جمعه 10 فروردین، 1403

کدخبر: 7542 13:20 1393/09/09
اميد خودروسازان ايراني براي خروج از انزواي جهاني

اميد خودروسازان ايراني براي خروج از انزواي جهاني

دسته‌بندی: بدون دسته‌بندی
اميد خودروسازان ايراني براي خروج از انزواي جهاني

اميد خودروسازان ايراني براي خروج از انزواي جهاني

دسته‌بندی: بدون دسته‌بندی

گروه توليد: امروز در حالي دومين همايش بين المللي صنعت خودرو در تهران آغاز مي شود که به رغم عدم کارايي چشمگير اولين همايش، اين بار مقامات ارشد خودروسازي ايران متفق القول بر اين باورند

که دومين همايش، آبستن حوادث مثبتي در راستاي خروج ايران از انزواي جهاني صنعت خودرو است. ‏
حضور خودروسازان 25 کشور در اين همايش از يک سو و خط ونشان کشيدن مقامات صنعت خودروي ايران و شرط گذاشتن براي خارجي ها از سوي ديگر همه و همه نشانگر بازگشت اعتماد به نفس به حوزه خودروسازي کشور است.
از سويي مديرعامل ايران خودرو مي گويد ديگر زير بار قراردادهاي مونتاژکاري نمي رويم و از سوي ديگر بالاترين مقام گروه صنعتي سايپا از طراحي پلت فرم هاي مشترک با غول هاي خودروسازي جهان سخن مي گويد.‏
روز گذشته سعيد مدني با اعلام اينکه صنعت خودروي ايران پس از چندين سال از انزوا خارج شده است، گفت: نمايندگان خودروسازان مطرح دنيا براي مشارکت در زمينه هاي گوناگون سرمايه گذاري، توليد خودرو با برند مشترک، انتقال دانش و تجهيزات و ساير حوزه هاي مشارکتي در ايران اعلام آمادگي کرده اند‎.‎
مديرعامل گروه خودروسازي سايپا افزود: خودروسازي صنعتي کاريزماتيک و داراي پرستيژ فراوان در ايران است که موجب ايجاد جذابيت براي شرکت ها و سرمايه گذاران خارجي شده است که بر اين اساس طرف هاي خارجي با درک صحيح از موقعيت جغرافيايي ايران، روياي توليد و فروش انبوه محصولاتشان و تبديل کردن کشورمان به پايگاه صادرات خودرو به منطقه خاورميانه، شمال آفريقا، شرق اروپا و کشورهاي شوروي سابق را در سر مي پرورانند‎.‎
مدني تصريح کرد: تاکنون بنا به دلايل سياسي هيچ گاه مشارکت خودروسازان خارجي با ايراني ها در حدي که بايد باشد انجام نشده که اميدواريم با رويه کنوني دولت يازدهم و گشايش در فضاي بين المللي، خودروسازي ايران به جايگاه واقعي خود برگردد‎.‎
وي با تاکيد بر اينکه بسياري از توانايي هايي که در حال حاضر در صنعت خودروي ايران وجود دارد در سايه اتکا به خلاقيت ها و دانش داخلي به دست آمده است، تصريح کرد: در صورتي که مسير توسعه و فضاي همکاري هاي بين المللي مساعد شود از طريق الگوبرداري از برندهاي معتبر جهاني و جلب همکاري آنها مي توان خودروسازي را در ايران تبديل به يک مزيت خارق العاده براي اقتصاد و صنايع کشور کرد‎.‎
مدني با بيان اينکه رويکرد دولت فعلي به صنعت خودرو، رويکردي تازه است که در آن به خودروسازي به ديد يک حيات خلوت نگاه نمي شود، خاطرنشان کرد: در حال حاضر اصول ثابتي نظير يک بنگاه صنعتي، يک کارخانه توليدي و نظاير اينها محور برخورد ارگان ها و سازمان هاي در ارتباط با صنعت خودرو است.‏
چتر ديپلماسي صنعت کشور باز شده است
مدير عامل ايران خودرو هم در آستانه برگزاري اين همايش اعلام کرد: همايش بين المللي صنعت خودرو، فرصت مناسبي براي باز شدن چتر دپيلماسي صنعتي فراهم کرده است و حضور نمايندگان شرکت هاي خودروسازي و صنايع وابسته، سرفصلي تازه در تعامل بين المللي براي توسعه است‎.‎
هاشم يکه زارع مديرعامل گروه صنعتي ايران خودرو با بيان اين مطلب اظهارداشت: در اهداف و راهبردهاي کلان ايران خودرو، توسعه علمي با رويکرد مشارکت در عرصه جهاني اصل اساسي شناخته شده و اطمينان دارم با همکاري و همراهي در برگزاري همايش بين المللي صنعت خودرو ايران، مي توان به اهداف نزديک تر شد‎.‎
وي در خصوص اينکه آيا مي توان فضاي روشني را براي توسعه مشارکت هاي بين المللي فراهم کرد؟ افزود: در صورتي که موانع غير صنعتي و غيرتجاري همکاري ها و برنامه هاي مشترک را مختل و مانع ايجاد نکند، ظرفيت هاي موجود براي توسعه همکاري مشترک مناسب است. به گفته يکه زارع، ساپکو که مسوول راهبري زنجيره تامين است، در سال گذشته بيش از 300 قرارداد همکاري بين‌المللي داشته که 168 مورد از نوع تحت ليسانس، 65 مورد از نوع سرمايه‌گذاري مشترک و 39 مورد از نوع خدمات فني بوده است‎.‎
مديرعامل ايران خودرو، با بيان اينکه همکاري با شريک خارجي بايد به منظور ارتقاي فناوري و رقابت پذيري در بازار جهاني پيش برود نه در جهت وابسته شدن ما به آن ها، تصريح کرد: رويکردهاي پيشين همکاري خارجي به گونه اي بود که در زمان قطع ناگهاني رابطه، حيات ايران خودرو با تهديد روبه رو شد و اين نتيجه رويکرد وابسته کننده است. امروز ايران خودرو زير بار قراردادهايي که مونتاژکاري را براي اين شرکت به ارمغان مي آورد، نمي رود.‏
خودروسازان خارجي از بازار ايران و منطقه چشم‌پوشي نمي‌کنند
مديرعامل پارس خودرو هم درباره اين موضوع اظهار نظر کرده و گفت: با توجه به اينکه سرانه استفاده خودرو در ايران و ساير کشورهاي خاورميانه پايين تر از نرخ سرانه جهاني است و همينطور بالا بودن نرخ استفاده از خودروهاي شخصي در مقايسه با ساير وسايط نقليه و وسعت کشور، خودروسازان دنيا از فرصت‌هاي موجود در بازار ايران و منطقه چشم پوشي نمي‌کنند‎.‎
ناصر آقامحمدي، با اشاره به اهميت برگزاري دومين همايش بين المللي صنعت خودرو ايران گفت: در حال حاضر بازار ايران و منطقه خاورميانه به عنوان يکي از جذاب ترين بازارهاي خودرو جهان مطرح است و با توجه به اينکه ايران مهمترين پايگاه خودروسازي اين منطقه نيز محسوب مي شود، فرصت بسيار مناسبي براي مشارکت با خودروسازان بزرگ دنيا فراهم است‎.‎
وي با بيان اينکه خودروسازان مطرح دنيا نيز در سال‌هاي اخير انگيزه بالايي براي حضور در اين بازار داشته‌اند، افزود: در حال حاضر ايران در کشورهاي منطقه همچون عراق داراي پايگاه خودروسازي است و همين امر جذابيت سرمايه گذاري را براي خودروسازان خارجي بيشتر خواهد کرد‎.‎
شرايط شفاف ايران براي مشارکت با خودروسازان بزرگ جهان
مديرعامل شرکت ايران خودرو ديزل هم در اين باره گفت: تنها خودروسازاني كه قادر به انتقال فناوري روز ساخت خودرو و قطعات و همچنين حاضر به سرمايه گذاري در صنعت خودروي كشور ‌باشند، مي‌توانند پاسخگوي واقعي نيازهاي فعلي و آينده خودروسازان ايران باشند‎.‎
مهدي يونسيان با بيان اين مطلب افزود: تجربه موفق حضور خودروسازان جهاني در ايران طي سالهاي گذشته، براي صنعت خودرو ايران يک امتياز ويژه به‌شمارمي‌آيد‎.‎
وي گفت: باتوجه به پتانسيل بالاي موجود در صنعت‌خودرو كشور، شركت‌هاي خارجي ايران را به‌عنوان پايگاه توليدي خود در منطقه، مدنظر قرار داده و به رشد توليد و صادرات خودرو در ايران توجهي ويژه دارند‎.‎



  • دیدگاهی برای این نوشته ثبت نشده است.
  • افزودن دیدگاه


JahanEghtesadNewsPaper

جستجو


  |