وزیر راه و شهرسازی مطرح کرد:
گروه امورزیربنایی-وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه «سرانجام باید یک آشتی بین جاده و ریل صورت بگیرد»، گفت: مدیران باید به دنبال اجرای طرح و اندیشه شهرسازی ریل پایه باشند تا ریل بخش عمدهای از مشکلات حملونقل درونشهری را حل کند.
به گزارش جهان اقتصاد، عباس آخوندی در یکصد و سی و چهارمین جلسه شورای عالی فنی و زیربنایی در اجرای تصمیم نشست ۱۳۲، مبنی بر تهیه دستورالعمل و ضوابط تداخل حریم و محدودههای حفاظتی راه و راهآهن تصریح کرد: با توجه به رویکرد وزارت راه و شهرسازی مبنی بر گرایش به سمت شهرسازی ریل پایه، اقتضا دارد با تعامل بیشتری بین شبکههای حملونقل ریلی و جادهای اعم از درونشهری و برونشهری عمل شود.
وی با تأکید بر اینکه هیچ بحثی در خصوص حفظ حریم راه و راهآهن وجود ندارد، گفت: اما مسئله اصلی در بین مسئولان سازمانها و شرکتها چگونگی نحوه مدیریت ریسک در پروژه است تا بهطور مثال بهجای نصب دیوار بتنی یا گاردریلهای دو موج و سه موج و مقاومتهای بالاتر، مدیریت ریسک را افزایش دهند.
وی خاطرنشان کرد: پل روگذر دریاچه ارومیه با احتساب یک خط ریلی و راهآهن برقی شهر جدید مشهد- گلبهار- چناران در این وزارتخانه اجرا شده است پس هیچ شکی در کلیات بحث حریم وجود ندارد.
آخوندی در ادامه بیان داشت: اگر مدیران به دنبال شهرسازی ریل پایه باشند تا ریل بخش عمدهای از مشکلات حملونقل درونشهری را حل کند با این وجود دیگر نمیتواند حریمهای قرص و محکم را به کار ببندید و در غیر این صورت باید ریل را از شهر بیرون انداخت.
رئیس شورای عالی فنی و زیربنایی تأکید کرد: باید بین جاده و ریل آشتی صورت بگیرد. زیرا اکنون اینطور به نظر میرسد که ریل و جاده با یکدیگر قهر هستند و حداکثر با احترام از کنار یکدیگر عبور میکنند. در واقع این دو حوزه باید با یکدیگر گفتگو داشته باشند زیرا روند توسعه شهری در جهان به گونهای است که ریل در داخل شهر قرار میگیرد و اگر حریمها نباشند حملونقل ریلی شهر را در برمیگیرد لذا باید فکری به حال آن شود.
وزیر راه و شهرسازی خاطرنشان کرد: ریلیها نیز حریمهای بامزهای برای خود قائل هستند که باعث شده بسیاری از اقشار مانند نمایندگان مجلس از ما درخواست خارج شدن ریل از داخل شهر را داشته باشند تا نفس بکشند. ازاینرو برای پیگیری شهرسازی ریل پایه باید نگاهمان را تغییر دهیم.
آخوندی تصریح: اگر بخواهیم سهم قابلتوجهی از حملونقل مسافر از طریق ریل تأمین شود باید نحوه تقرب ریل به شهر و تعامل آن با جاده از لحاظ انگاره اصلاح شود.