۲۱ بزرگراه به آزادراه تبدیل می‌شوند

معاون ساخت و توسعه راه های شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل، با بیان اینکه پیشنهاد تبدیل ۲۱ بزرگراه به آزادراه را داده ایم، گفت: سه محور در اولویت این پروژه قرار دارند که برای جذب سرمایه‌گذار اعلان فراخوان شده‌اند.خیرالله خادمی، با بیان این که برخی از بزرگراه‌ها ظرفیت تبدیل به آزادراه را دارند، گفت: از بزرگراه‌های قابل تبدیل به آزادراه در سراسر کشور، فهرستی را به وزارت راه و شهرسازی ارائه کرده‌ایم.وی گفت: بزرگراه  سلفچگان به اصفهان، اردکان به تفت و سیرجان به اسکله شهید رجایی در اولویت قرار گرفته است.خادمی ادامه داد: بزرگراه  سیرجان–بندرعباس-انار به طول ۴۵۰ کیلومتر، محور ساوه به بویین زهرا،کنارگذر بابل درفهرست تبدیل به آزادراه قرار دارد.خادمی تاکید کرد: ادامه تبدیل پروژه‌های بزرگراهی به آزادراهی نیاز به ورود سرمایه‌گذاران بخش خصوصی است.  

تولید ۲۳ درصد انرژی برق جهان از انرژی‌های تجدیدپذیر

به گفته مدیر عامل توانیر، اگرچه هنوز یک میلیارد نفر در سراسر جهان از نعمت برق بی‌بهره هستند، ولی تحولات بسیار چشمگیری درحال رخ دادن است؛ به طوری که ظرفیت ۱۰۳۷ گیگاواتی انرژی‌های تجدیدپذیر در سال ۲۰۰۶ به بیش از ۱۹۸۵ گیگاوات در سال ۲۰۱۵ رسیده است. آرش کردی در مراسم سی و یکمین کنفرانس بین المللی برق گفت: صنعت برق ایران به عنوان بزرگ‌ترین شبکه صنعت برق در منطقه دارای شاخصه‌های متعدد و فراوانی است که آن را به عنوان وی اظهار کرد:موضوع انرژی را بی شک می‌توان در زمره موضوعات مهم در جهان امروز برشمرد؛ به طوری که موضوعاتی همچون امنیت انرژی، همگانی شدن استفاده از انرژی و محیط زیست از چالش‌های جهان امروز به شمار می‌آیند که ارتباط معناداری با صنعت برق دارند.کردی ادامه داد: هم‌اکنون حدود ۳۰ درصد ظرفیت منصوبه و تولید ۲۳ درصد انرژی برق جهان به انرژی‌های تجدیدپذیر اختصاص دارد که با تلاش‌هایی که در حال انجام است، میزان انرژی تولیدی برق از طریق انرژی‌های تجدیدپذیر تا سال ۲۰۳۰ به بیش از ۳۰ درصد می‌رسد.  

۸شرکت هواپیمایی و هلی‌کوپتری در انتظار تاسیس

دبیر انجمن شرکت های هواپیمایی از طی مراحل تاسیس ۶ شرکت هواپیمایی و ۲ شرکت هلی کوپتری خبرداد و گفت: این شرکتها هنوز مجوز فعالیت نگرفته اند.مقصود اسعدی سامانی در گفت‌وگو با مهر گفت: این ۸ شرکت برای تاسیس موافقت اصولی را دریافت کرده‌اند اما همچنان پیگیر الزام‌های مربوط به ساختار شرکت و تدوین نظام نامه‌هایشان هستند.اسعدی سامانی ادامه داد: برای تاسیس یک شرکت هوایی در گام اول باید طرح توجیه اقتصادی تهیه شود و درصورتی که کفایت مالی لازم برای تاسیس شرکت تایید شود، شرکت هواپیمایی و هلی کوپتری می تواند آغاز به کار کند.به گفته وی، تعیین کفایت مالی شرکت بستگی به نوع فعالیت آن دارد به عنوان نمونه اگر شرکتی قصد برقراری پرواز چارتری وبرنامه‌ای داخلی و خارجی را داشته باشد باید متناسب با این میزان فعالیت، تامین سرمایه کند.دبیر انجمن شرکت های هواپیمایی اظهار داشت: پس از موافقت اصولی برای ثبت شرکت و طی روند اداری باید حداقل ۵ هواپیما تامین شود و سپس شرکت مذکور در صورت دارا بودن استانداردهای لازم می تواند مجوز AOC یعنی فعالیت و بهره برداری هوایی و جابه جایی مسافر و بار را دریافت کند.