يک کارشناس صنعت خودرو گفت: مذاکره با خودروسازان جهان بايد هوشيارانه باشد‎.‎

سعيد ليلاز با بيان اين مطلب اظهار داشت: همايش بين المللي صنعت خودرو اگر منجر به حضور شركت‌هاي بزرگ خارجي در كشور شود مي تواند تاثير بسزائي در بهبود تصوير صنعت خودرو ايران شود‎.‎
وي با تاكيد بر اثرگذاري اينگونه همايش ها در فضاي اقتصادي كشور تصريح كرد: آن چيزي كه امروز مورد انتقاد بسياري از فعالان اقتصادي كشور قرار گرفته است، همايش ها و سمينارهاي داخلي است كه خروجي محسوسي از آن بوجود نمي آيد‎.‎
ليلاز ادامه داد: اما برگزاري همايش هاي بين المللي به اين شكل مي تواند هسته اوليه بسياري از توافقات آتي در برنامه ريزي هاي صنعت خودرو را در بر داشته باشد و رويكردهاي صنعت خودرو را سياست هاي بلند مدت خود تحت الشعاع قرار دهد‎.‎
اين كارشناس اقتصادي، برگزاري همايش بين المللي را راهكاري براي انجام بهتر تعاملات بين المللي دانست و تصريح كرد: مطمئناً در حاشيه اين مراسم مقامات عاليرتبه مي توانند براحتي با تك تك شركتهاي بين المللي با يك زبان واحد سخن بگويند و از فرصت بدست آمده بيشترين بهره برداري را صورت دهند‎.‎
ليلاز با بيان اينکه در مذاکره با خودروسازان خارجي بايد هوشيارانه عمل کرد، افزود: بدون شك برگزاري اين همايش مي تواند فرصت خوبي براي عرضه و بهبود تصوير صنعت ايران شود و منجر به مذاكرات فعالان اين حوزه در سطوح بين المللي شود‎.‎
وي در پاسخ به اين سئوال كه برخي از كارشناسان تاثيرات همايش بين المللي خودرو سال قبل را محدود به همكاري صنعت چين با ايران مي دانند و اجراي همايش سال گذشته رافاقد نتيجه مطلوب ارزيابي مي كنند، اظهار داشت: به هيچ عنوان نمي توان گفت كه در سال گذشته اقدام نتيجه نادرستي از اين همايش دريافت شده است‎.‎
اين كارشناس اقتصادي اذعان داشت: ما بايد با تمام امكانات در جهت افزايش كيفيت، كاهش قيمت تمام شده و پاسخ اقتصاد مردمي كه قدرت خريدشان طي سالهاي 89 تا 92 کاهش يافته را بكار گيريم و در برخي از بخش ها استفاده از محصولات چيني مي تواند مانع عدم استفاده دهك هاي پائين از محصولات گران قيمت شود‎.‎
ليلاز گفت: اتفاقاً بايد همكاري با چين "بايد" ايجاد شود كه ما بتوانيم با كارت چين در مقابل غرب و با كارت غرب در مقابل چين بازي كنيم و بتوانيم به اهداف مورد نظر خود دست پيدا كنيم‎.‎