بازخوانی جزئیات سانحه سقوط هواپیمای شهید رحمان دادمان
معاون سابق امور دولت و مسئول هماهنگی امور استان‌ها و مدیریت بحران و پدافند غیرعامل وزیر راه و شهرسازی شهید دادمان را فردی توانمند٬ مدیر و با هوش خواند و گفت: او توانست در دوران مسئولیت وزارت سیستم علمی را بر وزارت راه و ترابری حاکم کند.
احمد مجیدی با اشاره به سانحه هواپیمای حامل شهید رحمان دادمان وزیر وقت راه و ترابری در ۲۷ اردیبهشت ۸۰ گفت: آن زمان مسئولیت معاونت امور عمرانی استانداری مازنداران و ریاست ستاد رسیدگی به حوادث غیرمترقبه استان را برعهده داشتم بنابراین مسئول پیگیری این سانحه شدم.
وی افزود: آن روز قرار بود شهید دادمان همراه ۲ معاون خود و ۷ نفر از نمایندگان استان گلستان در مجلس شورای برای افتتاح فرودگاه گرگان و تعدادی دیگر از پروژه‌ها به آن استان سفر کنند اما چون وضعیت آب و هوایی به شدت نامساعد بود اعلام شد هواپیما در فرودگاه دشت‌ناز ساری به زمین می‌نشیند.
معاون سابق امور دولت و مسئول هماهنگی امور استان‌ها و مدیریت بحران و پدافند غیرعامل وزیر راه و شهرسازی یادآور شد: ساعت هفت صبح به فرودگاه دشت‌ناز ساری رفتم و دیدم هنوز هواپیما روی باند ننشسته است٬ از مدیرکل فرودگاه سئوال کردم "علت فرود نیامدن هواپیما چیست؟". او پاسخ داد "هواپیما در شعاع ۳۰ کیلومتری فرودگاه از روی صفحه رادار محو شد و دیگر از وضعیت آن اطلاعی نداریم."٬ پرسیدم «هواپیما تا چه زمانی سوخت دارد»٬ گفته شد «تا ساعت ۱۰ می‌تواند پرواز کند».
آن گونه که در گزارش پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی اعلام شده، مجیدی عنوان کرده که ساعت ۱۰ صبح شد اما اثری از هواپیما ندیدیم٬ بلافاصله ستاد مدیریت بحران استان مازندران را تشکیل دادیم و وضعیت به استان‌های همجوار نیز اطلاع داده شد تا آنها نیز به جستجوی هواپیما بپردازند٬ بالاخره بعد از ۳۶ ساعت هواپیمای حامل شهید دادمان و همراهانش را در شعاع ۳۰ کیلومتری فرودگاه دشت ناز ساری پیدا کردیم.
رئیس وقت ستاد رسیدگی به حوادث غیرمترقبه استان مازندران در زمان سانحه یادآور شد: متأسفانه کل سرنشینان هواپیما در سانحه سقوط کشته شدند که تعداد آنها حدود ۲۵ نفر بود. پیکرهای جانباختگان به پزشکی قانونی ساری انتقال یافت و از آنجا با تشریفات رسمی به تهران منتقل شد.
معاون وقت امور عمرانی استانداری مازنداران در زمان سانحه تأکید کرد: دکتر دادمان در سال‌های وزارت خود چندین مرتبه برای سرکشی به پروژه‌های راه‌سازی و ترابری به استان مازندران سفر کرد و من در این سفرها او را همراهی می‌کردم. بسیار شخصیت باهوش٬ علمی و توانمندی بود که توانست در دوران مسئولیت وزارت سیستم علمی را بر وزارت راه و ترابری حاکم کند. متأسفانه عمرش به دنیا نبود تا بیشتر در خدمت نظام و مردم باشد.
رحمان دادامان پس از انقلاب و درحالی که ریاست سازمان شیلات ایران را در کارنامه خود داشت، در سال ۱۳۶۹ در آزمون اعزام به خارج برای اخذ مدرک دکتری پذیرفته شد و به عنوان دانشجوی بورسیه وزارت علوم عازم شهر منچستر انگلستان شد.
دادمان پس از ۵ سال در سال ۱۳۷۵ با مدرک دکتری به ایران بازگشت و تا دوم خرداد ۷۶ به تدریس در دانشگاه مشغول شد. در دوران ریاست جمهوری سید محمد خاتمی ابتدا به عنوان معاون وزیر راه و ترابری و مدیرعامل راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران انتخاب شد و سپس در دی ماه ۱۳۷۹ به مجلس معرفی و با ۲۲۳ رأی موافق به عنوان وزیر راه و ترابری رای انتخاب شد.
