گروه زندگی-رئیس کمیته حمل و نقل شورای شهر از کوتاهی شهرداری در اجرای مصوبات شورا برای کاهش آلودگ رئیس کمیته حمل و نقل شورای شهر از کوتاهی شهرداری در اجرای مصوبات شورا برای کاهش آلودگی هوا خبر داد. به گزارش جهان اقتصاد، محسن سرخو صبح دیروز در تذکر پیش از دستور خود با بیان اینکه شهردار تهران بارها اعلام کرده است که مسئولیت آلودگی هوا را به او بدهند گفت: در برنامه پنج ساله شهرداری، مسئولیت‌هایی برای شهرداری تهران در نظر گرفته شده که اگر به آنها عمل می‌شد معضل آلودگی هوا در پایتخت به این حد نمی‌رسید. وی با بیان اینکه بر اساس برنامه پنج ساله شهرداری تهران باید تا پایان سال ۹۴، ۴۰۰ اتوبوس برقی به ناوگان اضافه می‌کرد افزود: باید تعداد اتوبوس‌های عادی به ۷۸۰۰ می‌رسید و همچنین باید ۱۰۰۰ دستگاه اتوبوس نوسازی می‌شدند که شهرداری از این تبصره‌ها عقب است و جالب است بدانید که قرار بوده نوسازی ناوگان مینی بوس نیز به اتمام برسد اما حتی تا کنون در دستور کار نیز قرار نگرفته است. سرخو با بیان اینکه بر اساس برنامه باید شهرداری ۵۰۰۰ فیلتر دوده بر روی اتوبوس‌ها نصب می‌کرد که تا کنون تنها بر روی ۹ دستگاه آن هم به طور آزمایشی فیلتر دوده نصب کرده است گفت: باید شهرداری بر روی ۱۵ هزار و ۶۰۰ تاکسی کاتالیز نصب می‌کرد اما حالا تنها بر روی ۶۸۰۰ تاکسی نصب کرده است. این عضو شورا با بیان اینکه جایگزینی خودروهای هیبریدی به جای بنزینی در دستور کار قرار داشت اما تا کنون تنها ۲۰۰ خودروی هیبریدی آن هم با کمک مجموعه‌های خارج از شهرداری محقق شده است ادامه داد: قرار بود سالی ۱۰ هزار موتورسیکلت برقی جایگزین موتورسیکلت‌های موجود شود اما به دلیل اعمال سلیقه و سپردن کار به نیروی انسانی غیر ماهر، مسئولان سراغ موتورهای ۱۴ میلیونی رفتند که شهروندان علاقه‌ای به خرید آنها ندارند. وی با بیان اینکه هیچ دستگاهی به اندازه شورای شهر در تهران نگران سلامتی مردم نیست گفت: مصوبات شورای چهارم گواه این مطلب است اما شهرداری آنها را به درستی اجرایی نکرده است. ی هوا خبر داد. به گزارش جهان اقتصاد، محسن سرخو صبح دیروز در تذکر پیش از دستور خود با بیان اینکه شهردار تهران بارها اعلام کرده است که مسئولیت آلودگی هوا را به او بدهند گفت: در برنامه پنج ساله شهرداری، مسئولیت‌هایی برای شهرداری تهران در نظر گرفته شده که اگر به آنها عمل می‌شد معضل آلودگی هوا در پایتخت به این حد نمی‌رسید. وی با بیان اینکه بر اساس برنامه پنج ساله شهرداری تهران باید تا پایان سال ۹۴، ۴۰۰ اتوبوس برقی به ناوگان اضافه می‌کرد افزود: باید تعداد اتوبوس‌های عادی به ۷۸۰۰ می‌رسید و همچنین باید ۱۰۰۰ دستگاه اتوبوس نوسازی می‌شدند که شهرداری از این تبصره‌ها عقب است و جالب است بدانید که قرار بوده نوسازی ناوگان مینی بوس نیز به اتمام برسد اما حتی تا کنون در دستور کار نیز قرار نگرفته است. سرخو با بیان اینکه بر اساس برنامه باید شهرداری ۵۰۰۰ فیلتر دوده بر روی اتوبوس‌ها نصب می‌کرد که تا کنون تنها بر روی ۹ دستگاه آن هم به طور آزمایشی فیلتر دوده نصب کرده است گفت: باید شهرداری بر روی ۱۵ هزار و ۶۰۰ تاکسی کاتالیز نصب می‌کرد اما حالا تنها بر روی ۶۸۰۰ تاکسی نصب کرده است. این عضو شورا با بیان اینکه جایگزینی خودروهای هیبریدی به جای بنزینی در دستور کار قرار داشت اما تا کنون تنها ۲۰۰ خودروی هیبریدی آن هم با کمک مجموعه‌های خارج از شهرداری محقق شده است ادامه داد: قرار بود سالی ۱۰ هزار موتورسیکلت برقی جایگزین موتورسیکلت‌های موجود شود اما به دلیل اعمال سلیقه و سپردن کار به نیروی انسانی غیر ماهر، مسئولان سراغ موتورهای ۱۴ میلیونی رفتند که شهروندان علاقه‌ای به خرید آنها ندارند. وی با بیان اینکه هیچ دستگاهی به اندازه شورای شهر در تهران نگران سلامتی مردم نیست گفت: مصوبات شورای چهارم گواه این مطلب است اما شهرداری آنها را به درستی اجرایی نکرده است.