گروه امورزیربنایی: معاون راه روستایی وزیر راه و شهرسازی اعلام کرد: شاخص هموار بودن جاده‌ها در سال ۸۵ جزو شاخص‌های تحویل راه بوده

که تاکنون عملیاتی نشده است که در نظر داریم از ابتدای سال ۹۴ با همکاری سازمان مدیریت و برنامه‌ریزی این شاخص در تحویل راه‌ها از پیمانکاران اجباری شود‎.‎
سید حسین میرشفیع در ششمین همایش قیر و آسفالت ایران با اشاره به اینکه شاخص ناهمواری در سال‌های اول اجباری می‌شود اظهار داشت: شاخص بین‌المللی ناهمواری جاده‌ها ۲٫۲ متر در هر کیلومتر جاده است که باید این شاخص در زمان اتمام ساخت و تحویل پروژه از پیمانکار مد نظر قرار گیرد‎.‎
معاون راه روستایی وزارت راه وشهرسازی با اشاره به اقدامات صورت گرفته در یکسال اخیر در مدیریت کیفیت قیر و آسفالت بیان داشت: هماهنگی و مذاکره برای استفاده از انواع قیر بر اساس آب و هوا، تولید قیرهای پلیمری، حذف تدریجی قیرهای ام سی، استفاده از قیرهای امولسیونی از موارد مورد توجه است‎.‎
رئیس کارگروه بهبود کیفیت آسفالت ادامه داد: اپراتورهای کارخانه‌های آسفالت باید آموزش ببینند و تا پایان سال باید کارکنان این کارخانه‌ها گواهینامه مهارت داشته باشند و از ابتدای سال آینده، آسفالت از کارخانه‌هایی خرید می شود که کارکنان آنها این گواهینامه‌ها داشته باشند‎.‎
رئیس کارگروه بهبود کیفیت آسفالت ابراز داشت: کارخانه‌های آسفالت به صورت دوره‌ای توسط مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی کنترل می‌شود و الان بیش از ۷۰ درصد کارخانه‌های آسفالت از مصالح کوهی استفاده می کنند‎.‎
وی افزود: از سال آینده پخش لایه اساس با فینیشر به منظور افزایش کیفیت ساخت راه‌ها توسط پیمانکاران اجباری می‌شود و استفاده از آسفالت‌های کم ضخامت مدنظر قرار گیرد‎.‎
معاون وزیر راه و شهرسازی ابراز داشت: مدیریت عرضه و تقاضای قیر با همکاری وزارت نفت در سال گذشته اجرا شد به طوری که در فصل مناسب قیر مورد نیاز در اختیار وزارتخانه قرار گرفت که موجب اانجام اقدامات موثر در حوزه نگهداری راه‌ها بود‎.‎
رئیس کارگروه بهبود کیفیت آسفالت گفت: برای نوسازی ماشین‌آلات اجرای آسفالت شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل ونقل کشور و سازمان راهداری از پیمانکاران حمایت خواهند کرد.‏
معاون وزیر راه و شهرسازی بیان داشت: با توجه به سرمایه موجود در راه‌ها باید بازیافت رویه‌ راه‌ها مورد توجه قرار گیرد و می توان برای آسفالت راه‌ها می توان از این روش استفاده کرد‎.‎