کرباسیان: به جای طلب ها اجازه انتشار اوراق مشارکت ارزی و ریالی بدهید

رئیس هیات عامل ایمیدرو گفت: دولت اجازه دهد به جای طلبمان از محل واگذاری ها، اوراق مشارکت ارزی و ریالی منتشر کنیم. مهدی کرباسیان که در مجمع عمومی عادی سالانه ایمیدرو سخن می گفت، تصریح کرد: طبق قانون، باید ۷۰ درصد درآمد ناشی از واگذاری شرکت های تحت پوشش سازمان های توسعه ای به سازمان ها برگردد که با احتساب شرکت های واگذار شده در ایمیدرو، این رقم به ۳۵۰۰ میلیارد تومان می رسد که تنها طی سال ۹۴، ۵۷ میلیارد تومان به ایمیدرو پرداخت شد که البته ۲۰ میلیارد تومان آن به خزانه برگشت.وی ادامه داد: ایمیدرو برای توسعه بخش معدن و صنایع معدنی و سرمایه گذاری خارجی ها، دچار محدودیت مالی است و انتظارمان از دولت در شرایط فعلی، پرداخت پول نیست بلکه دولت حمایت کند.    

پایان تولید پراید ۱۱۱ در سایپا سیتروئن

در راستای سیاست های گروه خودروسازی سایپا، آخرین خودرو پراید ۱۱۱ در کاشان تولید شد.به گزارش سایپا نیوز، در راستای سیاست های گروه خودروسازی سایپا و براساس تاکید مدیرعامل گروه سایپا مبنی بر مدیریت مناسب خروج خانواده ایکس ۱۰۰ از خطوط تولید گروه، در روز پنج شنبه مورخ ۹/۶/۹۶ ، آخرین خودرو پراید ۱۱۱ در سایپاسیتروئن تولید شد و به صورت رسمی تولید این خودرو در این شرکت به پایان رسید.براساس این خبر، پس از اعلام رسمی مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا درخصوص پایان تولید خانواده ایکس ۱۰۰ (خانواده پراید)، زودتر از موعد اعلامی ازسوی سازمان ملی استاندارد این موضوع به سایت های تولیدی گروه سایپا اعلام شد و پس از آن شرکت های تولیدی نسبت به برنامه ریزی وخروج این خودرو ازپروسه تولید خود اقدام نموده اند.  

حضور ایران در نشست به هم رسانی بنگاه های کوچک و متوسط در سئول

معاون سازمان صنایع کوچک و شهرک های صنعتی ایران از اعزام نمایندگان ۱۲ بنگاه کوچک و متوسط به سومین نشست به هم رسانی فناوری محور بنگاه های کوچک و متوسط ایران و کره جنوبی خبر داد.به گزارش سازمان صنایع کوچک و شهرک های صنعتی ایران،«غلامرضا سلیمانی» افزود: در جریان نخستین و دومین نشست به هم رسانی بنگاه های دو کشور که فروردین و مرداد ماه سالجاری در سئول و تهران برگزار شد، ۴۸ بنگاه ایرانی با ۵۰ بنگاه کره ای در زمینه انتقال فناوری مذاکره کردند که ۳۵ تفاهم همکاری اولیه بین بنگاه های دو کشور به امضا رسید.وی مبنای مذاکرات را انتقال فناوری دانست و افزود: مذاکرات تکمیلی طرفین به شکل خرید فناوری یا سرمایه گذاری مشترک انجام می شود.    

ورود کمیسیون اصل۹۰ به لابی‌ها و پشت پرده صنعت خودروسازی

سخنگوی کمیسیون اصل ۹۰ مجلس شورای اسلامی، از ورود این کمیسیون به پرونده لابی‌ها و پشت پرده صنعت خودروسازی کشور خبر داد.ولی داداشی در گفتگو با مهر، درباره پرونده جدید مطرح شده در کمیسیون اصل ۹۰ گفت: پرونده ای اخیرا در کمیته اقتصادی کمیسیون اصل ۹۰ در دست بررسی است که به لابی ها و پشت پرده های صنعت خودروسازی برمی گردد.وی در توضیح این پرونده اظهار داشت: در این پرونده، این مسئله مد نظر است که برخی خودروسازان، کارگران خود را سپر قرار داده اند و انگار جان ۸۰ میلیون جمعیت کشور را به بازی گرفته اند؛ در این رابطه، لابی هایی وجود دارد که مانع کیفیت بخشی می شود.سخنگوی کمیسیون اصل ۹۰ مجلس اظهار داشت: هزینه های خرید خودرو افزایش پیدا کرده، اما کیفیت محصولات به همان وضعیت سابق باقی مانده و در مواردی هم افت کرده است.داداشی تاکید کرد: کمیسیون اصل ۹۰ پیگیر آن است که این مساله از انحصار برخی آقایان که به دنبال لابی و منافع خود هستند، دربیاید.  

 خودروهای تک ستاره بازار همچنان درجا می‌زنند

در حالی تا پایان سال ۹۶ هیچ خودرو تک ستاره‌ای نباید در سبد تولیدی شرکت‌های خودروسازی کشور باشد که شرکت ها هنوز در مقام عمل تغییری در کیفیت محصولات خود نداده ‌اند.براساس گزارش شرکت بازرسی استاندارد کیفیت ایران، در بخش وانت در سطح قیمتی ۲، خودروهای وانت تندر با اخذ ۳ ستاره کیفی بالاترین کیفیت خودروهای تولیدی ساخت داخل را در این ماه به خود اختصاص داده است. در حوزه سواری هم در سطح قیمتی ۱ خودروی نیو مزدا ۳ و گرندویتارا، در سطح قیمتی ۲ خودروهای هیوندای ای ۲۰ و کیا سراتو، در سطح قیمتی ۳ خودروی هیوندای ای ۱۰ و در سطح قیمتی ۴ خودروهای رنو ساندرو، تندر ۹۰ اتوماتیک  پلاس، تندر ۹۰ اتوماتیک  و پژو ۲۰۷ اتوماتیک و پارس تندر با اخذ ۴ ستاره کیفی بالاترین کیفیت خودروهای ساخت داخل را در این ماه به خود اختصاص دادند.مطابق این گزارش، سمند تبریز، پژو ۴۰۵ خراسان، پژو پارس، پژو پارس مازندران، پژو پارس فارس، ساینا، تیبا ۲، تیبا، ام وی ام ۱۱۰ مدل اس، سایپا ۱۱۱، سایپا ۱۳۲ و ۱۳۱، سایپا ۱۳۱ پارس خودرو همچنان در جرگه‌ی خودروهای تک‌ستاره قرار دارند.