در پی برگزاری انتخابات انجمن قطعهسازان، رئیس و اعضای اصلی وعلیالبدل هیأت مدیره این انجمن و انتخاب شدند. براین اساس، رضا رضایی به عنوان رئیس هیأت مدیره ، سید مرتضی مرتضوی به عنوان نایب رئیس و سهیل یزدانبخش به عنوان خزانهدار انجمن انتخاب شدند. همچنین مازیاربیگلو به عنوان دبیرانجمن منصوب شد و حسین نجاری، فرهاد بهنیا، پدرام باویلی، محمد شهپری مطلق، فرهاد شریعتمداری، معصوم نجفیان و رضا هاشمی به عنوان اعضای اصلی هیأت مدیره انجمن قطعهسازان منصوب شدند. درعین حال، پیمان یزدانبخش، محمد صادقیانی و رضا تقیخانی نیز به عنوان اعضای علیالبدل انجمن قطعهسازان انتخاب شدند. همچنین حسام اردشیر به عنوان بازرس اصلی انجمن و نادر خلدی به عنوان بازرس علیالبدل در انجمن قطعهسازان مشغول فعالیت خواهند بود.
انتخابات اخیر درانجمن قطعه سازان ایران بعد از بارها تعویق و تعلیق درحالی به سرانجام رسید که خبری ازاعضای سابق هیات مدیره در جمع منتخبان جدید نیست.درمیان اعضای جدید هیات مدیره چهره های جدید بسیار دیده می شوند و شاید همین فکرهای جدید موجب شده است تا کارشناسان به بهتر شدن وضع صنعت قطعه سازی با امید بیشتری فکر می کنند.سهیل یزدانبخش از آن دسته قطعه سازانی است که فکرهای خوبی برای حل مشکلات اخیر این صنعت در ذهن دارد.وی در گفت وگو با «پرشین خودرو»، با بیان این مطلب گفت: صنعت قطعه سازی و خودروسازی در حال حاضر نیاز به یک انسجام دارند یعنی یک اتحاد در قطعه سازی و خودروسازی برای انجام کارها باید به وقوع بپیوندد.یزدانبخش ادامه داد: در انتخابات جدیدی که برای انجمن قطعه سازان برگزار شد ۴۰۰ قطعه ساز حضور داشتند که رقم بی نظیری بود و من امیدوارم که روز به روز قطعه سازان بتوانند با نزدیک شدن به یکدیگر انسجام خود را بیشتر کنند.این عضو انجمن قطعه سازان کشور تاکید کرد: مشکلات صنعت قطعه سازی باید با برنامه ریزی مناسب مرتفع شود و تنها یک برنامه منسجم برای کوتاه مدت، میان مدت و بلند مدت می تواند موثر باشد.وی با اشاره به برخی از انتقادات بر کیفیت محصولات نهایی و نقش قطعه سازان در تولید این نوع محصولات گفت: اینکه تقصیر چه کسی است یا اینکه اساسا قطعه ساز مقصر است یا نه در جای خودش می تواند مهم باشد اما موضوعی که نباید فراموش کنیم اینکه حق مصرف کننده در این موضوعات از میان نرود و حق همیشه با مشتری است.یزدانبخش خاطرنشان کرد: مشکلات فعلی صنعت قطعه سازی و به طبع آن صنعت خودروسازی با کمی کار کارشناسی و مذاکره بین طرفین قابل حل شدن است و وضعیت زیاد وخیم نیست که نشود برای آن راه حلی پیدا کرد.