زینب هلیلی-پروژه‌های عمرانی شهر اصفهان ایستگاه به ایستگاه با همت مدیران و تلاش شبانه‌روزی خدمتگزاران مردم از شمال به جنوب و از غرب به شرق به مرحله بهره‌برداری می‌رسد تا جامه عمل به رویاهای مردم دیار نصف جهان بپوشاند، افتتاح فاز دوم خط یک متروی اصفهان یکی از اقدامات شهرداری اصفهان است که کمتر از یکسال و با جدیت و در سه شیفت کاری کارگزاران به ثمر نشست و وعده‌ای که مهر سال گذشته جمالی‌نژاد شهردار اصفهان برای فاز دوم قطار شهری و تکمیل ۳ ایستگاه فاز اول در سال ۹۵ داده بود را عملیاتی کرد.
به گزارش جهان اقتصاد، کل خط یک مترو اصفهان به طول ۲۰ کیلومتر و مشتمل بر ۲۰ ایستگاه است که نقطه شروع آن خط یک ایستگاه قدس در خیابان امام خمینی(ره) و نقطه پایانی ایستگاه دفاع مقدس در ترمینال صفه می‌باشد و اکنون ایستگاه تختی با زیربنای ۱۰ هزار متر مربع و هزینه ۴۶۱ میلیارد ریال و با الهام گرفتن از معماری زیبای ایرانی – اسلامی و با حضور جهانگیری معاون اول رئیس جمهور و تنی چند از اعضای کابینه دولت، استاندار و شهردار اصفهان و رئیس و اعضای شورای اسلامی شهر اصفهان و جمعی از مسئولان استانی و کشوری، فاز دوم خط یک متروی اصفهان به بهره‌برداری رسید.
همزمان با این ایستگاه، چهار ایستگاه بهارستان، باهنر،شهید چمران و کاوه به بهره‌برداری رسید تا شبکه حمل و نقل عمومی شهر اصفهان را تکمیل کند و بخشی از بار ترافیکی هسته مرکزی شهر اصفهان و آلودگی ناشی از این ترددها را کاهش دهد.
پیشرفت خوب متروی اصفهان
معاون اول رییس جمهور در حاشیه این افتتاحیه با تاکید بر پیشرفت خوب متروی اصفهان اظهار کرد: حمایت‌ها و کمک‌های دولت در راه‌اندازی و پیشرفت پروژه قطار شهری اصفهان بی‌تاثیر نبود و از این پس هم نقش پررنگ‌تری خواهد داشت چرا که این پروژه از جمله طرح‌های مهمی است که باید هر چه زودتر تکمیل شود.
اسحاق جهانگیری ادامه داد: با توجه به اهمیت شهر اصفهان و جمعیت بسیاری که در آن ساکن هستند، قطار شهری یکی از نیازهای لازم و ضروری در حمل و نقل عمومی این شهر به حساب می‌آید.
معاون اول رئیس‌جمهور اضافه کرد: بخش وسیعی از حمل و نقل کشور بر دوش اصفهان است و همه دولت مصمم هستند که استان اصفهان مسیر رو به رشد و توسعه خود را با سرعت بیشتری پیش ببرد و توسعه اصفهان کند نشود.
وی در ادامه به اقدامات ارزنده شهرداری اصفهان در کاهش آلاینده‌های زیست محیطی در این شهر اشاره کرد و گفت: علاوه بر اقداماتی که محیط زیست در حوزه استفاده از سوخت مازوت در نیروگاه‌ها و توزیع بنزین یورو چهار در سطح شهر اصفهان انجام داده است شهرداری اصفهان نیز در کنار بهره برداری از متروی اصفهان و اجرای طرح‌های ترافیکی در سطح شهر اقدامات ارزنده و قابل تقدیری را انجام داده است.
طلسم قطار شهری گام به گام در حال شکستن است
دکتر مهدی جمالی‌نژاد ، شهردار اصفهان نیز در مراسم بهره‌برداری از فاز دوم خط یک قطار شهری و ۴ ایستگاه جدید با تاکید بر اینکه خوشبختانه طلسم قطار شهری گام به گام در حال شکستن است، بیان داشت: فاز اول قطار شهری از ایستگاه قدس تا شهدا سال گذشته افتتاح شد و اکنون نیز فاز دوم و ۴ ایستگاه آن با تلاش شبانه‌روز و همکاری همکاران به بهره‌برداری می‌رسد.
وی افزود: ایستگاه چهارراه تختی مسیر را برای اجرای هرچه سریع‌تر عملیات فاز سوم روانتر می‌کند و امید است تا نیمه اول سال آینده فاز ۳ قطار شهری از ایستگاه قدس تا دفاع مقدس نیز به بهره‌برداری برسد.
شهردار اصفهان تکمیل فاز سه قطار شهری اصفهان را کار دشواری دانست و خاطر نشان کرد: با محاسبه و نگارش اعداد و ارقام جهت راه‌اندازی خط ۳ بر روی کاغذ کمتر کسی باور می‌کند که سال آینده این خط افتتاح شود.
وی با بیان اینکه خط سوم قطار شهری از میدان آزادی تا جنوب غربی اصفهان رفت و آمدهای روانی را در شهر ایجاد می‌کند، تصریح کرد: تا ۵ سال آینده مترو به صورت کامل افتتاح می‌شود.
شهردار یکی از مشکلات قطار شهری اصفهان را عبور آن از میدان امام (ره) عنوان و اظهار کرد: خوشبختانه با تعامل و همفکری و همکاری شورای اسلامی شهر این مشکل برطرف شده است.
شهردار اصفهان در پایان خواستار شد: دولت به تمهیدات خود عمل کند تا آلودگی هوا و محیط زیست اصفهان برطرف شود.
مترو تصویری متفاوت از اصفهان را رونمایی می‌کند
علیرضا صلواتی، معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری اصفهان نیز در این افتتاحیه اظهار کرد: امروز در گام دوم بهره داری از قطاری شهری، یک کیلومتر به طول حمل و نقل ریلی شهر اضافه شده و یک گام دیگر به مرکز شهر نزدیک می شویم.
وی با اشاره به اینکه قطار شهری اصفهان در حال حاضر مسافر چندانی ندارد، افزود: قاعده ما این است که با نزدیک تر شدن به مرکز شهر به میزان مسافران نیز اضافه شود تا به افق ۱۵۰ هزار مسافر در روز برسیم.
صلواتی عنوان کرد: پیش بینی می شود خط یک قطار شهری اصفهان تا تابستان سال آینده مورد بهره برداری قرار گیرد.
وی ادامه داد: هنوز نمی توانیم انتظار جذب مسافر بسیار زیادی را داشته باشیم چرا که ایستگاه های پرترددی مثل هتل پل و میدان آزادی افتتاح نشده اند.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری اصفهان تصریح کرد: بر اساس برآوردهای افق اصفهان ۱۴۰۰، خطوط دوم و سوم ۱۰ درصد سفرهای شهری را به خود اختصاص می دهند.
وی افزود: بر همین اساس اتوبوسرانی ۴۵درصد، حمل و نقل ریلی ۱۵ درصد، تاکسی ۱۰درصد، ۱۰ تا ۱۵ درصد هم سهم دوچرخه و مابقی نیز به بقیه مدل های حمل نقل مثل خودروهای شخصی اختصاص می یابد.
صلواتی تاکید کرد: اگر این اتفاق بیفتد، تصویر متفاوتی نسبت به امروز از اصفهان ارائه خواهد شد.
وی افزود: بدین ترتیب شهروندان با کمتر از ۴۰۰ متر پیاده روی از محل کار یا سکونت خود به اولین ایستگاه حمل و نقل مطمئن و منظم دسترسی پیدا می کنند و از آنجا به شبکه حمل و نقلی ارتباط می یابند.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری اصفهان عنوان کرد: براساس طرح جامع حمل و نقل، شهروندان می توانند از هر نقطه ای که هستند حتی شهرک های اطراف اصفهان به این شبکه دسترسی داشته باشند.
وی ادامه داد: این شبکه حمل و نقل عمومی شامل قطار شهری، تراموا و اتوبوسرانی است که می تواند خدمت بسیار خوبی را ارائه کند.
صلواتی در پایان خاطرنشان کرد: با این تحقق این اتفاق مسائل زیست محیطی و آب و هوایی حل شده البته این مسأله عزم جدی مدیریت شهری را می طلبد تا این خطوط را در طی ۵ سال توسعه دهد.
وی افزود: امیدواریم شهروندان از خطوط زیر ساختی حمل و نقل شهری استفاده کنند البته در نظر داریم تا راه اندازی کامل خط یک قطار شهری به وسیله تاکسی و اتوبوس این خطوط را تقویت کنیم تا عبور و مرور تسهیل شود.
