رشد 330 درصدي روزهاي پاک پايتخت با توقف مصرف بنزين پتروشيمي ها
علي شفائي: حذف بنزين پتروشيمي ها از سبد سوخت کشور موجب شد تا تعداد روزهاي پاک پايتخت از 3 روز در سال 92 به 13 روز در 10 ماه سال 93 افزايش يابد.

به گزارش خبرنگار جهان اقتصاد، سهميه بندي و افزايش جهشي قيمت بنزين در سال هاي ابتدايي فعاليت دولت نهم، که با هدف کاهش مصرف و توقف واردات و البته کنترل قاچاق بنزين شکل گرفته بود، نتيجه اي در بر نداشت و همچنان تامين سوخت خودروها باري بر دوش دولت بود.
اگرچه در اين جريان دولت خود تصميم گيرنده بود، اما در سال هاي ابتدايي دولت دهم، در شرايطي تحميلي يعني با افزايش تحريم ها که واردات بنزين را سخت و گران کرده بود، بار ديگر دولت وقت براي حل اين مشکل دست به اقدامي جديد زد و با مطرح کردن طرحي با عنوان توليد ضربتي بنزين، به توليد بنزين در تعدادي از واحدهاي توليدکننده محصولات پتروشيمي روي آورد.‏
بنزين هايي که از همان ابتدا از سوي کارشناسان محيط زيست به آلوده کردن محيط زيست متهم شدند و البته مديران و مسولان دولت دهم مصرانه بر سلامت آنها پافشاري مي کردند.
اما تنها وزير زن کابينه دولت دهم، يعني مرضيه وحيد دستجردي وزير بهداشت، با بيان اينکه سلامت بنزين هاي پتروشيمي ها بايد بررسي شود، شک گاشناسان را به يقين تبديل کرده و موجي از نگراني را در ساکنان شهرهاي بزرگ از جمله تهران ايجاد کرد.
علي رغم همه اعتراض ها و انتقادات، دولت دهم با اصرار به توليد بنزين در پتروشيمي ها ادامه داد و خودکفايي در توليد بنزين را به عنوان برگ زريني ديگر به دفتر افتخارات خود افزود.‏
با تغيير دولت و ورود تدبير به تصميم گيري هاي کشور، توقف توليد بنزين پتروشيمي ها در دستور کار قرارگرفت و يا ارائه گزارش هاي محيط زيستي و تاييد ميزان آلودگي اين نوع سوخت، واحدهاي پتروشيمي از چرخه توليد بنزين خارج شدند.
از طرفي علي رغم پابرجا ماندن تحريم ها، تلاش وزارت نفت براي واردات بنزين يورو4 نتيجه بخش بود.‏
اگرچه آلوده بودن بنزين پتروشيمي ها محرز و گزارش هاي کارشناسان محيط زيست اين موضوع را تاييد کرده است، کميسيون اصل 90 مجلس شوراي اسلامي پس از بررسي پرونده بنزين پتروشيمي ها اعلام کرد: گزارش وزارت نفت، سازمان محيط زيست، مرکز پژوهش ها، کميسيون انرژي و وزارت بهداشت و درمان خوانده و نتيجه گيري شد و در نهايت تصويب شد که اين گزارش در صحن قرائت شود.‏
آلايندگي بنزين هاي پتروشيمي ها صحت ندارد چرا که همه مراکز پتروشيمي به واحدهاي بنزن زدايي مجهز هستند و از طرفي در تهران نيز توزيع نشده بود که بگوييم با حذف بنزين توليد داخلي آلودگي از بين رفته است.‏
لازم است مسئولان نسبت به تقويت توليد داخلي بنزين و واردات بي رويه آن که گفته مي شود از نوع يورو 4 است دقت کرده و نظارت خود را ادامه دهند.‏
با اعلام نظر کميسيون اصل 90 مبني بر سلامت بنزين هاي پتروشيمي ها و از سوي طرح موضوع در خصوص واردات بي رويه بنزين، بيژن نامدار زنگنه وزير نفت دولت تدبير و اميد در واکنش به گزارش کميسيون اصل 90 مجلس شوراي اسلامي اظهار داشت: اين کميسيون راي نمي دهد، بلکه نمايندگان مجلس هستند که راي به انجام کاري مي دهند.‏
وي گفت: از تيرماه به بعد تصميم گرفتيم که بنزين يورو چهار وارد کنيم اگر چه کار سختي بود چرا که در تحريم بوديم و بايد در بيرون از منطقه بنزين مورد نياز را تامين مي کرديم.‏
زنگنه اظهار داشت: آنچه در پتروشيمي ها به اسم بنزين توليد مي شود از نظر کارشناسان نه تنها بنزين نيست بلکه ريفورميت با بنزن بالا است.‏
وي با بيان اينکه وزارت نفت مشکلي مبني بر مصرف اين ماده به جاي بنزين ندارد، اظهار داشت: اگر مجلس حکم کند بر ما که آن را مصرف کنيم، خوشحال هم مي شويم چرا که به سختي و با زحمت فراوان بنزين يورو چهار را از خارج تامين مي کنيم.‏
وي افزود: اما محيط زيست اجازه مصرف اين ماده را نخواهد داد و آن را خلاف ضوابط محيط زيستي مي داند اما اگر مجلسيون بخواهند که آن را مصرف کنيم، اين کار را خواهيم کرد.‏
اين موضع گيري از سوي وزير نفت، به اين معني است که دولت همچنان بر آلوده بودن بنزين هاي توليدشده در پتروشيمي ها تاکيد داشته و مخالف از سرگيري توليد است.‏
از سويي اگر در نهايت مجلس شوراي اسلامي به اين نتيجه برسد که آنچه در پتروشيمي ها به عنوان بنزين توليد مي شود، موجب ايجاد آلودگي نمي شود و بايد جايگزين بنزين هاي وارداتي در سبد سوخت کشور شود، دولت از اين نظر مجلس تمکين مي کند و يا به عبارتي دولت مسوليت اين تصميم را برعهده مجلس خواهد گذاشت.‏
اين در حالي است که در گزارشي که روز گذشته شانا منتشر کرده است، چنين آمده روزهاي پاک و سالم شهر تهران با بهبود کيفيت سوخت به طور چشمگيري افزايش يافته به گونه‌اي که مي‌توان گفت روزهاي پاک تهران امسال در مقايسه با مدت مشابه سال گذشته حدود 330 درصد افزايش يافته است.‏
سازمان بهداشت جهاني سال 2012 اعلام کرد، ميزان بنزن موجود در هوا بايد صفر باشد، درحالي که ميزان اين ماده در هواي شهر تهران در سال 89، 805 پي پي بي بوده است، در همين حال اقدامهاي موثر وزارت نفت و سازمان حفاظت از محيط زيست و حذف بنزين پتروشيمي از چرخه سوخت کشور، ميزان بنزن موجود در هوا را در سال 93 به 6.4 پي پي بي کاهش داد که تحقق اين مهم  يعني کاهش آلودگي هواي تهران طي اين مدت بي‌سابقه بوده است.‏
همچنين با بهبود کيفيت سوخت، روزهاي پاک و سالم شهر تهران به طور چشمگيري افزايش يافته به گونه‌اي که در سال 92 تهران تنها داراي 3 روز هواي پاک بود در حالي که پايتخت نشينان در 10 ماه نخست امسال 13 روز هواي پاک تنفس کرده‌اند، با اين اوصاف مي‌توان گفت روزهاي پاک تهران امسال در مقايسه با سال پيش حدود 330 درصد افزايش يافته است.‏
از سويي معاون سازمان حفاظت محيط زيست نيز چندي پيش خطاب به منتقدان حذف بنزين پتروشيمي عنوان کرد: قبول کنيم سالهاي گذشته مردم ايران بنزن سرطانزا تنفس کردند.‏
وي در اين مورد افزود: در سال هاي گذشته بين 8 تا 10 ميليون ليتر سوخت پتروشيمي در کشور توزيع شد و براساس مستندات موجود، اين نوع سوخت که داراي موادي خطرناک و سرطانزاست در تهران توزيع شده بود.‏