معاون بازرگانی ایران ایر با بیان اینکه نگرانی عده ای از خرید ایرباس‌های ۳۸۰ کل پروژه کارشناسی شده قرارداد با ایرباس را تحت شعاع قرار داده است، گفت: سه پیش شرط برای خرید ایرباس های ۳۸۰ در پیش نویس قرارداد لحاظ شده که این شروط نگرانی افراد را برطرف می کند.
محمدرضا خوشنویسان در گفت وگو با ایلنا گفت: تا به امروز همواره رسم بر این بوده که مدیریت شرکت‌های هواپیمایی ابتدا نسبت به خرید و ورود هواپیماها به ناوگان هوایی کشورمان اقدام می‌کردند و بعد از عملیاتی شدن هواپیماها بدون توجه به شرایط ناوگان جدید به دنبال ایجاد مسیر پروازی و شناسایی بازار هواپیما بودند اما در خرید ایرباس‌های جدید تمام این موضوعات و شرایط بازار از قبل مطالعه و بررسی شده است.
عضو هیات مدیره ایران ایر با تاکید بر اینکه خرید ۱۱۸فروند هواپیمای ایرباس، عددی نبود که توسط شرکت ایرباس و یا توسط ایران ایر به صورت بداهه مطرح شود، ادامه داد: یک فرایند ۱۸ ماهه از مطالعه دقیق بازار مبتنی بر استراتژی تدوین شده پشت سر گذاشته‌ایم.
خوشنویسان با اشاره به استراتژی هما برای خرید هواپیماهای جدید گفت: در این استراتژی افزایش فرکانس های پروازهای موجود هما و یا اصلاح برنامه پروازی فعلی در فاز اول مطرح شده که بازه زمانی فاز اول سه ساله خواهد بود.
وی برنامه ریزی برای افزایش مقاصد هما در فازهای دوم و سوم را از سایر شروط عنوان کرد.
معاون بازرگانی ایران ایر اظهار داشت: بازار و مسیرهای ایرباس های ۳۸۰ شناسایی شده است و عده ای قصد دارند، موضوع انحرافی هواپیماهای ۳۸۰ را برجسته کنند و کل پروژه خرید ناوگان جدید هوایی را زیر سوال ببرند.
وی ادامه داد: شرط و نکته دوم این است که کل تفاهمنامه ورود هواپیماهای ۳۸۰ مشروط به مهیا شدن زیرساخت های پذیرش این هواپیما در فرودگاه های کشور است.
خوشنویسان افزود: شرط سوم خرید هواپیماهای پهن پیکر ایرباس این است که شرایط پذیرش پروازها به مقاصد دریای آتلانتیک و امریکای شمالی و آمریکای جنوبی به لحاظ اخذ مجوزها کاملا فراهم شود در این صورت هواپیمای ایرباس ۳۸۰ با فرکانس مناسب می تواند یکی از گزینه‌های خوب برای این مسیرهای ایجاد شده باشد.
وی با تاکید براینکه قطعا تا سه سال آینده زیر ساخت های پذیرش این هواپیما در چند فرودگاه دیگر هم فراهم می شود، گفت: پروازهای ایرباس های ۳۸۰ محدود و مختص مسیرهای دور برد خواهد بود.
