چهارشنبه 05 اردیبهشت، 1403

کدخبر: 8719 14:56 1393/10/17
احتمال از دست رفتن فرصت های ترانزیتی در ایران ‏

احتمال از دست رفتن فرصت های ترانزیتی در ایران ‏

دسته‌بندی: بدون دسته‌بندی
احتمال از دست رفتن فرصت های ترانزیتی در ایران ‏

احتمال از دست رفتن فرصت های ترانزیتی در ایران ‏

دسته‌بندی: بدون دسته‌بندی

بررسی کاهش سرمایه گذاری در حمل و نقل‎ ‎‏ در گفتگو با سیده فاطمه مقیمی‏

مهناز اسماعیلی: وزیر راه و شهرسازی درنخستین کنفرانس اقتصاد ایران ضمن ارایه آمارهایی درباره وضعیت سرمایه گذاری بخش حمل و نقل  کشور هشدار داد از سال ۱۳۷۶ تا ۱۳۹۱  سرمایه گذاری در حوزه حمل و نقل کشور با افت ۴۰ درصدی روبرو بوده است.عباس آخوندی با اذعان بر وجود مشکلات اقتصادی - سیاسی در حوزه حمل و نقل راهکار خود را برای حل مشکلات در این حوزه ساماندهی ساز و کارهای عرضه در این بخش عنوان کرد.‏
در همین راستا درباره کاهش سرمایه گذاری در بخش حمل و نقل و تاثیرات و پیامدهای آن با سیده فاطمه مقیمی، عضو اتاق بازرگانی ایران و نایب رییس کمیسیون حمل و نقل این اتاق به گفتگو نشستیم‎.‎
مقیمی درباره دلایل کاهش سرمایه گذاری در بخش حمل و نقل گفت: با توجه به اینکه سرمایه گذاری در یک مجموعه باید توجیه اقتصادی داشته باشد، رکود ارزش سرمایه گذاری فرصت ها را در بدو امر به فرصت های منفی و در بلند مدت حتی به تهدید تبدیل می کند‎.‎
وی دلیل کمرنگ شدن سودآوری در بخش حمل  ونقل را تحریم های اقتصادی از یک سو و عدم همکاری بانک ها در مساله نقل و انتقالات مالی از سوی دیگر عنوان کرد و گفت: به دلیل موقعیت جغرافیایی خاص کشورمان، مسیرهای ترانزیتی ایران همواره یکی از فرصت های خوب سرمایه گذاری و درآمدزایی بوده است‎.‎
نایب رییس کمیسیون حمل و نقل اتاق بازرگانی به هزینه های بالای حمل ونقل نیز اشاره کرد و افزود: یک سوم تا یک چهارم کالای متعادل مربوط به حمل و نقل است و هیچ سوبسیدی را از دولت در بخش حمل و نقل نداریم. ‏
وی به تاثیرات و پیامدهای کاهش سرمایه گذاری در این بخش اشاره کرد و گفت: کاهش سرمایه گذاری، کاهش درآمد ارزی و در نهایت محدودیت در اشتغال زایی رابه دنبال دارد. ایران تنها به لحاظ جغرافیایی از موقعیت استراتژیک مناسب برای سرمایه گذاری برخوردار نیست، بلکه مسائلی که در کشورهای همسایه وجود دارد ازجمله جنگ ها نیز اهمیت مسیرهای ترانزیتی ایران را دوچندان کرده است.‏‎ ‎
مدیرعامل شرکت حمل و نقل بین المللی و کشتیرانی سدیدبار ادامه داد: کشورهای همسایه برای بازسازی کشورشان به ابزارها، نیروهای کار و وسایل و وسائطی نیازمندند که ایران به دلیل اینکه یکی از بهترین مسیرهای ترانزیتی منطقه است مهمترین گزینه به شمار می رود؛ بنابراین اگر در این مسیرها از طریق داشتن ناوگان مناسب، راههای استاندارد و نقل و انتقالات بانکی امنیت ایجاد شود، علاوه بر رشد اقتصادی، اشتغال زایی هم صورت می گیرد‎.‎
رییس کانون زنان بازرگان ایران، فروش اوراق مشارکت برای راه سازی را راه حل مناسبی دانست و افزود: با استفاده از سرمایه های خفته در یک مقاطعی می توان به یک سرمایه گردشی و بهره وری بالا دست یافت، به همین دلیل مشارکت دادن بخش خصوصی با مدیریت درست می تواند منجر به افزایش بهره وری شود‎.‎



  • دیدگاهی برای این نوشته ثبت نشده است.
  • افزودن دیدگاه


JahanEghtesadNewsPaper

جستجو


  |