گروه تولید-رییس سازمان ملی استاندارد ایران گفت: بررسی بنزین تولیدی و مصرفی کشور در فصل سرد سال از سوی این سازمان، تاکنون هیچ مشکلی از نظر آلایندگی نشان نداده است.
به گزارش خبرنگار جهان اقتصاد، نیره پیروزبخت در نشستی خبری افزود: از آغاز فصل سرد سال تاکنون ۱۳۲ نمونه آزمایش از بنزین های توزیعی یورو ۴ جایگاه های سوخت اخذ شده که نتیجه بررسی ۳۸ مورد آنها هیچ مشکلی را در موضوع آلایندگی نشان نداده است.
وی بیان داشت: شاخص اکتان نمونه های یاد شده ۹۱.۵، آروماتیک ها ۱۱.۵، اولفین ها چهار، بنزن ۰.۴۸و گوگرد ۳۲.۸ بوده که همگی پایین تر از حد مجاز بوده است.
پیروزبخت یادآور شد: میانگین پارامترهای ۵۵ نمونه بنزین در فصل گرم سال نیز که پیشتر اعلام شده بود وضعیت خوب بنزین های تولیدی از نظر استاندارد را نشان داده بود.
این مقام مسوول خاطرنشان کرد: به دنبال تجدید نظر در استاندارد بنزین توزیعی کشور از یورو۴ به یورو۵ و یورو ۶ هستیم و پیش نویس آن نیز آماده شده است.
وی ادامه داد: مطابق قانون هوای پاک، مسوولیت مستقیم کیفیت بنزین و گازوئیل با سازمان حفاظت محیط زیست است و اگر لازم باشد سازمان ملی استاندارد در تدوین استانداردهای مورد نظر با این سازمان همکاری خواهد داشت.
رئیس سازمان ملی استاندارد ایران یادآور شد: استاندارد گازوئیل اجباری نبوده و به همین دلیل تاکنون به آن ورود نکرده ایم، اما مطابق قانون هوای پاک از سال ۱۴۰۰ مشمول استاندارد اجباری خواهد شد.
وی در ادامه در خصوص تبدیل کارگاهی خودروهای بنزینی به گازسوز، گفت: بر اساس مصوبه هیات وزیران، استانداردهای این موضوع در حال تدوین است.
پیروزبخت ادامه داد: استانداردی در این مبحث در هیچ کجای جهان وجود نداشته و به همین دلیل در حال انجام کار پژوهشی در این زمینه هستیم.
وی به بازرسی از جایگاه های سی. ان. جی نیز اشاره کرد و افزود: ۴۸ شرکت بازرسی برای جایگاه های سی ان جی در ۱۲ استان و ۲۱ آزمایشگاه برای بررسی منبع ذخیره مخازن آنها وجود دارد.
رئیس سازمان ملی استاندراد ایران یادآور شد: بیش از دو هزار و ۷۰۰ جایگاه سی ان جی و افزون بر ۱۰۰ هزار مخزن ذخیره در جایگاه های یاد شده وجود دارد که تاکنون ۲۴ هزار مخزن ذخیره مورد آزمون دوره ای قرار گرفته و هزار و ۶۸۰ مورد از آنها دارای مشکل ارزیابی شدند.
وی خاطرنشان کرد: هرچند جای هیچ نگرانی نیست، اما باید گفت همه خودروهای دوگانه سوز شده کارگاهی در کشور غیراستاندارد هستند.
پیروزبخت گفت: تاکنون حوادث رخ داده در جایگاه های سی ان جی به دلایلی همچون استفاده از تلفن همراه، سیگار کشیدن و غیره حین سوختگیری اتفاق افتاده است.وی ادامه داد: نگارش و تدوین استاندارد این مخازن آغاز شده و پس از تصویب در کمیته ملی استاندارد، اجرایی خواهد شد.
این مقام مسوول همچنین گفت: تا تاریخ ۲۶ بهمن ماه (شنبه گذشته) ۸۰ هزار و ۸۱۳ دستگاه نازل سوخت در کشور بازرسی شد که هزار و ۹۱۷ مورد آنها مشکل دار تشخیص داده شدند، اما در صورت اصلاح مشکل فنی می توانند به چرخه مصرف بازگردند.
رئیس سازمان ملی استاندارد ایران تاکید کرد: حتی یک دانه ذرت آلوده وارد کشور نشده است.وی با اشاره به محموله ای از این ذرت ها که در گمرک بندر امام خمینی مانده بود، افزود: در نهایت با دستور رئیس‌جمهوری مبنی بر ارجاع یا امحای محموله، بخش کوچکی از آن به کشوری غیر همسایه (که شاخص های استاندارد آن کشور مشکلی در پذیرش این ذرت ها نداشت) ارسال شد که آن را استفاده یا تبدیل کنند.
پیروزبخت به تشکیل شورای فقهی حلال به عنوان یکی از مهمترین اقدامات این سازمان اشاره کرد و گفت: این شورا ر قم مشغول به فعالیت است که تاکنون و تحت نظارت این شورا ۶۳ مو.رد پروانه نشان حلال صادر شده است.
وی ادامه داد: تدوین هفت استاندارد حلال و تجدید نظر در دو استاندارد دیگر، از جمله دیگر اقدام های انجام شده در این حوزه است.
رئیس سازمان ملی استاندارد ایران به تغییر رویکرد این سازمان در تدوین استانداردها اشاره کرد و اظهار داشت: اکنون بیشتر موضوع کیفیت استانداردها مد نظر است، به طوری که بازنگری در استاندارد ۱۰۰ قلم کالای استراتژیک در دستور کار قرار گرفته و چند مورد آنها از جمله استاندارد گندم، خوراک دام و برنج در دست تجدید نظر است
**سازمان ملی استاندارد از استانداردهای ۸۵گانه خودرویی کوتاه نمی آید
رییس سازمان ملی استاندارد ایران همچنین گفت: اجازه تولید یا واردات به خودروهایی که نتوانند استانداردهای ۸۵ گانه تدوین شده را رعایت کنند داده نخواهد شد.
پیروزبخت در پاسخ به سوالی درخصوص احتمال واردات خودروهای با قیمت کمتر از ۱۰ هزار دلار به کشور که هیچ یک قادر به پاس کردن استانداردهای ۸۵گانه نیستند، افزود: برای این سازمان قیمت خودروها به هیچ عنوان مطرح نیست و هر خودرویی نتواند این استانداردها را پاس کند، اجازه تولید یا واردات نخواهد یافت.
وی یادآور شد: اکنون تعداد زیادی خودرو در گمرکات کشور وجود دارد که به همین دلیل اجازه ورود به آنها داده نشده است.
پیروزبخت در پاسخ به پرسش دیگری درخصوص بازارهای صادراتی کشور، بیان داشت: در بازار مهمی همچون عراق، فقط بحث کیفیت پایین محصولات یا استاندارد نبودن مطرح نیست، ۱۰ سال است که با حوزه عراق در حال مذاکره هستیم اما تاکنون نتوانسته ایم از نظر مسائل استاندارد و بازرسی با آنها به وحدت رویه برسیم.
وی ادامه داد: عراقی ها در سال‌های گذشته چهار شرکت بازرسی اروپایی را از طریق فرآیند مناقصه انتخاب و تایید کردند که سه مورد آنها از سازمان ملی استاندارد تاییدیه داشتند.
این مقام مسئول اضافه کرد: اکنون چهار شرکت دیگر از سوی عراقی ها معرفی شده که از بین آنها فقط یک شرکت چینی با این سازمان همکاری دارد، اما از نظر این سازمان هیچ محدودیتی برای همکاری وجود ندارد.
وی تاکید کرد: لبنیات، لوازم برقی و بسیاری دیگر از کالاهای ایرانی از کیفیت خوب و قابلیت رقابت بالایی در بازار این کشور برخور دارند .
پیروزبخت گفت: در حوزه اوراسیا نیز وضعیت خوبی داریم و مقررات و ضوابط این سازمان در حال تبادل با دستگاه های مسئول آن کشورهاست که در پیشرفت تجارت ایران با این حوزه تاثیرگذار خواهد بود.
**هیچ رسوب کالایی در گمرک معطل تایید استاندارد نیست
معاون ارزیابی کیفیت سازمان ملی استاندارد ایران نیز گفت که با تلاش‌های انجام شده، آنچه از کالاهای رسوب کرده در گمرک مشاهده می شود، هیچ یک معطل تایید این سازمان نیست.
مسلم بیات افزود: رصد کالاهای باقی مانده در گمرکات همه روزه توسط همکاران استانی این سازمان انجام و هر ۱۵ روز در میان گزارش‌های جمع‌بندی به سازمان ملی استاندارد ارسال می‌شود.
وی گفت: در ۹ ماهه امسال ۷۱ هزار و ۹۶۵ اظهارنامه از گمرکات کشور دریافت کردیم.
بیات بیان داشت: ۴۷ محموله در این مدت مرجوع شد که در بین آنها ۱۸ محموله مواد غذایی و ۲۱ مجموله لوازم الکتریکی، مکانیکی، منسوجات و قطعات خودرو به چشم می خورد.
وی درخصوص استانداردهای ۸۵گانه خودرویی اظهار داشت: برخلاف افزایش پلکانی و تدریجی این استانداردها برای خودروهای داخلی، اما برای خودروهای وارداتی به صورت یکپارچه و قاطع اجرایی شد که تا زمان ممنوع شدن واردات آنها ادامه یافت.
معاون ارزیابی کیفیت سازمان ملی استاندارد خاطرنشان کرد: این استانداردها درباره خودروهای هیبریدی کمتر از ۸۵ مورد است و برای خودروهای سواری و تجاری نیز متفاوت است.وی گفت: در مجموع بیش از ۶۰ مورد استاندارد در مورد همه خودروهای سبک، سنگین و هیبریدی اعمال می‌شود.
**ماسک جلوگیری از آلودگی هوا استاندارد ندارد
همچنین در این نشست، «سودابه یحیی زاده» معاون تدوین استاندارد سازمان ملی استاندارد اظهار داشت: استاندارد ۶۱۳۸ برای ماسک های یک بار مصرف پزشکی وجود دارد، در این زمینه درصورت تایید این استاندارد برای استفاده اجباری به شورای عالی استاندارد ارائه می شود.
وی در عین حال یادآور شد: برای ماسک جلوگیری از آلودگی هوا هنوز استانداردی تدوین نشده است.
همچنین «محمد لیواری» سرپرست مرکز اندازه شناسی سازمان ملی استاندارد گفت: سازمان بین المللی اندازه شناسی متولی اندازه و حجم اینترنت است که تاکنون استانداردی در این زمینه تهیه و تدوین نکرده است.
وی خاطرنشان کرد: سازمان ملی استاندارد ایران در سال های گذشته پیگیر چگونگی کنترل حجم اینترنت در کشور بوده، اما حتی سازمان های منطقه ای نیز تاکنون استاندارد یا مدرک بین المللی در این زمینه تدوین نکرده اند.
