رئیس مجلس شورای اسلامی خواستار شد: دانشجویان و مهندسان از تجربه گران‌بهای ساخت آزادراه تهران-شمال استفاده کنند گروه امورزیربنایی-رئیس مجلس شورای اسلامی گفت: مجلس تامین مالی این پروژه را مدنظر دارد و دولت باید در تخصیص به موقع اعتبارات اقدام کند تا اجرای پروژه با تعویق مواجه نشود. به گزارش جهان اقتصاد، علی لاریجانی در جریان بازدید از آزادراه تهران- شمال اظهار کرد: آزادراه تهران-شمال کار پیچیده و از نوع فنی موجب کسب استانداردهای مطلوبی برای کشور است، به طوریکه از نظر فنی و حجم پروژه در مقایسه با سایر پروژه‌های راهسازی کمتر مشاهده شده است. لاریجانی با توجه به عظمت عملیات اجرایی آزادراه تهران-شمال بیان داشت: به طور حتم هر اتفاق مانند ریزش‌ها در طول اجرای پل‌ها و تونل‌ها خاطرات متعددی برای دست‌اندرکاران این پروژه محسوب می‌شود که باید به عظمت کار توجه کرد. رئیس مجلس شورای اسلامی تاکید کرد: با توجه به لحاظ کردن زیبایی و معماری منظر و عملیات اجرایی آزادراه تهران-شمال باید دانشکده‌های فنی از این پروژه و تجربه ارزشمند آن استفاده کنند. وی در ادامه از پیمانکاران، مشاوران و دست‌اندرکاران آزادراه تهران-شمال تشکر و قدردانی کرد و گفت: امیدوارم همت انجام شده به سرانجام برسد و در این راستا ساماندهی بودجه مورد نیاز این پروژه نیز مورد توجه دولت و مجلس قرار گیرد. همچنین بنیاد مستضعفان نیز در زمینه پشتوانه مالی خود تلاش کنند. این مقام مسئول تصریح کرد: به دلیل اینکه طی چند سال اخیر تکمیل آزادراه تهران-شمال به تعویق افتاده است، لذا تا زمان‌بندی واقع‌بینانه به اصلاح تلقی به وجود آمده در مردم، کمک شود. لاریجانی به رادیو و تلویزیون تاکید کرد: اقدامات مهندسی انجام شده در آزادراه تهران-شمال برنامه‌های مستند با هدف معرفی به مردم تهیه کنند. وی بر معرفی آزادراه تهران-شمال از طریق سایر رسانه‌ها نیز تاکید کردو گفت: همچنین دانشجویان و مهندسان نیز می‌توانند از تجربه گران‌بهای ساخت آزادراه تهران-شمال استفاده کنند. وی با اشاره به اینکه هدایت نقدینگی به موضوعات و مسائل جزئی نفعی نداشته و ثروتی به کشور اضافه نمی کند، گفت: دولت باید بسترهای هدایت نقدینگی مردم به پروژه های ثروت زا را فراهم کند. کار قطعه سوم به مرحله مناقصه رسید رئیس بنیاد مستضعفان هم درحاشیه این بازدید گفت: ساخت قطعه سوم آزادراه تهران - شمال به طول ۴۷ کیلومتر به شرط تامین مالی پروژه و استفاده از پیمانکاران ایرانی امسال به مناقصه عمومی گذشته می شود. محمد سعیدی کیا افزود: با خروج یک شرکت کره ای، اکنون چند شرکت چینی و اروپایی به دنبال تامین فاینانس مالی سرمایه گذاری قطعه سه این مسیر هستند. وی ادامه داد: تامین منابع مالی و استفاده ها از پیمانکاران ایرانی برای تکمیل قطعه سوم این آزادراه دو شرط مهم بنیاد مستضفعان برای سرمایه گذاری در این قطعه است و دولت نیز باید ضمانت انجام سرمایه گذاری و تامین فاینانس مالی قطعه را بر عهده بگیرد. سعیدی کیا تاکید کرد: انتظار داریم تا پایان تابستان امسال تمام مسائل مربوط به مناقصه منطقه سه به پایان برسد. وی بیان داشت: تلاش خواهیم کرد با طی روند قانونی و مناقصه عمومی و اقدام های مقدماتی در سال جاری، عملیات ساخت قطعه سوم آزادراه تهران - شمال از سال ۹۸ آغاز شود. سعیدی کیا گفت: برای اتصال قطعه یک به محور چالوس یک مسیر مناسب احداث شده که به راحتی بتوانیم این قطعه را به محور چالوس متصل کنیم. وی اضافه کرد: عملیات اجرایی قطعه دو به طول ۲۲ کیلومتر نیز از تیرماه ۹۶ آغاز شده است و امروز تمام پیمانکاران ایرانی آن در چهار قطعه در حال تکمیل آن هستند. رئیس بنیاد مستضعفان خاطرنشان کرد: طبق زمان بندی انجام شده، ساخت منطقه ۲ آزادراه تهران - شمال طبق برنامه پیش می رود اما رفع معارضان ملکی در مسیر اجرای آن ضروری است تا بتوانیم تکمیل آن را به سرعت پیش ببریم. **منطقه یک آزادراه تهران ـ شمال امسال تکمیل می‌شود معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به پیشرفت ۹۱ درصدی منطقه یک و پیشرفت فیزیکی ۲۱ درصدی منطقه ۲ پروژه آزادراه تهران ـ شمال، از تکمیل قطعه یک این آزادراه در سال ۹۷ خبر داد. خیرالله خادمی اظهار داشت: در ۹ درصد باقی‌مانده نیز عملیات روسازی بتونی پروژه باید تکمیل شود؛ ضمن اینکه تأسیسات مکانیکی برقی این منطقه باید در داخل تونل‌های این قطعه نصب شود. مدیرعامل شرکت ساخت وتوسعه زیربناهای حمل و نقل کشور درباره زمان تکمیل منطقه یک آزادراه تهران ـ شمال نیز گفت: قطعاً این منطقه از آزادراه در سال ۹۷ به بهره‌برداری می‌رسد، اما با توجه به سختی کار و تلاش ما برای ارتقاء ایمنی کار، مشخص نیست این منطقه از آزادراه چه زمانی در سال جاری به بهره‌برداری برسد. وی در بخش دیگری از اظهاراتش درباره آخرین وضعیت اجرای منطقه ۲ آزادراه تهران ـ شمال حد فاصل شهرستانک تا پل زنگوله تصریح کرد: خوشبختانه عملیات اجرای منطقه ۲ آزادراه به طول ۲۲ کیلومتر شروع شده و تاکنون ۲۱ درصد پیشرفت فیزیکی داشته است. مهمترین بخش این منطقه، تونل عریض و طویل البرز خواهد بود که در حال حاضر فقط کمتر از ۲۰۰ متر از اجرای این تونل باقی مانده است که تا سه ماه آینده حفاری تونل به اتمام می‌رسد و امیدواریم تردد بین دو طرف کوه البرز با اجرای این تونل به راحتی امکان‌پذیر باشد.