کد خبر: 43434
تاریخ انتشار: ۰۷ آبان ۱۳۹۵

اخبار کوتاه کسب و کار ۸ آبان ۹۵

اخبار کوتاه کسب و کار ۸ آبان ۹۵

فعالیت کشتیرانی سال آینده به وضعیت عادی برمی‌گردد

مدیرعامل شرکت کشتیرانی اظهار کرد که این شرکت حمل و نقل کانتینری با برداشته شدن تحریمهای بین‌المللی، انتظار دارد تا اواسط سال آینده، فعالیتش به وضعیت عادی برگردد.تحریمهای بین‌المللی در ژانویه بدنبال توافق هسته‌ای ایران با قدرت‌های جهانی برداشته شدند. محمد سعیدی که برای شرکت در کنفرانس Danish Maritime Forum به کپنهاگ سفر کرده است، در مصاحبه با رویترز اظهار کرد: گام به گام از زمان برداشته شدن تحریمها، مشکلات حل شده‌اند و بسیاری از موانع و محدودیتها برداشته شده‌اند.وی در ادامه افزود: تصور می‌کنم حداکثر تا اواسط سال ۲۰۱۷، وضعیت کاملا عادی خواهد شد.به گفته سعیدی، این شرکت با شماری از شرکت‌های کشتی سازی سرگرم مذاکره است و امیدوار است ظرف سه تا چهار ماه آینده، به نتایج روشنی دست پیدا کند.رکود صنعت بعضی از غولهای بزرگ حمل کانتینری را زمین گیر کرده است. شرکت کانتینری هان جین شیپینگ کره جنوبی در ماه اوت از این صنعت خارج شد.  

اتصال راه آهن آلمان به کریدور شمال-جنوب

کریدور حمل و نقل بین‌المللی شمال-جنوب با تصمیم آلمان برای تجارت با ایران از طریق این پروژه اتصال پذیری، حمایت جدیدی را دریافت کرد.پایگاه خبری اکونومیک تایمز هند به نقل از منابع آگاه نوشت: شرکت راه آهن آلمان (دویچه باهن) برای استفاده از کریدور حمل و نقل بین‌المللی شمال-جنوب به منظور تحویل کالا از اروپا به ایران از طریق جمهوری آذربایجان و بالعکس، ابراز تمایل کرده است.چنین اتفاقی از برنامه هند برای گسترش دسترسی به اروپا در مدت کوتاه‌تر که با استفاده از کریدور حمل و نقل بین المللی شمال-جنوب میسر خواهد شد، حمایت می‌کند.کریدور حمل و نقل بین‌المللی شمال-جنوب یک پروژه حمل و نقل زمینی-دریایی به طول ۷۲۰۰ کیلومتر است که شبکه‌ای از راه آهن، جاده و مسیرهای آبی را در بر می‌گیرد و هدف آن کاهش هزینه و زمان حمل کالا برای افزایش تجارت میان روسیه، ایران، آسیای مرکزی، هند و اروپاست.  

تفکیک ترافیک اینترنت از اینترانت تا بهمن

معاون سازمان تنظیم مقررات و ارتباطات رادیویی از تفکیک ترافیک اینترنت از اینترانت مطابق با مصوبه کمیسیون تنظیم مقررات ارتباطات تا اول بهمن ماه خبر داد.حسین فلاح جوشقانی در گفتگو با مهر، با اشاره به مصوبه ۲۳۷ کمیسیون تنظیم مقررات ارتباطات که کاهش قیمت ترافیک ارتباطات اینترنت و اینترانت را در پی داشته است، اظهار داشت: برمبنای این مصوبه، شرکتهای ارائه دهنده خدمات اینترنت موظف شده اند برای محسوس شدن این کاهش قیمت، امکان تفکیک ترافیک داخلی از خارجی را فراهم کنند.وی توضیح داد: در صورتی که منشا ترافیک ارتباطی کاربر در داخل کشور باشد، سرویس با کیفیت و قیمت بهتری ارائه خواهد شد.معاون رگولاتوری تاکید کرد: با جداسازی قیمت مصرف اینترنت از اینترانت که بر بستر شبکه ملی اطلاعات اتفاق می افتد، شاهد شناسایی میزان ترافیک داخلی و گسترش شبکه های داخلی خواهیم بود.  

عمان در ایران شهر صنعتی می‌سازد

رئیس یک شرکت عمانی گفت این شرکت قصد دارد یک شهر صنعتی در ایران مشتمل بر ۲۲۰۰ کارگاه و نمایشگاه برای فروش مصالح ساختمانی و قطعات خودرو، ۴۰۰ دفتر و ۱۸۰۰ واحد مسکونی احداث نماید.به گزارش پایگاه اینترنتی کانستراکشن ویک انلاین، رئیس شرکت عمانی سندان دولوپمنت گفت، این شرکت قصد دارد یک پارک صنایع سبک در ایران احداث نماید.ناصر الرشیدی، مدیرعامل شرکت سندان گفت، این پارک در کنار پروژه های مشابه در دست اجرا در عمان توسعه خواهد یافت.رشیدی افزود: «ایران بازاری رو به رشد است و بعد از لغو تحریم ها فرصت های فراوانی در بخش املاک و ساخت و ساز این کشور به وجود آمده است.»«ما با مقامات دولتی ایران دیدار کرده ایم و در حال حاضر این پروژه در مرحله برنامه ریزی و تصمیم گیری قرار دارد.»انتظار می رود کار احداث پارک صنایع سبک عمان در ایران تا اواسط سال ۲۰۱۸ به اتمام برسد.این پروژه که اولین در نوع خود محسوب می شود، شامل بخش های خودروسازی و ساخت و ساز خواهد بود.  

ضابطه‌مند شدن واردات لاستیک مشکل قاچاق را حل نکرد

سخنگوی انجمن صنفی صنعت لاستیک ایران با بیان اینکه متأسفانه علی‌رغم ضابطه‌مند شدن واردات لاستیک به کشور هنوز برخورد چشم‌گیری با قاچاق این محصول صورت نگرفته است، گفت: درحال حاضر هیچ آمار رسمی از میزان قاچاق لاستیک به کشور نداریم.مصطفی تنها در گفت‌وگو با تسنیم اظهار داشت: در سال ۲۰۱۵ اعمال تحریم‌ها از سوی آمریکا و کشورهای اروپایی در ممنوعیت واردات لاستیک‌های چینی باعث شد تا سیل صادرات لاستیک چینی به کشور افزایش پیدا کند. در‌ آن مقطع قیمت ارزان لاستیک‌ها آسیب‌های زیادی را به تولید کننده داخلی وارد کرد.وی با بیان ایکه خوشبختانه با اعمال سیاست‌های مناسب مقرراتی محدودیت‌هایی در صادرات لاستیک به کشور از سوی چین و سایر کشورها اعمال شده است، افزود: امروز هر برندی که بخواهد محصول خود را به ایران صادر کند باید نمایندگی پس از فروش در کشور داشته باشد و محصولات آنها حائز استانداردهای کیفی اتحادیه اروپا باشند.