جمعه 10 فروردین، 1403

کدخبر: 95364 18:33 1397/11/27
پروازهای چارتری برای پروازهای برنامه ای ممنوع!

پروازهای چارتری برای پروازهای برنامه ای ممنوع!

دسته‌بندی: بدون دسته‌بندی
پروازهای چارتری برای پروازهای برنامه ای ممنوع!

پروازهای چارتری برای پروازهای برنامه ای ممنوع!

دسته‌بندی: بدون دسته‌بندی

وزیر راه و شهرسازی تاکید کرد: گروه امورزیربنایی-وزیر راه و شهرسازی با اعلام اینکه شبکه حمل و نقل کشور برای انجام سفرهای ایمن در نوروز آماده سازی شده است، گفت: تا پایان اسفند ماه امسال ۵۰۰ کیلومتر بزرگراه در کشور افتتاح می شود. به گزارش جهان اقتصاد، محمد اسلامی در آیین افتتاح آشیانه شماره ۲ ایران ایر در فرودگاه امام خمینی(ره) در جمع خبرنگاران افزود: برنامه ریزی وزارت راه و شهرسازی انجام سفرهای ایمن و مطمئن در بخش های مختلف حمل و نقل هوایی، زمینی، دریایی و ریلی است و تا در ایام نوروز شاهد ارتقای ایمنی بیشتر سفرها باشیم. وی ادامه داد: با تمهیدات سازمان هواپیمایی کشوری به تدریج شرکت های حمل و نقل هوایی برای انجام سفرهای نوروزی آماده می‌شوند. وزیر راه و شهرسازی در خصوص انجام پروازهای چارتری اظهار داشت: انجام پروازهای چارتری برای پروازهای برنامه ای ممنوع است؛ این پروازها زمانی مجاز است که شرکت های هوایی بسته سفر برای برخی از مناطق کشور ارائه دهند. اسلامی تاکید کرد: برخی از شرکت‌های هوایی به دلیل اینکه سیستم فروش مناسب نداشتند مجبور بودند پروازهای خود را چارتری عرضه کنند اما زمانی که مسافران می خواستند بلیت خود را ابطال کند، قادر به پرداخت مبالغ نبودند که این خلاف قانون بوده و تاکنون سازمان هواپیمایی کشوری نیز به شرکت هوایی برای فروش بلیط های سیستمی تذکرات لازم را داده است. وی یادآور شد: برخی از شرکت های هوایی به علت کمبود سرمایه در گردش مجبور بودند، پروازهای خود را به شرکت‌های مختلف ارائه دهند تا به صورت چارتری بفروشند بنابراین باید این مشکل با تامین سرمایه در گردش شرکت ها حل شود. وزیر راه و شهرسازی در ادامه اظهار داشت: شرکت ایران ایر زیان‌ده نیست بلکه زیان انباشته دارد که با انجام حسابرسی مطالبات آن تعیین شده و قرار است با تهاتر این مطالبات از این ناوگان ملی بیش از پیش حمایت شود. به گفته اسلامی، ایران ایر به عنوان ناوگان ملی با اصلاح تارهای مالی حقوقی و نوسازی ناوگان باید بتواند با شرکت‌های همتراز خود رقابت کند ** ترمینال سلام بهار ۹۸ به بهره برداری می رسد وزیر راه و شهرسازی در ادامه درباره آخرین وضعیت ترمینال سلام فرودگاه امام نیز گفت: تکمیل فضاهای جانبی و محوطه‌های بیرونی آن سبب شد تا زمان افتتاح آن به طول انجامد ولی امیدواریم اواسط بهار سال ۹۸ این ترمینال به بهره‌برداری کامل برسد. اسلامی یادآور شد: برای افتتاح ترمینال سلام کارها به خوبی پیش رفته است و حتی بخشی از نیروی انسانی آن در این ترمینال مستقر شده و امروز تست سرد آن انجام شد و تست گرم آن ۴۰ روز بعد و افتتاح آزمایشی آن نیمه بهار ۹۸ خواهد بود. **هما پرواز چارتری ندارد مدیرعامل هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران هم در ادامه با بیان اینکه این شرکت ۲۹ هواپیمای فعال دارد، گفت: ۳۸۰ صندلی به صندلی‌های هما در نوروز ۹۸ افزوده می‌شود. فرزانه شرفبافی اظهار داشت: این آشیانه در فرودگاه امام خمینی (ره) برای تعمیر و نگهداری هواپیماهای برد متوسط است که به زودی از آن بهره‌برداری دائمی خواهیم کرد. وی با اشاره به افزایش تعداد هواپیماهای ATR در ایران‌ایر گفت: یکی از سه آشیانه هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران در فرودگاه مهرآباد را به تعمیر و نگهداری هواپیماهای ATR اختصاص می‌دهیم. همچنین یکی از آشیانه‌های ایرباس در فرودگاه مهرآباد به فرودگاه امام خمینی (ره) منتقل می‌شود. به گفته شرفبافی، این آشیانه سه ماه پیش تحویل قطعی شد و سیستم اطفای حریق آن نیز نصب شده است. امروز اولین هواپیمای مورد تعمیر که هواپیمای ایرباس «براوو ولف» هما است وارد آشیانه شماره ۲ شد تا تعمیر شود. در این آشیانه، تعمیرات سبک و نیمه‌سنگین انجام خواهد شد. مدیرعامل ایران‌ایر یادآور شد: با افتتاح این آشیانه در فرودگاه امام خمینی (ره)، یک تیک‌آف لندینگ(نشست و برخاست) اضافه هواپیمای خالی از مهرآباد به فرودگاه امام خمینی (ره) که هزینه‌های زیادی بر دوش هما می‌گذاشت، حذف می‌شود که تا پیش از افتتاح این آشیانه، سالانه ۵۰ نشست و برخاست غیراختصاری میان این دو فرودگاه انجام می‌شد. شرفبافی درباره اقدامات هما در سفرهای تعطیلات نوروزی گفت: ۳۸۰ صندلی در نوروز ۹۸ به مجموع صندلی‌های هما افزوده خواهد شد؛ ضمن اینکه به دلیل تحریم‌ها که برخی فرودگاه‌های اروپایی، مانع انجام پروازهای برخی شرکت‌های هواپیمایی ایرانی شده بودند، این پروازها در نوروز ۹۸ بر عهده شرکت هما گذاشته خواهد شد. وی در خصوص زیان انباشته هما افزود: زیان انباشته ایران‌ایر سالانه افزایش می‌یابد که به نرخ ارز محاسباتی پایان هر سال محاسبه می شود. در سال جاری میزان مطالبات هما توسط بازرس قانونی این شرکت هواپیمایی، احصاء شد که با نقد شدن آنها، می‌توانیم بخشی از زیان انباشته را پوشش دهیم. بخشی دیگر نیز با کمک مالی دولت تسویه می‌شود اما قرار نیست مبلغ زیان انباشته اعلام شود. مدیرعامل ایران‌ایر با تأکید بر اینکه ۲۹ فروند هواپیمای فعال در هما داریم، اظهار داشت: ایران‌ایر و همه شرکت‌های هواپیمایی ایرانی مشکل تأمین قطعات را دارند. شرفبافی درباره فروش چارتری در هما گفت: ایران‌ایر پرواز چارتری ندارد و سیستم فروش هما، به‌روزترین و کارآمدترین سیستم فروش بلیت است که اخیراً نیز اپلیکیشن موبایلی را راه‌اندازی کرده‌ایم. ** هزینه‌های تعمیرات را کاهش می‌دهیم معاون پشتیبانی ایران‌ایر هم گفت: فعال‌سازی این آشیانه باعث کاهش هزینه‌های تعمیرات و نگهداری شرکت هواپیمایی ایران ایر خواهد شد. سید رامتین باقری اظهار داشت: برای ساخت این آشیانه ۱۱۰ میلیارد ریال هزینه شده است و کار ساخت آن از سال ۸۸ آغاز شده است. وی ادامه داد: ایران‌ایر در فرودگاه حضرت امام دارای دو آشیانه شماره یک و شماره۲ است که آشیانه شماره ۲ امروز با حضور وزیر راه و شهرسازی افتتاح می‌شود و آشیانه شماره یک هم پیشرفت فیزیکی صددرصدی دارد و باید تجهیزات آن نصب شود که به زودی این آشیانه هم به بهره‌برداری خواهد رسید. معاون پشتیبانی ایران ایر با بیان اینکه طول دهنه آشیانه شماره ۶۰۲ متر و ارتفاع آن ۲۰ متر است گفت: این آشیانه گنجایش یک هواپیمای پهن‌پیکر و یک فروند هواپیمای سبک را دارد. باقری افزود: این آشیانه در رده تعمیرات سبک قرار دارد و مساحت مفید صحن آشیانه در قسمت بدنه ۳۳۰۰ متر مربع و مساحت عرصه آشیانه ۷۶۵۰ متر مربع است. وی با اشاره به تعداد آشیانه‌های شرکت هواپیمایی ایران ایر گفت: در حال حاضر شرکت هواپیمایی ایران ایر دارای سه آشیانه فعال است که اصلی‌ترین آشیانه آن، آشیانه مهرآباد محسوب می‌شود. باقری با اشاره به مزایای فعال‌سازی آشیانه ایران ایر در فرودگاه حضرت امام اظهار داشت: هواپیماها برای تعمیر و نگهداری باید از فرودگاه امام به فرودگاه مهرآباد منتقل می‌شدند که این نشست و برخاست هزینه هایی را در برداشت که با افتتاح این آشیانه جلوی هزینه‌ها را می‌گیریم و هزینه‌های ایران ایر را کاهش می‌دهیم.  


  • دیدگاهی برای این نوشته ثبت نشده است.
  • افزودن دیدگاه


JahanEghtesadNewsPaper

جستجو


  |