شماره‌گذاري برخي خودروهاي سواري متوقف شد
مشاور انجمن خودروسازان ايران از توقف شماره‌گذاري برخي خودروهاي سواري داخلي به دليل نداشتن کپسول آتش‌نشاني خبر داد.‏
داوود ميرخاني رشتي در گفت‌وگو با ايسنا، اظهار کرد:‌ از ابتداي مهر شماره‌گذاري برخي خودروهاي سواري داخلي به دليل اجرايي شدن استاندارد اجباري نصب کپسول آتش‌نشاني، متوقف شده است.‏
وي با بيان اين‌که سايپا از جمله شرکت‌هايي است که شماره‌گذاري محصولات آن متوقف شده است، خاطرنشان کرد: ايران خودرو اما با ارائه جدول زمان‌بندي براي نصب کپسول مهلت جديدي گرفته و محصولات آن همچنان شماره‌گذاري مي‌شود.‏
مشاور انجمن خودروسازان ايران ادامه داد: تصويب و اجراي استاندارد اجباري نصب کپسول آتش‌نشاني درخودروهاي سواري در حالي است که در هيچ کجاي دنيا اين کار اجباري نيست و اصلا مشخص نيست به چه دليل چنين استانداردي تصويب شده است.‏
وي افزود: ما به اين استاندارد معترض هستيم و اعتراض خود را در شوراي سياست‌گذاري خودرو نيز مطرح کرده‌ايم و قرار شده اين موضوع در شوراي عالي استاندارد پيگيري شود.‏
ميرخاني رشتي با بيان اين‌که با توجه به اجباري نبودن نصب کپسول آتش‌نشاني در جهان، خودروهاي وارداتي نيز داراي اين کپسول نيستند، تصريح کرد: با اين حال خبري در رابطه با توقف شماره‌گذاري خودروهاي وارداتي منتشر نشده و خودروسازان داخلي با اين مشکل مواجه هستند. ‏

هشدار مشاور وزير صنعت به واردکنندگان خودرو
در حاليکه گفته مي‌شود برخي از برندهاي خودروهاي وارداتي به کشور فاقد سيستم خدمات پس از فروش هستند مشاور وزير صنعت، معدن و تجارت تاکيد مي‌کند که اين اقدام خلاف قانون است.‏
به گزارش ايسنا، در سال‌هاي اخير روند واردات خودرو به کشور افزايش يافته است به‌گونه‌اي که علاوه بر افزايش کمي واردات، بيشتر شدن تنوع مدل و برند خودروهاي وارداتي را شاهد هستيم.‏
در اين ميان به گفته برخي از فعالان بازار خودرو و همچنين دبير انجمن صنفي خدمات پس از فروش خودرو، برخي از برندهاي خودروهاي وارداتي به کشور فاقد نمايندگي رسمي و سيستم خدمات پس از فروش هستند.‏
در اين زمينه مشاور خودرويي وزير صنعت، معدن و تجارت در گفت‌وگو با ايسنا در پاسخ به اين‌که گفته مي‌شود برخي برندهاي خودروهاي وارداتي به کشور فاقد نمايندگي خدمات پس از فروش هستند، اظهار مي‌کند: اين موضوع خوب نبوده و بايد ساماندهي شود.‏
بيوک عليمرادلو ادامه مي‌دهد: طبق قانون تمام برندهاي خودروهاي وارداتي بايد سيستم خدمات پس از فروش داشته باشند به‌گونه‌اي که حتي در قانون مشخص شده که به ازاي چه تعداد خودروي وارداتي، چند نمايندگي رسمي خدمات پس از فروش بايد ايجاد شود.‏
وي خاطرنشان مي‌کند: بنابراين اگر برخي از برندهاي خودروهاي وارداتي نمايندگي رسمي خدمات پس از فروش ندارند اين موضوع تخلف بوده و بايد به آن رسيدگي شود زيرا براساس قانون هر برند وارداتي براي ورود به کشور بايد خدمات پس از فروش رسمي داشته باشد و در غير اين صورت برخلاف قانون عمل شده است.‏