پنج شنبه 09 فروردین، 1403

کدخبر: 40603 19:46 1395/06/28
اختاپوس ترافیک و پیامدهای جسمی و روانی بر شهروندان

اختاپوس ترافیک و پیامدهای جسمی و روانی بر شهروندان

دسته‌بندی: بدون دسته‌بندی
اختاپوس ترافیک و پیامدهای جسمی و روانی بر شهروندان

اختاپوس ترافیک و پیامدهای جسمی و روانی بر شهروندان

دسته‌بندی: بدون دسته‌بندی

  مهندس سعید محمد حسینی-در حالی که بیش از ۴ دهه از تنیده شدن اختاپوس ترافیک بر شهر تهران گذشته و راه حل های زیادی برای کاهش این چالش مدنی ارائه شده است، هنوز هیچ نسخه قاطعی برای باز شدن گره کور ترافیک شهری بدست نیامده و تاکنون تأثیر قابل توجه و محسوسی در عمل اتفاق نیفتاده است. تردیدی نیست ترافیک تنها یک پدیده ناهنجار مدرن شهرهای بزرگ از دیگر ویژگیهای شهری، جدا و مستقل نیست. ترافیک به منزله یک متغیر وابسته به دیگر مولفه های شهری، پیامدهای ریز و درشتی بر عرصه اقتصادی و اجتماعی شهری، زیست بوم شهروندان می گذارد. یکی از تاثیرات مهم ترافیک شهری که به روند ناهنجاریهای جسمی و روانی شهروندان پیوند خورده است، در این زمینه بسیاری از کارشناسان برآنند که روند فزاینده ناهنجاریهای ترافیک در دو سطح فردی و اجتماعی حقوق جدیدی را برای شهروندان ایجاد می کند. در واقع قوانین ترافیکی در جوامع مدرن امروزی به منظور کاهش استرس و ناهنجاریهای رفتاری و روانی با برنامه ریزی خاصی حاکم است و آنچه که باید مورد توجه قرار گیرد برنامه ریزی صحیح و علمی برای پیشگیری از عوارض جسمی، روانی و اجتماعی ناشی از ترافیک است، اگر چه در کلان شهرهای بزرگ ایران نیز چنین قوانینی تا حدودی حاکم است ولیکن دقت و برنامه ریزی نه چندان محسوسی در آن مشاهده می شود . تحقیقات نشان می دهد که آلودگی صوتی و خستگی های مزمن جسمی و روانی ناشی از ترافیک ، آستانه تحمل افراد را کاهش داده و استرس ، اضطراب و پرخاشگری را افزایش می دهد. نشستن طولانی پشت فرمان اتومبیل ، خستگی ناشی از عدم تحرک، آلودگی صوتی و آلودگی هوا ، عدم رعایت مقررات و قوانین راهنمایی و رانندگی ، عجول بودن افراد برای رسیدن به مقصد ، استاندارد نبودن برخی خودروها از عوامل ترافیکی آسیب زا در سلامت روان محسوب می شود و موجب ناهنجاریهای رفتاری می گردد. مسئله ترافیک در تهران به معضلی اجتناب ناپذیر بدل گردیده است و آثار بسیار مخربی و روان شهروندان داشته و هزینه های فراوانی را برجا می گذارد. اتلاف وقت ، مصرف سوخت ، آلودگی هوا ، آلوگی صوتی ، انواع امراض ، تصادفات جرحی و فوتی از مهمترین خسارات آسیب های ترافیک درون شهری است. آلودگی هوا یک مسئله بسیار جدی است که بر سلامت افراد اثر مستقیم گذاشته و منجر به افزایش نرخ بیماریهای با تهدید حیات افراد می گردد، به طوری که سن بروز سکته و حملات قلبی ، فشار خون و بیماریهای تنفسی به شدت کاهش یافته است که سنین سکته در ایران زیر ۳۰ سال  زیاد مشاهده شده و از نظر رتبه بندی ایران به بیماریهای سکته قلبی و مغزی رتبه بالای را به خود اختصاص داده است . حمل و نقل عامل اصلی تولید دی اکسید کربن و انتشار آن در هوا می باشد و اثر گلخانه ای حاصل از آن یکی از جدی ترین معضلات زیست محیطی به شمار می آید. برای سنجش ترافیک معمولا از شاخص زمان سفر استفاده می شود که متوسط نسبت زمان انجام یک سفر درون شهری در ساعات اوج ترافیک به زمان طی همان مسیر در شرایط عادی است. آلودگی های هوا که از طریق احتراق سوخت های فسیلی در خودروها منتشر می شوند، طیف وسیعی از ترکیبات مختلف آلی و معدنی را به صورت ذرات جامد یا گازهای مختلف تشکیل می دهند که اهم آنها شامل هیدروکربن ها، اکسید های گوگرد، اکسیدهای ازت، مونوکسید و دی اکسید کربن ، ذرات معلق هوا به خصوص ذرات ریز که تا اعماق ریه نفوذ         می نمایند و نیز سرب موجود در بنزین است. سپس این آلاینده ها تحت تاثیر نور خورشید وارد واکنش های زنجیره ای شده و ازن و اکسید فوتو شیمیایی را بوجود می آورند. این مجموعه اعم از حالت منفرد یا مخلوط اثراتی مثل ایجاد بیماری ها، خسارت به محصولات کشاورزی و منابع طبیعی زیان و ضرر به ابینه و اموال و میراث های فرهنگی و بالاخره به صورت باران های اسیدی تخریب اکوسیستم و خوردگی تاسیسات را به همراه دارند. به منظور کاهش و مهار افسارگسیخته ترافیک شهری چند راهکار از اهمیت بیشتری برخوردار است که مهمترین آنان شامل موارد زیر میباشد. ۱- خروج و انتقال باربری های کامیون های سنگین به خارج از محدوده شهر. ۲-خروج کارگاههای آلاینده از سطح شهر تهران. ۳- ایجاد حمل و نقل عمومی کارآمد از قبیل مترو، اتوبوس رانی و ایجاد پایانه های مناسب در ایستگاههای مترو. ۴- بلند مرتبه سازی ضد زلزله در بافت های فرسوده و یکپارچه سازی و ایجاد پارک در فضاهای ذخیره شده. ۵- ایجاد و گسترش فضای سبز و پارک در سطح شهر. ۶- ممنوعیت ورود ماشین آلات سنگین به داخل محدوده شهری. ۷-ارتقاء کیفیت خودروهای درون شهری و عملی کردن ممنوعیت تردد خودروهای فرسوده. ۸- احداث پارکینگ عمومی در سطح شهر و ممنوعیت پارک خودروها درطرفین خیابان ها و پارک اجباری در پارکینگ ها جهت روان سازی و کاهش ترافیک و در نتیجه کاهش آلودگی هوا. ۹- احداث زیرگذر عابرپیاده به جای خط کشی عابر پیاده جهت عبور از سطح خیابان. ۱۰-اولویت دهی به جابجایی کارمندهای دولت و نهادهای مدنی نسبت به محل سکونت اشخاص به جهت کاهش تردد درون شهری و کاهش ترافیک.      


  • دیدگاهی برای این نوشته ثبت نشده است.
  • افزودن دیدگاه


JahanEghtesadNewsPaper

جستجو


  |