درمذاکرات توسعه همکاریهای دریایی و بندری دوکشور پیشنهاد شد:
گروه امورزیربنایی-پس از برجام کشتیهای مختلف از کشورهای جهان در بنادر مهم کشور فعالیت خود را آغاز کردند. آغاز فعالیت ۱۷ خط کشتیرانی بینالمللی در بنادر مختلف ایران، توسعه و افزایش سرمایهگذاری در بنادر مختلف ایران از جمله بندر شهید رجایی در پسابرجام از جمله این تاثیرهای مثبت است. همچنین دربندر چابهار ۱۵۰ میلیارد دلار سرمایهگذاری صورت میگیرد که چشماندازی مهم برای توسعه بنادر در کشور محسوب میشود.
در همین زمینه، سفیر و مسئولان بلندپایه کشور اکراین روز گذشته در جلسهای با مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی در محل این سازمان درباره توسعه همکاریهای دریایی و بندری، سرمایهگذاری بخش خصوصی در بنادر دو طرف، آموزش و توسعه کریدورهای ترانزیتی مذاکره کردند.
مذاکره توسعه همکاریهای دریایی و بندری ایران و اوکراین، روزگذشته با حضور معاون وزیر راه و شهرسازی و مسئولان دریایی و بندری ایران و همچنین رئیس جمهورسابق اوکراین (ویکتور یوشچنکو) و بخش خصوصی دو کشور در حوزه دریا و بندر برگزار شد.
مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی ایران اظهار داشت: مسیر بندر بمبئی به بندرعباس و بنادر اوکراین میتواند مسیری ارزان، سریع و کوتاه در حوزه ترانزیت باشد.
محمد سعیدنژاد افزود: باید کمیتهای متشکل از بخش خصوصی و دولتی فعال دو کشور درحوزه دریا و بندر مشخص شود تا ارتباطات جامعی داشته باشند و به طور مشخص پروژههای دریایی، بندری و ترانزیتی دو طرف را پیگیری کند.
وی ادامه داد: برای آنکه بتوانیم ایده توسعه خط ترانزیتی بندر بمبئی - بندرعباس و بنادر اکراین را دنبال و ارزیابی کنیم، ضروری است کالا را به عنوان پایلوت از این مسیر ترانزیتی عبور دهیم تا شرایط، زمان و هزینههای عبور ارزیابی شود.
مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی پیشنهاد توسعه خواهرخواندگی بین بنادر ایران و اوکراین را مطرح کرد و گفت: در زمینه تأمین نیازهای دو طرف در حوزه دریا، انتقال دانش فنی، آموزش و سرمایهگذاری میتوان مذاکرات جامعی داشت.
سعیدنژاد به وضعیت استراتژیک بندر ایران در خلیج فارس و دریای عمان اشاره کرد و گفت: مدل کلی سرمایهگذاری در بنادر ایران اینگونه است که تأسیسات زیربنایی از محل منابع عمومی و دولتی تأمین میشود که در اینباره میتوان به حوضچه بندری و اسکلهها اشاره کرد اما بقیه فعالیتها از سوی بخش خصوصی در بنادر سرمایهگذاری میشود. در واقع انبارها، سیلوها، محوطهها و تجهیزات توسط بخش خصوصی اجرا میشود.
وی افزود: بهرهبرداری از بخش خصوصی از طریق قراردادهای پیمانکاری است اما در بقیه موارد بخش خصوصی خود سرمایهگذاری میکند.
مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی ادامه داد: سرمایهگذاران ما حاضرند در بنادر اوکراین و دریای سیاه نیز سرمایهگذاری کنند و ضروری به نظر میرسد شرایط از سوی کشور اوکراین فراهم شود.
سعیدنژاد اظهار داشت: ما در دریای کاسپین، خلیج فارس و دریای عمان آماده جلب سرمایهگذار هستیم.سرمایهگذاریهای دو طرف موجب افزایش سهم ترانزیت و بار در کریدورهای مشترک میشود.
وی با بیان اینکه بخشهای فنی و دریایی دو طرف میتوانند همکاریهای مشترکی در راستای توسعه این بخش داشته باشند، گفت: گواهینامههای دریایی صادر شده از سوی دو طرف میتواند مورد پذیرش طرفین باشد.
مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی به عملیات تکمیل راهآهن ایران به اوکراین در مسیر انزلی - آستارا اشاره کرد و گفت: ما در چارچوب کمیسیون مشترک اقتصادی دو کشور ارتباطاتی داریم که باید تقویت شود.
سعیدنژاد گفت: براساس مذاکرات قبلی مقرر است تا یک ماه آینده هیأتی از سازمان بنادر و دریانوری ایران به اوکراین برود و مذاکراتی با طرف اکراینی داشته باشیم که این جلسه میتواند کمک مؤثری برای جدی شدن مذاکرات مذکور باشد.
وی افزود: منتظر این هستیم که ارتباطات قویتری بین مجموعههای بندری و دریایی ایران و اکراین در دو بخش خصوصی و دولتی فراهم شود.
بنابراین گزارش درادامه این جلسه، ویکتور یوشچنکنو، رئیس جمهور سابق اوکراین که به همراه سفیر اوکراین در ایران در این جلسه حاضر شده بود، اظهار داشت: اکراین در قسمت شرقی اروپا واقع شده است و از طریق دریا به گرجستان و ترکیه متصل است.
وی ادامه داد: اکراین در زمینه حملونقل و ترانزیت کالا مایل به ارتقای همکاری با ایران است.
رئیس جمهور سابق اوکراین با اشاره به موقعیت مناسب جغرافیایی این کشور در کریدورهای بینالمللی دنیا گفت: یکی از کریدورهای ترانزیتی ما از مسیر گرجستان برنامهریزی شده و اوکراین برای حمل کالای خود از این کریدور به بندرعباس مصمم است.
وی افزود: در حال حاضر مذاکرات حمل کالا از طریق اوکراین به چین و آسیا شرقی در حال انجام است و همانطور که رئیس جمهور ما عنوان کرده است کوتاهترین راه به اروپا و آلمان از اوکراین میگذرد.
یوشچنکنو با اشاره به اینکه اوکراین درسال ۲۰۱۶ میلادی به کریدور تراسیکا پیوسته است، گفت: اوکراین دارای کوتاهترین مسیر برای کامیونها به اروپای شرقی و غربی است.
وی گفت: اوکراین آماده است در زمینه تأمین ریل، سوزن ریل، لوکوموتیو و واگن قطار با کشور ایران همکاری کند.