رييس سازمان توسعه تجارت در مراسم انعقاد تفاهمنامه همکاري با شرکت کشتيراني گفت: خطوط كشتيراني در درياي خزر به مقصد روسيه و قزاقستان با يارانه دولتي به راه افتاده و از اين پس صادركنندگان ميتوانند از برنامه مستمر و منظم اين خطوط بهرهبرداري كنند.
به گزارش جهان اقتصاد، وليا... افخميراد در اين مراسم، ايجاد شرايط رقابتي براي تجار و بازرگانان ايراني در بازارهاي هدف را از جمله اهداف راهاندازي اين خطوط دانست و افزود: با اين اقدام كالاهاي ساخت ايران در بازارهاي هدف با قيمت مناسبي ارائه و از قدرت رقابت برخوردار ميشوند.
وي با بيان اينكه يكي از مشکلات صادرکنندگان ايراني برخي ديرکردها در ارسال کالا و رساندن آن به دست خريدار خارجي است، يادآور شد: اگر صادركنندگان نتوانند در برابر تعهداتي كه به خريداران دارند كالاي خود را به موقع به مقصد برسانند، به مرور زمان بازارهاي هدف را از دست ميدهند، بنابراين ضروري بود كه برنامهريزي منظمي براي راهاندازي خطوط حمل و نقل صورت بگيرد.
رييس سازمان توسعه تجارت با بيان اينكه ساير معابر آبي از جمله كشورهاي حوزه خليج فارس هدف بعدي اين سازمان در راهاندازي خطوط کشتيراني است، تصريح کرد: ما در گام بعدي خليج فارس و کشورهاي حوزه آن را در برنامه داريم تا از اين طريق جهشي را در صادرات کشور ايجاد کنيم.
وي با تأكيد بر اينكه خطوط كشتيراني درياي خزر از يارانه دولت بهرهمند هستند، خاطرنشان كرد: از همه صادركنندگاني كه با روسيه و قزاقستان مراودات تجاري دارند، ميخواهيم كه با برنامهريزي و تحويل کالاهاي خود به شرکت کشتيراني از تسهيلاتي که دولت براي آنها فراهم کرده در راستاي افزايش صادرات خود استفاده کنند.
افخميراد با بيان اينکه اين كشتيها از سوي سازمان توسعه تجارت چارتر شده و بنابراين صادركنندگان از حمل كالاي خودشان در موعد مقرر مطمئن باشند، افزود: اگر تجار و بازرگانان بتوانند كالاهاي صادراتي خودشان را از طريق اين خطوط كشتيراني ارسال كنند، سازمان توسعه تجارت در گام بعدي خود قادر خواهد بود سهم كمتري از اين يارانه متقبل شده و آن را براي راهاندازي خطوط ديگر سرمايهگذاري كنند.
وي با بيان اينكه وظيفه سازمان توسعه تجارت اين است كه در ساير بخشها هم امكانات لازم صادراتي را فراهم كند، گفت: يكي از اقدامات آتي ما كمك به شركتهاي هواپيمايي براي افزايش تعداد پروازهاي خود به مقصد كشورهاي هدف است. اگر ما با اين كشورها نتوانيم برنامه منظم پروازي داشته باشيم، تجارت با اين كشورها سخت و دشوار خواهد شد.
افخميراد با اشاره به برگزاري كميسيون مشترك ايران و قزاقستان در تاشكند گفت: متأسفانه خطوط هوايي ايران به قزاقستان فقط در هر هفته يك پرواز دارد، بنابراين توسعه صادرات به اين كشور از نظر حمل و نقل براي صادركنندگان دشوار است.
رئيس سازمان توسعه تجارت يادآور شد: در شوراي عالي صادرات غيرنفتي مصوب شده است كه پروازهاي منظم باري و مسافري به كشورهاي هدف راهاندازي شود. ما درصدد عملياتيكردن اين تصميم هستيم.
محمدحسين داجمر رييس شركت كشتيراني نيز در مراسم امضاي اين تفاهمنامه گفت: با راهاندازي خطوط کشتيراني درياي خزر ظرفيت انتقال هجده هزار تا سي و شش هزار تن كالا در هر هفته به وجود آمده است.
وي با بيان اينکه با توجه به سياستگذاريهايي كه سازمان توسعه تجارت انجام داده، در كشورهايي كه پتانسيل صادرات در آنها وجود دارد، خطوط منظم دريايي با يارانه راهاندازي ميشود، خاطرنشان کرد: پس از مدتي كه تجارت با يک كشور به اندازه قابل قبولي رسيد، لزومي به اعطاي يارانه به خطوط حمل و نقل آن کشور نيست و ما اين يارانه را براي راهاندازي خطوط ديگر اختصاص خواهيم داد.
داجمر اضافه كرد: يكي از تسهيلاتي كه در اين کشتيها پيشبيني شده، كانتينرها يخچالدار است كه اميدواريم مورد استفاده صادركنندگان قرار بگيرد.
وي امضاي تفاهمنامه با سازمان توسعه تجارت را يك گام اصلي براي توسعه صادرات غيرنفتي دانست و افزود: اميدواريم با همكاري اين دو مجموعه رشد صادرات غيرنفتي را به صورت چشمگيري شاهد باشيم.
علي اکبر غنجي، مدير عامل كشتيراني درياي خزر، نيز در پايان اين جلسه گفت: صادركنندگان از طريق اين خطوط كشتيراني ميتوانند محصولات خود را در تناژ بسيار كم هم به كشورهاي هدف صادر كنند. اين در حالي است كه اگر برنامهريزي داشته باشند، اقلام صادراتي آنها بدون اينكه به انبارهاي كالايي سپرده شود، مستقيما در كشتي بار ميشود.
وي ادامه داد: اين اقدام قطعا كاهش هزينهها را براي صادركنندگان به همراه دارد، ضمن اينكه قيمت اين سرويسها نسبت به بازارهاي منطقهاي ارزانتر ارائه ميشوند.
طبق تفاهمنامه همكاري اين سازمان با شركت كشتيراني هر پانزده روز يكبار از بندر انزلي به مقصد آستاراخان و ماهانه يك سفر از انزلي به اكتائو برنامهريزي شده است. از بندر اميرآباد به مقصد آستاراخان نيز ماهانه يك سفر و به مقصد اكتائو هر پانزده روز يكبار يك سفر ترتيب داده شده است. بدين ترتيب با امضاي اين تفاهمنامه در هر ماه شش سفر دريايي از بنادر ايران به روسيه و قزاقستان به راه افتاده است.
-
دیدگاهی برای این نوشته ثبت نشده است.
-
افزودن دیدگاه