مجلسي ها: انجمن هاي خودروسازي کنار گذاشته شوند
شوراي رقابت هم از افزايش قيمت خودرو مکدر است

عضو هيات رئيسه مجلس ضمن مخالفت با دستورالعمل شوراي رقابت براي افزايش قيمت خودرو گفت: خودروسازان بايد از فضاي کنوني استفاده کرده و در راستاي افزايش کيفيت گام بردارند تا شاهد رقابتي شدن بازار باشيم.‏
بهروز نعمتي در گفت و گو با خانه ملت در واکنش به مصوبه شوراي رقابت در باره قيمت خودروها داخلي، گفت: مواردي از قبيل کمبود کيفيت، پرداخت يارانه به خودروسازان، خروج سرمايه در گردش و توليد با کمتر از 50 درصد ظرفيت، اين اعتقاد را به وجود آورده که خودروهاي توليد داخل نبايد افزايش قيمت داشته باشند و مجلس تن به افزايش قيمت‌ها نخواهد داد.‏
نماينده مردم اسد آباد در مجلس شوراي اسلامي همچنين تحقق وعده خودروسازان مبني بر افزايش کيفيت خودرو را بعيد دانست و گفت: به هر حال اميدواريم که خودروسازان از اين موقعيت استفاده کرده و با افزايش کيفيت محصولات، فضا را براي رقابتي شدن بازار فراهم سازند.‏
وي پيشنهاد داد که سيستم مديريتي خودروسازها اصلاح و اين صنعت به سمت خصوصي سازي و ايجاد فضاي رقابت واقعي حرکت داده شود.‏
نعمتي با اشاره به اينکه انجمن‌هاي خودروسازي کارايي لازم را نداشته و باري از مشکلات خودروسازان برنمي دارد گفت: اين انجمن ها همواره به دنبال فرصت طلبي بوده و بايد کنار گذاشته شوند، خودروسازها نيز تنها بايد به فکر ساخت خودرو باشند.‏
نماينده مردم اسد اباد در مجلس با بيان اينکه اگر قرار است نوآوري و کيفيت در صنعت خودرو ايجاد شود بايد ملموس باشد، گفت: در حال حاضر خودرو هاي ساخت داخل کيفيت و مقبوليت ندارند چرا که متاسفانه کيفيت خودروها تغييري نکرده و اتفاق جديدي در اين صنعت رخ نداده است.‏
عضو کميسيون صنايع و معادن مجلس در پاسخ به اين سوال که آيا در شرايط کنوني برداشتن تعرفه واردات منطقي است بيان کرد: بنده موافق برداشتن يکباره تعرفه واردات نيستم، اما خودروسازان هم نبايد با خيال راحت از اين موقعيت سواستفاده کنند، بلکه بايد فضا را براي رقابتي شدن بازار هموار سازند.‏
شوراي رقابت يا شوراي رفاقت با خودروسازان؟
يک عضو هيات رييسه کميسيون صنايع مجلس شوراي اسلامي هم از افزايش قيمت خودرو توسط شوراي رقابت انتقاد کرد و گفت که بايد در نحوه افزايش قيمت خودرو تجديد نظر شود.‏
سيدمحمد بياتيان در گفت‌وگو با ايسنا با بيان اين که اعضاي شوراي رقابت و به خصوص نمايندگان مجلس عضو اين شورا در جريان اين ميزان افزايش قيمت نبوده‌اند، گفت: قرار بوده قيمت‌ها 3.75 تا 5 درصد افزايش يابد اما ديديدم که در برخي خودروها تا 20 درصد افزايش را نيز شاهد بوديم مثل پرايد و پرشيا.‏
وي قيمت جديد خودرو را غير عاقلانه توصيف کرد و افزود: آيا اين شوراي رقابت است يا شوراي رفاقت با خودروسازان؟ اين کار مورد اعتراض مجلس است و در کميسيون صنايع ما به اين تصميم معترضيم و بنا داريم که وزير صنعت را به کميسيون فرا بخوانيم.‏
نماينده مردم بيجار در مجلس يادآور شد: آپشن‌هاي اجباري که در اين شيوه قيمت‌گذاري آورده شده بر قيمت تاثير گذاشته و سلامت مردم و جامعه را در نظر نمي‌گيريم و مي‌خواهيم برايش قيمت بگذاريم که اين کار درستي نيست.‏
بياتيان با بيان اين که شوراي رقابت طبق اساسنامه تنها بايد دستورالعمل تهيه کند اضافه کرد: شوراي رقابت نبايد وارد عدد و رقم شود. اين وضع قيمت‌گذاري خودرو عاقلانه نيست و بايد در آن تجديد نظر صورت گيرد.‏
اين عضو هيات رييسه کميسيون صنايع مجلس با بيان اين که مجلس سعي مي‌کند جلوي افزايش قيمت خودرو را بگيرد ادامه داد: آقاي نوبخت به عنوان سخنگوي دولت بارها اعلام کردند که هيچ افزايش قيمتي نخواهيم داشت اما ديديم که در بخش خودرو افزايش قيمت دادند اين کار معقولي نيست و اين روند قيمت‌گذاري بازار را براي خودروهاي بي‌کيفيت چيني داغ مي‌کند که به نفع توليد داخل نيست.‏
بياتيان در پايان درباره اين که زيان‌ده بودن برخي شرکتهاي خودروسازي از جمله توجيهات افزايش قيمت خودرو بوده تصريح کرد: وقتي خودروسازي 90 شرکت زير مجموعه دارد طبعا خيلي از آنها زيان‌ده هستند، اگر زيان‌ده هستند چرا در صورت‌هاي مالي زيان را سود و سود را زيان محاسبه مي‌کنند؟ چرا پاداش مي‌دهند و چرا سود تقسيم مي‌کنند؟ اين يک سوء مديريت است که بايد حل شود.‏
ما هم مكدريم!‏
در همين حال رئيس شوراي رقابت هم اعلام کرد: بنده به عنوان رئيس شورا و ساير اعضاي شوراي رقابت هم از افزايش قيمت خودرو مکدر هستيم ولي مجبور شديم به دليل مسايل اقتصادي مجوز افزايش 5.5 درصدي قيمت‌ها را صادر کنيم.‏
رضا شيوا در گفتگو با مهر درباره صحبت‌هاي روزچهارشنبه محمدباقر نوبخت، سخنگوي دولت مبني بر اينکه رئيس جمهور از افزايش قيمت خودرو مکدر است، گفت: بنده به عنوان رئيس شوراي رقابت از افزايش قيمت خودرو مکدر هستم. همچنين اعضاي شورا هم از هر نوع افزايش قيمت مکدر هستند.‏
رئيس شوراي رقابت ادامه داد: اما واقعيت جامعه چيز ديگري است، اين در حالي است که هم اکنون کشور دچار تورم است. سال گذشته اين تورم 40 درصد بود، بنابراين افزايش 5.5 درصدي قيمت خودرو نسبت به تورم مذکور رقم بالايي نيست.‏
وي با بيان اينکه به خودروسازان هم اعلام کرده ايم که حداکثر قيمت‌ها را به ميزان 5.5 درصد افزايش دهند، بيان کرد: شايد گفته هاي امروز سخنگوي دولت به اين دليل باشد که اطلاعات غلط داده شده، حتي برخي از رسانه‌ها صحبت از افزايش 20 درصدي قيمت خودرو کرده بودند.‏
شيوا با طرح اين سئوال که هم اکنون قيمت کدام کالا در جامعه افزايش پيدا نکرده است که خودرو جزء آن باشد؟ تصريح کرد: در حال حاضر خودروسازان با افزايش قيمت در بخش‌هاي مختلف از جمله شيشه، فولاد، لاستيک، و ساير نهاده هاي توليد مواجه هستند.‏
رئيس شوراي رقابت اضافه کرد: توليدکنندگان خودرو در بخش‌هاي مختلف با افزايش قيمت مواجه هستند و در قبل آن، پول بيشتري پرداخت مي‌کنند و اگر قيمت‌هاي خودرو را افزايش ندهند، با مشکل مواجه خواهند شد.‏
وي ضمن تاکيد بر اينکه خودروسازان هم توليدکنندگان داخلي هستند و بايد از آنها حمايت شود، افزود: بخشي از افزايش قيمت‌ها ناشي از تورم تحميل شده به خودروسازان هم بايد به عنوان افزايش قيمت خودرو جبران شود.‏
شيوا تاکيد کرد: فرمولي که قيمت‌هاي خودرو توسط شوراي رقابت مورد استفاده قرار گرفته، علمي و اقتصادي است. در عين حال، اين وظيفه شورا بوده که دستورالعمل را در اين زمينه تنظيم و ارائه کرده است.‏