گروه امورزیربنایی: رئیس سازمان هواپیمایی کشوری تعداد هواپیماهای کشور را ۲۵۰ فروند دانست و تاکید کرد: ۱۰۰ فروند از هواپیماهای کشور به دلیل کمبود قطعه زمین گیر است‎.‎

علیرضا جهانگیریان - معاون وزیر راه و شهرسازی - در نشستی با اعضای کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه توسعه چهار برابری ناوگان هوایی کشور و دو برابری در بخش فرودگاهی ضروری است، افزود: تا پایان سند چشم انداز ۱۴۰۴ تامین ۶۰۰ فروند هواپیما الزامی بوده و با توجه به اینکه متوسط سن ناوگان هوایی کشور ۲۱ سال است باید ظرف ۱۱ سال آینده سالانه ۵۰ فروند هواپیما با سرمایه ای بالغ بر ۵/۲ میلیون دلار به کشور وارد شود‎.‎
وی گفت: تامین سرمایه‌های لازم برای توسعه صنعت هوانوردی بدون کمک و حمایت مجلس شورای اسلامی محقق نمی‌شود‎.‎
وی با تاکید بر اینکه سند جامع توسعه هوافضای کشور مصوبه شورای عالی انقلاب فرهنگی، برنامه پنج ساله و سند چشم‌انداز ۱۴۰۴ افق‌هایی را برای ما ترسیم کرده است که باید در آن مسیر قدم برداریم، گفت: برای اینکه به اهداف ترسیمی دست پیدا کنیم به توسعه زیرساخت ها، ناوگان هوایی کشور، نیروی انسانی و سیستم مدیریتی صنعت هوانوردی نیاز داریم‎.‎
رییس سازمان هواپیمایی کشوری خاطرنشان کرد: در سال ۱۴۰۴ حدود ۱۰۰ میلیون نفر از فرودگاه‌های ما باید جابجا شوند که براساس نرم بین المللی ظرفیت فرودگاهی باید بالای ۱۵۰ میلیون نفر باشد این در حالی است که هم اکنون ظرفیت فرودگاه‌های کشور ۸۰ میلیون نفر است‎.‎
به گفته جهانگیریان در حال حاضر ۷۰ فرودگاه مسافری در کشور فعال است و هرچند که از نظر تعداد در وضعیت خوبی قرار داریم اما به لحاظ ظرفیت اعزام و پذیرش مسافر در وضعیت مطلوبی قرار نداریم‎.‎
معاون وزیر راه و شهرسازی اظهار کرد: در توسعه نیروی انسانی نگرانی احساس نمی کنیم اما باید گفت بدون توسعه سیستم مدیریتی نمی توان به اهداف ترسیمی سند چشم انداز دست یابیم هر چند در توسعه زیرساخت ها و سخت افزاری به پیشرفت هایی نائل شویم‎.‎
وی ادامه داد: علیرغم وجود تحریم های تحمیلی علیه این صنعت تمامی دست اندرکاران صنعت از جمله بخشهای فرودگاهی، شرکت های هواپیمایی و . . . برای به روز کردن اطلاعات و دانش های تخصصی از مسیرهای مستقیم و غیر مستقیم همواره در تلاش هستند و این دانش را به طرق مختلف حفظ و نگهداری می کنند‎.‎
جهانگیریان خطاب به نمایندگان مجلس یادآور شد: تامین سرمایه مورد نیاز برای توسعه زیرساخت های فرودگاهی، توسعه ناوگان هوایی کشور و . . . بدون کمک مجلس شورای اسلامی محقق نمی شود و درخواست سازمان هواپیمایی کشوری به عنوان یک دستگاه حاکمیتی و نظارتی حمایت از این صنعت و تسهیل شرایط جذب سرمایه گذاری های لازم و بودجه ی مورد نیاز برای این بخش است‎.‎
معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به اینکه سهم حمل و نقل هوایی در اقتصاد دنیا ۲۴۰۰ میلیارد دلار است و ۳٫۵ درصد تولید ناخالص داخلی کل دنیا را شامل می شود، افزود: در بین شقوق مختلف حمل و نقل هوایی دنیا ۵۰ میلیون تن بار به ارزش ۶ میلیارد و ۸۰۰ میلیون دلار جابجا می شود که ۳۵ درصد کل تجارت جهانی توسط این بخش صورت می گیرد‎.‎
وی در تبیین مزیت ها و ویژگی های صنعت حمل و نقل هوایی به میزان مصرف سوخت این بخش در مقایسه با سایر شقوق حمل و نقل پرداخت و اظهارداشت: با پیشرفت هایی که در تکنولوژی این صنعت صورت گرفته مصرف سوخت در حمل و نقل هوایی پائین تر از سایر شقوق حمل و نقلی است؛ به گونه ای مصرف سوخت هواپیماهای امروزی ۳٫۵ لیتر برای هر ۱۰۰ است به همین منظور در نظر گرفتن هر کدام از این مزیت ها کافی است تا به این صنعت توجه ویژه ای صورت گیرد‎. ‎