گروه خودروسازی سایپا که پیش از این به مشتریان خود که موعد تحویل خودروی آنان بهمن و اسفند ۹۷ بود، وعده تخفیف ۲۰ و ۱۵ درصدی داده بود، به وعده خود عمل کرد و جزییات اعمال این تخفیف‌‌ها را اعلام کرد.به گزارش پرشین خودرو، در این طرح برای خودروهای سایپا ۱۳۱، سایپا ۱۳۲، سایپا ۱۵۱ و تیبا صندوق‌دار با موعد تحویل بهمن ماه تخفیف ۲۰ درصدی درنظر گرفته شده که با صدور دعوتنامه‌های ثبت‌نام کنندگان و تکمیل وجه، این خودروها با میزان تخفیف مذکور تحویل خواهد شد.براین اساس خودرو سایپا ۱۳۱ در بهمن‌ماه ۳۷ میلیون و ۱۰۰ هزار تومان بوده که با اعمال تخفیف ۲۰ درصدی، دعوتنامه این خودرو با تخفیف ۷ میلیون و ۴۲۰ هزار تومانی صادر شده است؛ ضمن این‌که، سایپا ۱۳۲ که در بهمن‌ماه ۳۷ میلیون و ۸۰۰ هزار تومان بوده، با تخفیف ۷ میلیون و ۵۶۰ هزار تومانی به دست مشتریان خواهد رسید.   خرید رژ لب‌های خارجی ۴ میلیون دلار آب خورد! آمار گمرک نشان می‌دهد که واردات فرآورده‌های آرایشی لب بیش از چهار میلیون دلار بوده است.به گزارش ایسنا، بر اساس آمار گمرک ایران از تجارت خارجی ۱۱ ماهه سال گذشته، در مدت مذکور بیش از ۹۲ تن انواع فرآورده‌های آرایشی لب به ایران وارد شده که ارزش به حدود چهار میلیون و ۲۲۸ هزار دلار می‌رسد.این فرآورده‌های آرایشی در این مدت از ۱۵ کشور به ایران وارد شده که بزرگ‌ترین صادرکننده فرآورده‌های آرایشی برای لب به ایران آلمان بوده که حدود یک میلیون و ۲۰۰ هزار دلار صادرات در این زمینه به ایران انجام داده است.امارات پس از آلمان به عنوان دومین کشوری است که عمده صادرات رژ لب و سایر این فرآورده‌ها را به ارزش ۹۷۰ هزار دلار به ایران صادر کرده است.فرانسه نیز ۵۰۰ هزار دلار صادرات رژ لب به ایران داشته و بیش از ۷۵۰ هزار دلار از این محصولات از طریق منطقه آزاد کیش وارد ایران شده است.نکته جالب اینجاست که بر اساس آمارهای غیررسمی، حداقل ۶۵ درصد از محصولات آرایشی به صورت قاچاق به ایران وارد می‌شود که در این زمینه آمارهای غیررسمی تا ۹۰ درصد نیز اعلام شده است.به این ترتیب می‌توان گفت این میزان فرآورده‌های آرایش لب که از طریق مرزهای رسمی به ایران وارد شده، همه آن چیزی نیست که از این محصول وارد ایران شده است.   ساخت خودروهای پرتیراژ قدیمی همچنان در دستور کار است رئیس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان کشور گفت: با توجه به شرایط پیش آمده و تشدید تحریم ها، ساخت خودروهای پرتیراژ قدیمی همچون پژو ۴۰۵ و پراید همچنان در دستور کار است و این موضوع تا زمان برداشته شدن تحریم ها ادامه خواهد یافت.«محمدرضا نجفی منش» درگفت و گو با ایرنا افزود: اکنون خودروسازان بزرگی نظیر رنو و پژو پشت درهای ایران منتظرند تا به محض برداشته شدن تحریم ها دوباره به بازار کشورمان بازگردند.وی تاکید کرد: اولویت امروز صنعت خودرو و قطعه سازی باید ارتقای داخلی سازی باشد.در واپسین روزهای پارسال «فرشاد مقیمی» معاون امور صنایع وزارت صنعت، معدن و تجارت از سرمایه گذاری قابل توجه شرکت رنو در ایران خبر داد و گفت: این شرکت منتظر مشخص شدن تحریم هاست، تحلیل ما بازگشت این شرکت خوروسازی به بازار کشور در آینده است.نجفی منش تولید یک میلیون و ۲۰۰ هزار دستگاه خودرو در سال ۹۸ را ناممکن ندانست، اما آن را مشروط به تامین شدن چند عامل اساسی عنوان کرد.این مقام صنفی، نخستین شرط برای تحقق این هدف را تعدیل قیمت قطعات عنوان کرد، زیرا به اعتقاد وی قطعه سازان علاوه بر افزایش قیمت مواد اولیه، با افزایش ۴۵ درصدی هزینه های کارکنان در سال جدید مواجه اند.وی خواستار آن شد تا پرداخت مطالبات قطعه سازان نیز حداکثر یک ماهه (یعنی یک ماه پس از تحویل کالا) انجام شود، زیرا قطعه سازان مزیت خرید اعتباری را از دست داده اند و باید مواد مورد نیاز خود را نقدی خریداری کنند.نجفی منش، همچنین تسهیل در تامین قطعات و مواد مورد نیاز از منابع داخلی و خارجی را خواستار شد تا فرآیند تولید، زمانبر و فرسایشی نشود.وی یادآور شد: برای تامین مواد خارجی مورد نیاز که امکان تولید داخل آنها وجود ندارد، هرچند تامین بخشی از آنها به استان ها واگذار شده، اما هنوز زمانبر است و برای تخصیص ارز آن از سوی بانک مرکزی مشکل وجود دارد؛ همچنین قطعه سازان خواهان آن هستند که تامین مواد داخلی نیز بیش از یک هفته به طول نیانجامد.