اعلام آمادگی خارجی‌ها برای تامین فاینانس پروژه‌های دریایی

0
۵۷۳ بازدید

گروه تولید: عضو هیات مدیره انجمن مهندسی دریایی ایران از اعلام آمادگی چند شرکت خارجی برای تامین فاینانس پروژه‌های ساخت شناور و سازهای دریایی خبر داد و گفت:‌سه سوپر مارکت دریایی با تولیدات داخلی و خارجی استاندارد در جنوب کشور راه‌اندازی می‌شود.‏

امیر بابایی در گردهمایی فعالان صنایع دریایی با بیان این‌که صنایع دریایی کشور با رکود مواجه بوده و پویایی لازم را ندارد، اظهار کرد: هلدینگی از چهار صنعت و پنج شرکت تشکیل شده که علاوه بر فعالیت در حوزه ساخت سازه‌ها و شناورها، نیم نگاهی هم به فراساحل دارد. بر این اساس با روش‌های مناسب علمی، ‏CKD‏ سازی و تقویت بخش مهندسی ساخت سازه‌های دریایی و شناور را گسترش خواهیم داد.‏
وی با تاکید بر این‌که در ساخت سازه‌های دریایی و شناور باید از سنتی‌سازی به سمت ساخت علمی‌تر حرکت کنیم، افزود:‌ در این زمینه باید از تمام توان داخلی برای ساخت قطعات شناور استفاده کنیم. بر این اساس باید بدنه شناورها در شیب‌یاردها و قطعات در شهرهای مختلف تولید شده و آنها را در خط نهایی مونتاژ وارد کنیم.‏
وی مزیت این اقدام را ساخت شناور و سازه‌های دریایی در زمان کوتاه و با کیفیت بالا اعلام و تصریح کرد:‌یکی از مسائل این بخش تامین منابع مالی به‌عنوان یک معضل است، در این زمینه می‌‌توان از فاینانس خارجی به صورت شراکتی با خارجی‌ها استفاده کرد.‏
عضو هیات مدیره انجمن مهدسی دریایی ایران با بیان این‌که برخی شرکت‌های خارجی برای تامین فاینانس به‌صورت مشارکتی اعلام آمادگی کرده‌اند، بیان کرد:‌ البته برای این کار باید مسیر هموار شود. فاینانس داخلی نیز شامل وجوه اداره شده، صندوق توسعه ملی و… می‌شود و در مجموع هدف از بهره‌مندی از این دو نوع فاینانس بکارگیری ظرفیت تمام شیب‌یاردهای کشور است.‏
بابایی همچنین با اشاره به این‌که در بخش خدمات دریایی باید فعالیت‌هایی انجام شود، افزود: تعمیرات، بازسازی و نوسازی شناورها و سازه‌های دریایی و اسکراپ از جمله فعالیت‌های دریایی است که کمتر به آنها پرداخته شده است. در این راستا ظرفیت‌های جنوب کشور را درگیر این برنامه‌ها می‌کنیم.‏
وی با بیان این‌که  مشکل تامین تجهیزات به‌عنوان یک معضل اساسی باید برطرف شود، گفت: برای تامین تجهیزات و قطعات مورد نیاز بخش دریایی در سه نقطه از جنوب کشور فروشگاه دریایی (سوپر مارکت) ایجاد می‌شود که همه تولیدات استاندارد داخلی و همچنین تولیدات استاندارد خارجی در آنجا عرضه می‌شود تا مصرف‌کنندگان به تمام تولیدات دسترسی داشته باشند.‏
وی همچنین بر تامین هدایت شده تجهیزاتی نظیر موتور و ژنراتور از خارج تاکید کرد.‏
ضرورت پیوند توانمندی‌های بخش دریا و گسترش شبکه
احمد وحیدی  وزیر سابق دفاع و پشتیبانی نیروهای مسلح نیز در این گردهمایی اظهار کرد: فعالان حوزه دریا باید به مسائل برسند، چراکه نیازهای واقعی این بخش را می‌شناسند و البته نمی‌توان این کار را انجام مگر این‌که شبکه گسترده شود.‏
وی با بیان این‌که زیرساخت‌ها و توانمندی‌های خوبی در عرصه دریا وجود دارد، افزود: توانمندی‌های این بخش باید به یکدیگر پیوند خورده و به‌طور شبکه‌ای گسترش یابد.‏
وی با بیان این‌که در آستانه برنامه ششم توسعه قرار داریم، تصریح کرد: باید تلاش کرد جای پای خوبی برای دریا در برنامه ششم توسعه دیده شود، قبلا این جای پا دیده شده بود از جمله صندوق حمایت و توسعه دریا که ناخودآگاه در یک برنامه غیرمنتظره لغو شد.‏
رئیس مرکز تحقیقات راهبردی دفاعی با تاکید بر این‌که باید جایگاه و نقش حوزه دریا در اقتصاد مقاومتی تعریف شود، گفت:‌ در ابلاغیه‌های رهبر معظم انقلاب به خوبی می‌توان جای پای دریا را دید، فقط باید این برنامه‌ها را تبین کرد و این کاری است که بیش از همه بر عهده فعالان حوزه دریاست.‏
احمدی با بیان این‌که مسئله بعدی در حوزه دریا اقتصاد دانش بنیان است، افزود: سهم اقتصاد دانش بنیان و دریا و کارهای دریایی در این بخش باید تعریف شود، هم‌اکنون این کار انجام نشده است. اگر ما بخواهیم پیشرو باشیم می‌توانیم به خوبی این سهم را تعریف کنیم و فعالان بخش دریا به‌عنوان پیشرو در این زمینه عمل می‌کنند.‏
وی با اشاره به مباحث مربوط به گذار ژئوپولتیک تصریح کرد:‌هم‌اکنون در یک دوره گذار ژئوپولتیک قرار داریم که در این دوره دریا می‌تواند نقش بسیار تعیین‌کننده‌ای داشته باشد.‏
حسن‌رضا صفری مدیرعامل موسسه رده‌بندی ایرانیان نیز در سخنانی از تحریم‌های کشور به‌عنوان فرصتی برای صنعت و حمل‌ونقل دریایی ایران یاد کرد. وی با بیان این‌که موسسه‌های رده‌بندی نقش اعمال قوانین بین‌المللی را بر عهده دارند، افزود: در شرایط تحریم صدور مجوز از سوی موسسات رده‌بندی تحریم شد و مجوز تردد برای کشتی‌های ایرانی صادر نشد.‏
وی با اشاره به این‌که موسسه رده‌بندی ایرانیان پس از تحریم توانسته تمام ناوگان دریایی کشور را پوشش دهد، تصریح  کرد: هم‌اکنون در نقاط مختلف جهان از جمله نروژ، بلژیک، کانادا، برزیل، کشورهای حاشیه خلیج فارس مانند کویت عمان و همچنین در آستاراخان دفتر داریم و تمام سرویس‌های بین‌المللی را به ناوگان دریایی کشور ارائه می‌دهیم.‏
صفری از برنامه‌ریزی برای راه‌اندازی دفتر موسسه رده‌بندی در بنادر کوچک کشور خبر داد.‏

گروه تولید: عضو هیات مدیره انجمن مهندسی دریایی ایران از اعلام آمادگی چند شرکت خارجی برای تامین فاینانس پروژه‌های ساخت شناور و سازهای دریایی خبر داد و گفت:‌سه سوپر مارکت دریایی با تولیدات داخلی و خارجی استاندارد در جنوب کشور راه‌اندازی می‌شود.‏

امیر بابایی در گردهمایی فعالان صنایع دریایی با بیان این‌که صنایع دریایی کشور با رکود مواجه بوده و پویایی لازم را ندارد، اظهار کرد: هلدینگی از چهار صنعت و پنج شرکت تشکیل شده که علاوه بر فعالیت در حوزه ساخت سازه‌ها و شناورها، نیم نگاهی هم به فراساحل دارد. بر این اساس با روش‌های مناسب علمی، ‏CKD‏ سازی و تقویت بخش مهندسی ساخت سازه‌های دریایی و شناور را گسترش خواهیم داد.‏
وی با تاکید بر این‌که در ساخت سازه‌های دریایی و شناور باید از سنتی‌سازی به سمت ساخت علمی‌تر حرکت کنیم، افزود:‌ در این زمینه باید از تمام توان داخلی برای ساخت قطعات شناور استفاده کنیم. بر این اساس باید بدنه شناورها در شیب‌یاردها و قطعات در شهرهای مختلف تولید شده و آنها را در خط نهایی مونتاژ وارد کنیم.‏
وی مزیت این اقدام را ساخت شناور و سازه‌های دریایی در زمان کوتاه و با کیفیت بالا اعلام و تصریح کرد:‌یکی از مسائل این بخش تامین منابع مالی به‌عنوان یک معضل است، در این زمینه می‌‌توان از فاینانس خارجی به صورت شراکتی با خارجی‌ها استفاده کرد.‏
عضو هیات مدیره انجمن مهدسی دریایی ایران با بیان این‌که برخی شرکت‌های خارجی برای تامین فاینانس به‌صورت مشارکتی اعلام آمادگی کرده‌اند، بیان کرد:‌ البته برای این کار باید مسیر هموار شود. فاینانس داخلی نیز شامل وجوه اداره شده، صندوق توسعه ملی و… می‌شود و در مجموع هدف از بهره‌مندی از این دو نوع فاینانس بکارگیری ظرفیت تمام شیب‌یاردهای کشور است.‏
بابایی همچنین با اشاره به این‌که در بخش خدمات دریایی باید فعالیت‌هایی انجام شود، افزود: تعمیرات، بازسازی و نوسازی شناورها و سازه‌های دریایی و اسکراپ از جمله فعالیت‌های دریایی است که کمتر به آنها پرداخته شده است. در این راستا ظرفیت‌های جنوب کشور را درگیر این برنامه‌ها می‌کنیم.‏
وی با بیان این‌که  مشکل تامین تجهیزات به‌عنوان یک معضل اساسی باید برطرف شود، گفت: برای تامین تجهیزات و قطعات مورد نیاز بخش دریایی در سه نقطه از جنوب کشور فروشگاه دریایی (سوپر مارکت) ایجاد می‌شود که همه تولیدات استاندارد داخلی و همچنین تولیدات استاندارد خارجی در آنجا عرضه می‌شود تا مصرف‌کنندگان به تمام تولیدات دسترسی داشته باشند.‏
وی همچنین بر تامین هدایت شده تجهیزاتی نظیر موتور و ژنراتور از خارج تاکید کرد.‏
ضرورت پیوند توانمندی‌های بخش دریا و گسترش شبکه
احمد وحیدی  وزیر سابق دفاع و پشتیبانی نیروهای مسلح نیز در این گردهمایی اظهار کرد: فعالان حوزه دریا باید به مسائل برسند، چراکه نیازهای واقعی این بخش را می‌شناسند و البته نمی‌توان این کار را انجام مگر این‌که شبکه گسترده شود.‏
وی با بیان این‌که زیرساخت‌ها و توانمندی‌های خوبی در عرصه دریا وجود دارد، افزود: توانمندی‌های این بخش باید به یکدیگر پیوند خورده و به‌طور شبکه‌ای گسترش یابد.‏
وی با بیان این‌که در آستانه برنامه ششم توسعه قرار داریم، تصریح کرد: باید تلاش کرد جای پای خوبی برای دریا در برنامه ششم توسعه دیده شود، قبلا این جای پا دیده شده بود از جمله صندوق حمایت و توسعه دریا که ناخودآگاه در یک برنامه غیرمنتظره لغو شد.‏
رئیس مرکز تحقیقات راهبردی دفاعی با تاکید بر این‌که باید جایگاه و نقش حوزه دریا در اقتصاد مقاومتی تعریف شود، گفت:‌ در ابلاغیه‌های رهبر معظم انقلاب به خوبی می‌توان جای پای دریا را دید، فقط باید این برنامه‌ها را تبین کرد و این کاری است که بیش از همه بر عهده فعالان حوزه دریاست.‏
احمدی با بیان این‌که مسئله بعدی در حوزه دریا اقتصاد دانش بنیان است، افزود: سهم اقتصاد دانش بنیان و دریا و کارهای دریایی در این بخش باید تعریف شود، هم‌اکنون این کار انجام نشده است. اگر ما بخواهیم پیشرو باشیم می‌توانیم به خوبی این سهم را تعریف کنیم و فعالان بخش دریا به‌عنوان پیشرو در این زمینه عمل می‌کنند.‏
وی با اشاره به مباحث مربوط به گذار ژئوپولتیک تصریح کرد:‌هم‌اکنون در یک دوره گذار ژئوپولتیک قرار داریم که در این دوره دریا می‌تواند نقش بسیار تعیین‌کننده‌ای داشته باشد.‏
حسن‌رضا صفری مدیرعامل موسسه رده‌بندی ایرانیان نیز در سخنانی از تحریم‌های کشور به‌عنوان فرصتی برای صنعت و حمل‌ونقل دریایی ایران یاد کرد. وی با بیان این‌که موسسه‌های رده‌بندی نقش اعمال قوانین بین‌المللی را بر عهده دارند، افزود: در شرایط تحریم صدور مجوز از سوی موسسات رده‌بندی تحریم شد و مجوز تردد برای کشتی‌های ایرانی صادر نشد.‏
وی با اشاره به این‌که موسسه رده‌بندی ایرانیان پس از تحریم توانسته تمام ناوگان دریایی کشور را پوشش دهد، تصریح  کرد: هم‌اکنون در نقاط مختلف جهان از جمله نروژ، بلژیک، کانادا، برزیل، کشورهای حاشیه خلیج فارس مانند کویت عمان و همچنین در آستاراخان دفتر داریم و تمام سرویس‌های بین‌المللی را به ناوگان دریایی کشور ارائه می‌دهیم.‏
صفری از برنامه‌ریزی برای راه‌اندازی دفتر موسسه رده‌بندی در بنادر کوچک کشور خبر داد.‏

(Visited 1 times, 1 visits today)

لینک کوتاه مطلب : https://jahaneghtesad.com/?p=3779