معاون وزیر راه و شهرسازی: در راستای تکمیل خط ۴ مترو صورت می گیرد
گروه امورزیربنایی-مدیرعامل راه آهن جمهوری اسلامی ایران از ایده ساخت ایستگاه قطار در میدان آزادی خبر داد و با اشاره به هزینه ۷۵۰ میلیارد تومانی انتقال خطوط راه‌آهن در مناطق ۱۷ و ۱۸ به تونل، گفت: انتقال این خطوط به تونل یک کار غیراصولی بود.
محسن پورسید آقایی درجلسه شورای اسلامی شهر تهران با بیان این که موضوع انتقال خطوط راه آهن به زیر زمین باید مورد بررسی قرار گیرد چرا که در بسیاری از شهرهای بزرگ دنیا این خطوط از مرکز شهر و مراکز تجاری مهم عبور می‌کنند، اظهار کرد: انتقال ایستگاه راه‌آهن شهر قم به محمدیه در سال‌های گذشته موجب اعتراضات مردم شد و بر این اساس طی دو سال گذشته این ایستگاه باز هم به داخل شهر منتقل شد،.
وی با تاکید بر این که خط ۳ مترو باید به صورت مستقیم به سکوهای راه آهن متصل شود، افزود: این درحالی است که امروز تنها یک ورودی در محوطه راه آهن برای خط ۳ درنظر گرفته شده، در شهر ری نیز باید ایستگاه راه‌آهنی ایجاد شود تا تعامل مناسبی با خطوط یک و ۶ مترو داشته باشد.
معاون وزیر راه و شهرسازی در ادامه با بیان اینکه ایده‌ای برای احداث ایستگاه در میدان آزادی داریم تا در این ایستگاه نیز راه‌آهن با مترو در خط ۴ یک ایستگاه مکمل داشته باشد، گفت: انتقال خطوط راه‌آهن در مناطق ۱۷ و ۱۸ به تونل کار غیراصولی بود چون با هزینه آن می‌شد طرحی معادل ۱۲۰۰ میلیارد تومان اعتبار را به سرانجام رساند.
پورسیدآقایی تصریح کرد: علی رغم ساخته شدن این تونل امکان تردد قطار در آن وجود نداشت اما در سال ۹۳ این امکان فراهم شد که پس از تردد قطار در این مسیر حدود ۲۶ هکتار از زمین‌های این محدوده آزاد شد.
