گروه بازار: رئيس پارلمان بخش خصوصي كشور، در ديدار با سفير هند در ايران بندر چابهار را بارانداز كالايي ايران در آينده‌اي نزديك ارزيابي كرد و گفت: سرمايه‌گذاران اين منطقه آينده خوب و مطمئني خواهند داشت.‏

به گزارش جهان اقتصاد به نقل از روابط عمومي اتاق ايران، غلامحسين شافعي، رئيس پارلمان بخش خصوصي ايران در اين جلسه كه يك‌شنبه 5 مردادماه در اتاق ايران برگزار شد، با اشاره به تغيير و تحول مسيرهاي ارتباطي ايران بعد از تحريم‌ها، توضيح داد: مسيرهاي ارتباطي ايران در امر تجارت با كشورهاي همسايه بعد از تحريم‌ها دچار تغيير شده و دولت ايران توسعه حمل و نقل ريلي را جز برنامه‌هاي اصلي خود قرار داده است.‏
وي در ادامه از پروژه اتصال راه‌آهن مشهد به هرات افغانستان سخن گفت. به اعتقاد رئيس اتاق ايران، اين اتصال مي‌تواند بسيار مؤثر باشد. شافعي همچنين از آغاز برنامه‌هاي توسعه‌اي در منطقه سرخس خبر داد.‏
رئيس پارلمان بخش خصوصي با تأكيد بر اهميت اطلاع‌رساني مناسب از سرمايه‌گذاري‌هاي صورت گرفته تشريح كرد: بايد همه تجار و سرمايه‌گذاران از زمينه‌هاي ايجاد شده مطلع شوند بنا‌براين برگزاري همايش و سمينارهايي با هدف معرفي فرصت‌هاي به وجود آمده بسيار مهم است. اين اطلاع‌رساني بايد از طريق اتاق‌هاي بيرجند، مشهد و زاهدان نيز صورت گرفت.‏
شافعي با بيان اين نكته كه اتاق ايران از هيچ نوع حمايتي در حوزه اين همكاري‌ها دريغ نخواهد كرد، گفت: در حال حاضر شوراي مشترك ايران و هند فعاليت خود را آغاز كرده است. براي تأثيرگذارتر كردن اين اقدامات بايد شوراي مشابه آن را نيز در هندوستان تأسيس كرد.‏
توسعه چابهار براي هر دو طرف نفع اقتصادي دارد
سريواستاوا سفير هندوستان در ايران از تعيين يك خط اعتباري يك ميليارد دلاري از سوي دولت هند براي كشور ايران خبر داد و گفت: طبق رايزني‌هاي صورت گرفته قرار است اين ميزان در راستاي توسعه خطوط ريلي ايران مورد استفاده قرار گيرد.‏
وي ادامه داد: بندر چابهار يكي از بنادر مهم براي هند به منظور توسعه سطح روابط تجاري با ايران به شمار مي‌آيد. بنابراين به دنبال آن هستيم كه با مذاكره به توسعه اين منطقه دست يابيم.‏
سريواستاوا 3 نكته براي توسعه بندر چابهار مطرح كرد و ادامه داد: سرمايه‌گذاري و توسعه خطوط ريلي اين بندر در اولويت قرار دارد.‏
مرحله دوم برقراري ارتباط داخل سرزميني از چابهار به زاهدان و سپس بندرعباس البته از طريق خطوط ريلي و گام سوم احيا و تقويت خط كشتيراني از سوي بخش خصوصي است.‏
سفير هند در ايران يادآور شد: دولت هندوستان افزون بر 300 ميليون دلار براي سرمايه‌گذاري در اين بندر در نظر گرفته است.‏
وي خاطرنشان كرد: دولت هندوستان برنامه‌هاي بسياري براي توسعه همكاري با ايران دارد چرا كه در حال حاضر اين كشور براي تجارت با ساير نقاط دنيا مانند كشورهاي ‏CIS‏ مجبور به استفاده از مسيرهاي طولاني است. اگر بتواند از طريق ايران تجارت خود را انجام دهد هم در زمان و هم در هزينه صرفه‌جويي خواهد كرد.‏
سريواستاوا از فراهم شدن زمينه ارائه تسهيلات چون يوزانس از طريق چند بانك هندي به واردكنندگان ايراني خبر داد و تشريح كرد: هزينه اين تسهيلات 10 درصد است كه مدت‌دار بوده كه در 3 الي 6 ماه قابل پرداخت خواهد بود. البته ريسك تبادل پول را نيز از بين مي‌برد.‏
سفير هندوستان تقويت خط كشتيراني چابهار را نيز مورد توجه قرار داد و گفت: اين مهم از طريق بخش خصوصي دنبال مي‌شود. شركتي وجود دارد كه جز بهترين‌ها در هند بوده و در حوزه حمل و نقل دريايي محصولات پتروشيمي فعاليت مي‌كند و آمادگي سرمايه‌گذاري در بندر چابهار را دارد.‏
وي همچنين از برگزاري همايش و سمينارهايي با هدف آشنايي بيشتر فعالان اقتصادي با تسهيلاتي كه دولت هند در نظر گرفته است خبر داد. براساس گفته‌هاي سفير هندوستان قرار است اين برنامه‌هاي يك روزه در شهرهاي تهران، مشهد، زاهدان و بندر چابهار برگزار شود.‏
سريواستاوا در ادامه از پيشنهاداتي مبني بر امضاي تفاهم‌نامه تجاري بين ايران، هند و افغانستان و تقويت كريدور شمال به جنوب ايران سخن گفت. وي تشريح كرد: كريدور شمال به جنوب ايران مانند مسير عكس آن فعال نيست. كه اين موضوع موجب افزايش هزينه‌هاي حمل و نقل مي‌شود.‏
سفير هندوستان در ايران در بخش پاياني سخنان خود به ميزان صادرات و واردات اين كشور در ارتباط با ايران اشاره كرد. در حال حاضر صادرات هند به ايران 5 ميليون دلار، واردت هند از ايران در بخش محصولات نفتي 8 ميليارد دلار و در مورد ساير كالاها 2 ميليارد دلار برآورد مي‌شود.‏