مافیای خودروسازی حتی به شرایط رقابتی ناچیز فعلی هم راضی نیست
گروه تولید-یک عضو هیات رییسه کمیسیون اصل ۹۰ مجلس با اشاره به نقش خودروسازان در گرانی خودرو، گفت: اگر تدبیری برای ساماندهی بازار خودرو نشود، مردم خودشان تعیین تکلیف میکنند و اگر ببینند راهی نیست، بهترین راه درمان گران فروشی، نخریدن است و آن موقع است که به اقتصاد کشور ضربه وارد میشود.
بهرام پارسایی در جمع خبرنگاران با اشاره به موضوع گرانی خودروهای داخلی گفت: شما شاهد افزایش قیمت خودروها تا ۷۰ یا ۸۰ درصد هستید. تفاوت قیمتهایی که خودروسازان میدهند با آنچه که در بازار معامله میشود از زمین تا آسمان است اما خودروسازان هنوز نمیخواهند که زیر بار این بروند که قیمتها را افزایش دادهاند.
وی افزود: خودروسازان با کمال وقاحت میگویند که قیمتها همین است که ما اعلام کردیم. شما یک نفر بیاورید که بگوید من از خودروسازان به این قیمتها خودرو خریدهام، اصلا علاوه بر آن گرانی که رانت است و شاید در خودروسازی وجود دارد رانت دوم هم نمایندگیهای آنان است.
نماینده مردم شیراز در مجلس ادامه داد: ما سه نوع شرکت خودروسازی که بیشتر در ایران نداریم، مثل مسکن نیست که بخواهند به هر قیمت بفروشند. سه شرکت خودروسازی داریم که نظارت بر قیمتگذاری و عرضه آن خیلی کار راحتی است اما انجام نمیشود. ما نیاز داریم که این بازار از انحصار خارج شود و بازار رقابتی برای آن شکل بگیرد. دولت هم در این راستا مصوبه میگذارد و همان چهار درصد بازار خودروی وارداتی را هم ممنوع و محدود میکند و همان اندک رقابتی را هم که وجود داشت از بین میبرد تا دوباره بتوانند خودروها را به هر قیمتی که دوست داشتند وارد بازار کنند.
این عضو هیات رییسه کمیسیون اصل ۹۰ مجلس یادآور شد: خودروسازان میگویند ما سایت را باز کردیم که مردم خریداری کنند اما مردم با ما در ارتباط هستند و می گویند که اصلا سایت باز نمیشود. کاملا مشخص است که خودروسازان در این امر نقش دارند. ما این تجربه را قبلا داشتهایم که دولت یک بار آمد ثبت سفارشها را بست و باعث افزایش صد درصدی قیمت خودروهای خارجی شد و این اتفاق دوباره تکرار شد. این رقابتی در برابر خودروهای وارداتی بود، من نمیدانم این چه تدبیری بود. به نظر من واضح است که مافیای خودروسازی آن قدر نفوذ دارد که علی رغم اینکه باید به این سمت برویم که بازار رقابتی و باعث کاهش قیمت خودروهای داخلی شود، از آن اندک رقابت هم جلوگیری میکنند که دوباره بتوانند قیمت را افزایش بدهند.
پارسایی افزود: این گرانیها ناشی از چند مساله است؛ یکی قدرت نفوذ و لابی خودروسازان و واردکنندگانی که خودروها را در زمان بسته بودن ثبت سفارش ثبت کردند؛ یکی هم نبود قانون مشخص در این موضوع است یعنی ما هیچ قانون مشخصی در بحث صنعت خودرو نداریم. الان شورای عالی رقابت می گوید که ما در قیمتگذاری خودرو هیچ دخالتی نداریم و سازمان حمایت از حقوق مصرف کننده و وزارت صنعت و معدن هم میگویند که ما اختیار نداریم و این خلاء قانونی باعث شده که حداکثر سودجویی را بکنند و ملت مظلوم ما باید برای خرید خودروهای بی کیفیت پول های کلان و چند برابری را پرداخت کنند.