گزینه‌های خرید هواپیما محدود به یک یا دو شرکت هواپیماساز نیست

وزیر راه و شهرسازی گفت:‌ اولین سری از هواپیماهای جدید ایرباس به شرط ارائه مجوزها از سوی اوفک احتمالا تا اواخر پاییز وارد ناوگان هوایی کشورمان می‌شود. نوسازی ناوگان هوایی با خرید بدون واسطه هواپیما از ایرباس و بویینگ به عنوان یکی از موفقیت‌های پس از برجام نه تنها در حوزه وزارت راه و شهرسازی بلکه در سطح کلان و ملی قلمداد می‌شود. گفته می شود اگر معامله با بویینگ به نتیجه برسد این بزرگ ترین معامله ایران و امریکا در طول تاریخ خواهد بود. «عباس آخوندی» گفت: در تمام این مذاکرات موضع ایران قدرت و استقلال بوده است و این روند ادامه خواهد داشت. آخوندی در گفت‌وگو با ایلنا با تاکید براینکه هیچ دلیلی برای اینکه معامله خرید هواپیما انجام نشود، وجود ندارد، گفت: بخش اعظمی از مسائل فنی قرارداد ایرباس نهایی شده است و اولین سری از هواپیماهای جدید ایرباس به شرط ارائه مجوزها از سوی اوفک احتمالا تا اواخر پاییز وارد ناوگان هوایی کشورمان می‌شود. همچنین وی این اطمینان را به فعالان بخش خصوصی کشورمان داد که برای واگذاری پروژه ها هیچ امتیاز ویژه‌ای را به نهادهای عمومی نمی دهد و تمام واگذاری ها در شرایط رقابتی و کاملا برابر انجام می شود. وزیر راه و شهرسازی با اشاره به موضوع محورهای مذاکرات با نمایندگان ایرباس اظهار داشت: قرارداد خرید هواپیما اجزای بسیار زیادی دارد. مسائل فنی بسیار پیچیده‌ای درباره موتور، قطعات، نحوه تامین قطعات و ... مورد بحث قرار می‌گیرد. قرارداد خرید هواپیما از ایرباس بیش از ۵۰۰ صفحه است و به طور مرتب تیم‌های مختلفی از نمایندگان شرکت‌های هواپیماساز از جمله ایرباس، ATR و سایر شرکت ها به ایران می آیند تا بتوانیم درباره جزییات مذاکرات کنیم. وی با بیان توافق های صورت گرفته با ایرباس گفت: بخش اعظمی از این موارد فنی و تکنیکال مورد به مورد بحث و نهایی شده است و توافق بر سر هر یک از این بندها بسیار زمان بر خواهد بود. آخوندی در پاسخ به این سوال که اگربه هر دلیلی معاملات با ایرباس و بویینگ انجام نشد، آیا گزینه‌های دیگری برای خرید هواپیما و نوسازی ناوگان هوایی کشورمان وجود دارد؟ تصریح کرد: هیچ دلیلی برای اینکه قراردادها با شرکت‌های هواپیماساز به نتیجه نرسد، نمی‌بینم. اما هرگز گزینه‌های خود را محدود به یک یا دو شرکت هواپیما ساز نمی‌کنیم. برای خرید هواپیما از همان ابتدا که مذاکرات با ایرباس را شروع کردیم، با شرکت بویینگ هم وارد مذاکره شدیم و همچنان که با این دو شرکت در حال مذاکره هستیم، با شرکت MRG ژاپن هم وارد مذاکره شده‌ایم. وی با تاکید بر اینکه ایران به عنوان یک کشور مستقل از موضع برابر وارد مذاکره با کشورهای دیگر شده است، توضیح داد: این یک علامت از طرف ما است و زمانی که کشورها وارد مذاکره با ما می شوند به این معنا است که ما را به عنوان یک کشور مقتدر و مستقل پذیرفته اند. وزیر راه و شهرسازی در ادامه گفت: این بزرگ ترین علامتی است که می‌دهیم و فکر می‌کنم هر شرکتی که بخواهد در یک کشوری سرمایه گذاری کند این اقتدار و استقلال برایشان بسیار مهم است. برعکس که عده‌ای فکر می کنند ما نباید مستقل باشیم اما من معتقدم سرمایه گذار خارجی زمانی جذب می‌شود که ما از موضع اقتدار و استقلال صحبت کنیم و ما این علامت خوب را به تمام دنیا می دهیم.در واقع کشوری که مستقل است جرات مذاکره هم دارد. وی با اشاره به اینکه آرامش و ثبات اقتصادی یکی از مهم ترین موفقیت‌های دوران پسابرجام است، اذعان داشت: در حوزه حمل و نقل دریایی، هوایی، ریلی و زمینی پس از برجام به موفقیت‌های قابل توجهی دست یافتیم. فارغ از نوسازی ناوگان هوایی تنها در حوزه پس کرانه‌های سازمان بنادر بیش از ۴ هزار میلیارد سرمایه گذاری بخش خصوصی را جذب کردیم که این رقم کوچکی نیست.