رئیس کارگروه ناوگان دریایی مطرح کرد
گروه تولید: تعرفههای بندری در مقایسه با سایر کشورها بالاست و متأسفانه سازمان بنادر و دریانوردی هر سال به جای رقابتی کردن بنادر ایران، نسبت به افزایش ۱۰ درصدی تعرفهها اقدام میکند.
مدیرعامل کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران و رئیس کارگروه ناوگان دریایی در برنامه ششم در دومین نشست کارگروه تدوین احکام برنامه ششم درحوزه ناوگان دریایی با اعلام این مطلب یادآور شد: علت اقدام سازمان بنادر و دریانوردی در ارتباط با افزایش تعرفهها خصوصی نشدن فعالیتهای بندری است در حالی که دولت بر واگذاری فعالیتهای اقتصادی سازمانها و دستگاههای دولتی به بخشخصوصی تأکید دارد و فقط فعالیتهای مهم و استراتژیک که برای بخشخصوصی توجیه ندارد و یا امکان ورود نیست باید توسط دولت کماکان اداره شود.
محمدحسین داجمر تأکید کرد: درحال حاضر تعرفههای بندری کشور چند برابرکشورهای منطقه است در صورتی که در برنامه ششم رقابتی شدن بنادر و اقتصاد کشور مد نظر باشد باید در تعرفههای بنادر و نحوه مدیریت آن تجدیدنظر شود.
داجمر در ادامه افزود: نگاه سازمان بنادر و دریانوردی به مبحث تعرفهها کسب هر چه بیشتر درآمد است و علیرغم سیاستهای کلان مبنی بر واگذاری فعالیتها به بخشخصوصی حتی بخشخصوصی از ورود به سرمایهگذاری در تجهیزات بندری نیز منع میشود.
محمدحسین داجمر در ادامه این جلسه با اشاره به این موضوع که قوانین باید تسهیلکننده باشد، اظهار داشت: سختگیری در قوانین و ایجاد محدودیت نه تنها راهگشا نیست بلکه مشکلات را مضاعف میکند به همین جهت در برنامه ششم باید نگاهها تغییر کرده و قوانینی سهل و آسان برای حل مشکلات حوزه دریا تدوین شود.
گزارش خبرنگار ما حاکی است پس از سخنان رئیس کارگروه ناوگان دریایی اعضای کارگروه پیشنهادهای خود را جهت تصمیمگیری اعضاء پیرامون اصلاح تعرفهها، تحریمها، قوانین مربوط به تعمیر و ساخت کشتی، مطرح کردند.
-
دیدگاهی برای این نوشته ثبت نشده است.
-
افزودن دیدگاه