داریم در داخل وجود دارد و آنچه را که نداریم با هماهنگی بین سازمانی و انجام کار تیمی به دست بیاوریم. اسلامی اظهار داشت: لازم است سهم منطقه‌ای خود را از شبکه ریلی در منطقه بازپس بگیریم و وارد بازار جهانی شویم. وزیر راه و شهرسازی اضافه کرد: ۶٠ درصد جمعیت جهان به همراه منابع زیاد انرژی در منطقه آسیا قرار دارد و می‌توانیم از این پتانسیل استفاده کنیم. وی گفت: برای اینکه در عرصه تولید ملی به یک برند جهانی تبدیل شویم، باید از ظرفیت‌های موجود استفاده کنیم. اسلامی ادامه داد: جنگ اقتصادی آمریکا علیه ایران تا به حال با هیچ کشوری انجام نشده است و دلیلش هم این است ما در مسیر توسعه قرار داریم. وزیر راه و شهرسازی خبر داد که در مسیر توسعه شبکه ریلی کشور اهدافی چون افزایش رضایتمندی مسافران، اتصال به استان‌های مختلف، اصلاح و بهسازی مسیرهای ریلی با هدف رفع موانع سرعت پایین قطارها دنبال می‌شود. اسلامی ادامه داد: لازم است برای توسعه شبکه ریلی از منابع موجود درست و بهینه استفاده کنیم، ضمن اینکه لازم است اتصال به مراکز بار داخلی و خارجی را در برنامه قرار دهیم. به گفته اسلامی ١٠٠ میلیون تن بار در اطراف خزر جابجا می‌ شود که لازم است ایران سهم خود را از جابجایی بار در این منطقه افزایش دهد. وی از تلاش چین برای به دست آوردن راه ابریشم خبر داد و کفت: اجازه نمی‌دهیم چین به این موفقیت برسد. اسلامی وعده تکمیل خط ریلی چابهار به زاهدان و رشت به آستارا را طی دو سال آینده داد و گفت: با برداشت از صندوق توسعه برای تکمیل این مسیر ریلی موافقت شده است. وزیر راه و شهرسازی گفت: در صورت اتصال رشت به آستارای آذربایجان و همچنین چابهار به زاهدان شاهد تکمیل یکی از مهمترین حلقه‌های مفقوده کریدور شمال به جنوب خواهیم بود. وی روان سازی در ارائه خدمات باری ریلی، کاهش بروکراسی و به حداقل رساندن زمان رسیدن بار و مسافر به مقصد را از دیگر سیاست های حمل و نقلی کشور اعلام کرد. **ورود ۹۷۴ واگن باری و مسافری جدید به ناوگان ریلی مدیرعامل راه‌آهن هم در ادامه اظهار داشت: علاوه بر ۲۱۳ واگنی که به بهره‌برداری می‌رسد در هفت ماه باقیمانده ۳۷ دستگاه واگن مسافری، ۲۵۵ دستگاه واگن باری و ۳۰ دستگاه لکوموتیو به شبکه ریلی اضافه خواهد شد. سعید رسولی با بیان اینکه برای توسعه ناوگان ریلی از پنج روش مالی بهره‌گیری می‌کنیم، گفت: استفاده از ابزار بازار سرمایه، ظرفیت تبصره ۱۸، استفاده از ظرفیت قانون ماده ۱۲ رفع موانع تولید، استفاده از صندوق توسعه ملی و استفاده از منابع داخلی از جمله روش‌های مالی دولت برای توسعه صنعت ریلی است. وی با بیان اینکه تا پایان امسال ۷۹۴ دستگاه واگن به ناوگان ریلی اضافه می‌شود، گفت: خوشبختانه تبصره ۱۸ قانون بودجه فعال شده و برای سال ۹۸ هم توانستیم آن را تمدید کنیم. مدیرعامل شرکت راه‌آهن ادامه داد: همچنین ۱۸۴ واگن مسافری موجود بالای ۳۰ سال عمر بازسازی خواهد شد و به شبکه ریلی برمی‌گردد. رسولی با بیان اینکه در حال حاضر متوسط عمر ناوگان ریلی ۲۴ سال است، گفت: با ورود ناوگان جدید متوسط عمر ناوگان ریلی کشورمان کاهش پیدا می‌کند و باعث می‌شود خدمات کیفی‌تری به مردم ارائه کنیم. معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به ۲۱۳ دستگاه واگنی که به بهره‌برداری می‌رسد، گفت: ‌از این میزان ناوگان ۱۹۳ واگن باری، ۱۵ واگن مسافری و پنج لکوموتیو از روز سه شنبه فعال می‌شوند که ورود این میزان واگن و لکوموتیو در پنج ماهه اول امسال نسبت به مدت زمان مشابه در سال گذشته رشد ۵۸ درصدی داشته است. مدیرعامل راه‌آهن با اشاره به ارزش این ۲۱۳ واگن و لکوموتیو گفت:‌ این ارزش این ناوگان ۳۶ هزار و ۶۳۵ میلیارد ریال است که به طور صد در صدی در داخل تولید شده است. رسولی ادامه داد: ۲۲ پروژه از محل ماده ۱۲ قانون رفع موانع تولید قطعی شده است که از این محل ۳۷۹۱ دستگاه انواع ناوگان به ارزش ۲۲ هزار میلیارد تومان ساخته می‌شود. رسولی ادامه داد: همچنین از محل تامین مالی از بازار سرمایه دو پروژه تامین ناوگان نهایی شده که ارزش آن ۳۰۰ میلیارد تومان است.