گروه نفت
در حالی که با ثبت مصرف ۱۰۴ میلیون و ۷۰۰ هزار لیتر بنزین در روز پنجشنبه ۱۶ شهریور ماه، رکورد مصرف بنزین در سال ۹۶ شکسته شد، روز گذشته نامه وزیر صنعت، معدن و تجارت به معاون اول رییس جمهور درباره اصلاح نرخ CNG با هدف رونق بخشی به استفاده از این سوخت منتشر شد.
به گزارش جهان اقتصاد، مدیر تامین و توزیع شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی هفته پیش درباره میانگین مصرف بنزین در سال جاری اظهار کرد: میانگین مصرف روزانه بنزین در سال جاری ۸۱ میلیون و ۲۰۰ هزار لیتر بوده که این میزان نسبت به مدت مشابه سال گذشته (۷۴.۹ میلیون لیتر) ۸.۴ درصد رشد داشته است. رشد مصرف بنزین در شهریورماه سال جاری نسبت به شهریورماه گذشته ۹.۶ بوده است.
سید محمدرضا موسوی‌خواه در گفت‌وگو با ایسنا افزود: پیش‌بینی می‌شد میزان مصرف بنزین در سال جاری ۵.۵ درصد رشد داشته باشد، اما این میزان به ۸.۴ درصد رسید که عوامل زیادی از جمله گشایش‌های پس از برجام، افزایش تولید و واردات خودرو، ارتقای سطح مالی مردم و غیره در افزایش میزان مصرف تاثیر داشته‌اند.
اما رکورد شکنی مصرف بنزین در سال جاری در حالی محقق شده است که به گفته مسئولین، تنها نیمی از ظرفیت سی‌ان‌جی کشور مورد استفاده قرار می‌گیرد، به عبارت دیگر تنها ۲۱ میلیون متر مکعب از ظرفیت ۴۰ میلیون متر مکعبی سی‌ان‌جی کشور استفاده می‌شود.
در همین حال، مدیر طرح گاز طبیعی فشرده (سی‌ان‌جی) شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی، هفته گذشته با اشاره به این موضوع گفت: در صورت عدم استفاده از سی‌ان‌جی، با توجه به افزایش مصرف روزانه بنزین، ناچار می‌بایست واردات روزانه حدود ۲۰ میلیون لیتر بنزین بیشتر تدارک دیده می‌شد که هزینه ای هنگفت را به بدنه اقتصاد کشور تحمیل می‌کرد.
در چنین شرایطی، روز گذشته نامه وزیر صنعت، معدن و تجارت به معاون اول رییس جمهور با موضوع «اصلاح نرخ سوخت گاز طبیعی CNG» منتشر شد.
محمد شریعتمداری در این نامه با اشاره به عدم نرخ گذاری مناسب CNG در ایران، خواستار اصلاح نرخ عرضه این سوخت به حدود ۲۰ تا ۲۵ درصد قیمت سوخت بنزین، با هدف رونق بخشی به استفاده از این سوخت شده است.
به گفته وی، در حالی که تا سال ۱۳۸۷، نرخ گذاری صحیح CNG در کشور رعایت می‌شده است، افزایش قیمت گاز طبیعی فشرده در سال ۹۵ موجب از بین رفتن رونق استفاده از این سوخت در میان مصرف کنندگان شده است.
«جهان اقتصاد» پیش از این در گزارش‌هایی بر ضرورت بهبود زیرساخت‌های لازم به منظور کاهش مصرف بنزین تاکید کرده بود. انجام اقدامات مقتضی برای رونق بخشی به مصرف سی‌ان‌جی یکی از مهمترین موارد عنوان شده است. بر این اساس، علاوه بر کاهش قیمت سی‌ان‌جی، برطرف ساختن نگرانی‌ها درباره خطرات استفاده از این سوخت و فرهنگ سازی برای تشویق مردم به استفاده از آن باید تواسط مراجع ذی ربط دنبال شود.
از طرف دیگر، همانطور که وزیر صنعت در نامه خود تصریح کرده است، شرکت‌های داخلی از توانایی بالایی در ساخت مخازن سی‌ان‌جی و دیگر اقلام مورد نیاز این صنعت برخوردار هستند و پیگیری رونق بخشی به استفاده از این سوخت، علاوه بر تحت کنترل درآوردن مصرف بنزین می‌تواند با بهره گیری از توان شرکت‌های داخلی به بهبود فعالیت کاری آنها بیانجامد.
در این نامه که توسط خبرگزاری مهر منتشر شد، آمده است:
احتراما، همانگونه که مستحضرید، با عنایت به در اختیار بودن سهم زیادی از منایع گاز طبیعی در ایران، مزایای زیست محیطی استفاده از سوخت CNG و آلایندگی کمتر نسبت به بنزین، کاهش وابستگی به واردات بنزین، ساخت موتور ملی پایه گازسوز و مزایای فنی استفاده از سوخت CNG در موتور مذکور و همچنین سایر مزایای اقتصادی، استفاده از سوخت CNG به عنوان جایگزین بنزین، راهکار منطقی و مناسبی به نظر می‌رسد. این در حالی است که هم اکنون ظرفیت بسیار بالایی در عرضه سوخت CNG در جایگاه‌های سراسر کشور وجود دارد که متاسفانه نیمی از این ظرفیت بلا استفاده مانده است. شایان ذکر می‌باشد، در خصوص تولید مخازن CNG و سایر اقلام مورد نیاز این صنعت، ظرفیت و توان بسیار زیادی در شرکت‌های داخلی ایجاد گردیده که علیرغم سرمایه گذاری‌های کلان، در حال حاضر با کمتر از ۳۰ درصد ظرفیت تولید مشغول فعالیت هستند.
یکی از مشکلات فعلی این صنعت، عدم نرخ گذاری مناسب این سوخت در مقایسه با سایر سوخت‌های رایج کشور می‌باشد. طبق بررسی‌های به عمل آمده در اکثر کشورهایی که سوخت CNG متداول است، نرخ عرضه این سوخت حدود ۲۰ الی ۲۵ درصد قیمت سوخت بنزین است (بر اساس پیمایش یکسان). این نسبت طی سال‌های اولیه رواج صنعت CNG (تا سال ۱۳۸۷) در کشور ما نیز رعایت گردید و موجب رونق این صنعت شد، لیکن پس از افزایش قیمت این محصول در سال ۱۳۹۵، این نسبت به ۴۵ درصد افزایش یافت و استفاده از سوخت CNG، مزیت و جذابیت لازم برای مصرف کننده را از دست داده است.
با عنایت به موارد فوق، ایجاد رونق دوباره در صنعت CNG نیازمند عزم ملی و حمایت دولت جهت تعیین سبد سوخت در برنامه‌های بلند مدت، کاهش نزخ عرضه سوخت CNG و توزیع متناسب جایگاه‌های CNG در کلانشهرها است.
لذا، خواهشمند است در خصوص بازنگری و اصلاح نرخ عرضه این سوخت، دستور فرمایید به صورت آنی توسط کارگروهی با لحاظ موارد فوق، اقدام لازم معمول و نتیجه ابلاغ گردد.
