پنج شنبه 09 فروردین، 1403

کدخبر: 9141 15:17 1393/10/26
توجه بيشتر به محيط زيست و استاندارد يورو 4 در توليد خودرو

توجه بيشتر به محيط زيست و استاندارد يورو 4 در توليد خودرو

دسته‌بندی: بدون دسته‌بندی
توجه بيشتر به محيط زيست و استاندارد يورو 4 در توليد خودرو

توجه بيشتر به محيط زيست و استاندارد يورو 4 در توليد خودرو

دسته‌بندی: بدون دسته‌بندی

شوراي سياستگذاري و نظارت بر صنعت خودرو:‏

شيوه قيمت گذاري خودرو، تأکيد بر افزايش توليد و عرضه خودروهايي با سوخت گاز و تسريع در خروج خودروهاي فرسوده و پرمصرف در پنجمين جلسه شوراي سياستگذاري و نظارت بر صنعت خودرو موردبررسي قرار گرفت.‏
سخنگوي شوراي سياستگذاري و نظارت بر صنعت خودرو گفت: در پنجمين جلسه شوراي سياستگذاري و نظارت بر صنعت خودرو که با حضور وزير صنعت، معدن و تجارت، رييس کميسيون صنايع و معادن مجلس شوراي اسلامي و ديگر اعضا تشکيل شد، محورهاي نقد قيمت گذاري خودرو، افزايش توليد و عرضه خودروهايي با سوخت گاز، تسريع در خروج خودروهاي فرسوده و پرمصرف، مورد تبادل نظر قرار گرفت.‏
ساسان قرباني افزود: در اين نشست نعمت زاده وزير صنعت اعلام کرد که در حال حاضر 20 ميليون ليتر بنزين از طريق استفاده از خودروهاي گازسوز در کشور صرفه جويي سوخت شده است.‏
به گزارش پايگاه اطلاع رساني توليد و تجارت ايران قرباني افزود: درجلسه شوراي سياستگذاري و نظارت بر صنعت خودرو، ضرورت توجه به فعاليت هاي بيشتر در زمينه حفظ محيط زيست، رعايت استانداردهاي يورو 4، شاخص هاي ايمني و عدم توليد خودروهاي غيرکيفي مورد تاکيد قرار گرفت.‏
سخنگوي شوراي سياستگذاري و نظارت بر صنعت خودرو گفت: با توجه به نقش صنعت خودرو در توسعه اقتصادي کشور بايد بسترهاي لازم براي حفظ اين صنعت فراهم گردد و کاستي هاي موجود براي تحقق و رضايتمندي مشتري با تمام توان برطرف شود.‏
قرباني با اشاره به وضعيت خروج خودروهاي فرسوده در کشور گفت: در اين جلسه وزير صنعت،معدن وتجارت مطرح کرد از ابتداي سال تاکنون بيش از 180هزار دستگاه خودروي فرسوده اسقاط شده و از چرخه حمل و نقل و تردد خارج شده است. اين در حالي است که اين رقم در سال گذشته حدود 75 هزار دستگاه بوده است.‏
وي گفت: نعمت زاده با اشاره به کشورهاي مختلف دنيا بيان کردند: رويکرد صادراتي يک ضرورت است و ما بايد توانمندي هايمان براي صادرات تقويت شود. چون اگر ما محصول صادراتي توليد کنيم قطعاً رضايت مندي مشتري داخلي را نيز خواهيم داشت و مثلاً مي توانيم با اختصاص 2 درصد از درآمد ناشي از کل واردات براي توسعه صادرات سرمايه گذاري کنيم.‏
قرباني همچنين توضيح داد: در اين جلسه رحماني رييس کميسيون صنايع و معادن مجلس شوراي اسلامي ضمن تشکر از فعاليت هاي انجام شده اعلام کرد: بايد توان بخش هاي مختلف شرکت هاي توليدي تجميع شود چرا که اين موضوع مي تواند از هزينه هاي اضافي جلوگيري و باعث توسعه صنعت خودرو شود،
وي گفت: رييس کميسيون صنايع و معادن در مجلس شوراي اسلامي در اين جلسه تصريح کرد: ما مي توانيم مراکز تحقيقاتي مشترک داشته باشيم چراکه اين روش در کشورهاي توسعه يافته اي که داراي صنعت خودرو هستند انجام شده و نتيجه بخش بوده است.‏
قرباني ضمن اعلام حمايت کميسيون صنابع ومعادن مجلس از توسعه صادرات گفت: رحماني تصريح کرد ما در مجلس از هر حرکت صادراتي صنعت استقبال و حمايت مي کنيم و قطعاً در تصويب بودجه به اين نکته خواهيم پرداخت.‏
دربيست و پنجمين جلسه شوراي سياستگذاري و نظارت بر صنعت خودرو همچنين، رييس انجمن واردکنندگان خودرو گزارشي از فعاليت هاي وارداتي شرکت ها و افراد حقيقي ارائه داد که در نهايت مقرر شد براي برنامه ريزي و مديريت واردات ترتيبي اتخاذ گردد که واردات خودرو از مسيرهاي قانوني و قابل کنترل صورت گيرد تا خودروهاي غيرکيفي و غيراستاندارد وارد بازار نشود، در اين خصوص مقرر شد بررسي هاي دقيقي تا جلسه بعدي شوراي سياستگذاري خودرو صورت گيرد.‏
در ادامه اين جلسه مشکلات و موانع جاري در صنعت خودرو و فعاليت هاي مربوط مطرح گرديد و عنوان شد در تاريخ پنجم بهمن ماه نشست تخصصي صنعت خودرو با عنوان 'نقد قيمت گذاري' تشکيل شودکه گزارش ارائه شده در هيات دولت درخصوص صنعت خودروي کشور طي آن نشست مورد تبادل نظر قرار مي گيرد.‏
در جلسه هيات دولت دکتر حسن روحاني رييس جمهوري ضمن اشاره بر نقش صنعت خودرو بر رشد اقتصادي در سال جاري تاکيد کرد .‏
رئيس جمهوري تاکيد کرده است: بايد رضايت مشتري به عنوان اصل محوري در فعاليت ها مدنظر قرار گيرد.‏
دکتر روحاني همچنين برتوليد صادرات محور تاکيد کرده و از قطعه سازان خواست که براي کسب دانش فني روز با شرکت هاي بين المللي معتبر همکاري کنند.‏
رييس جمهوري با تأکيد مضاعف بر نقش صنعت خودرو بر اقتصاد کشور از مسئولين مرتبط درخواست کرده که برنامه صادراتي داشته باشند.‏
از نکات ديگر اشاره شده توسط ايشان تأکيد بر استفاده از منابع مالي شرکت هاي خودروسازي فقط براي توسعه صنعت خودرو و توجه به ايجاد واحدهاي تحقيق و توسعه، همکاري بيشتر و بهتر با دانشگاه ها و توليد بر مبناي تيراژ اقتصادي بوده است.‏



  • دیدگاهی برای این نوشته ثبت نشده است.
  • افزودن دیدگاه


JahanEghtesadNewsPaper

جستجو


  |