راه اندازی پیشرفته ترین خط تولید گیربکس کشور در تبریز

پیشرفته ترین خط تولید گیربکس در مراسمی در شرکت چرخشگر تبریز از شرکت های زیر مجموعه ایران خودرو راه اندازی شد.مدیرعامل شرکت چرخشگر در این مراسم گفت: این خط تولید که با سرمایه گذاری مشترک شرکت چرخشگر ایران خودرو و رنوپارس به بهره برداری رسید، گیربکس پیشرفته جی.اچ.کیو (JHQ) را تولید می‌کند.حسن وفادار افزود: 'جی.اچ.کیو' نسل جدید گیربکس های دستی و از نوع دیفرانسیل بسته است که به دلیل برخورداری از سیستم کلاچ هیدرولیکی، عوض کردن دنده را راحت تر می کند.به گفته مدیرعامل شرکت چرخشگر، مقدار روغن مصرفی در این نوع گیربکس نسبت به نمونه های قبلی ۰٫۷ لیتر کمتر است.وی خاطرنشان کرد: ظرفیت تولید این خط سالانه ۳۰۰ هزار دستگاه گیربکس است.  

 قطع گسترده درختان سیب در مشگین شهر به دلیل نبود بازار

قطع گسترده درختان سیب در مشگین شهر به دلیل نبود بازار مناسب برای فروش سیب تولیدی باغداران این شهرستان مشکل ساز شده است.مسوول باغبانی جهاد کشاورزی مشگین شهر گفت: به دنبال قطع درختان سیب در این منطقه بیش از یک هزار تن چوب به کارخانه های چوب بری شمال کشور ارسال شد.حسن اصغری درگفت وگو با ایرنا افزود: نبود بازارمناسب برای عرضه محصول سیب و نداشتن صرفه اقتصادی ازدلایل اصلی قطع درختان سیب درمنطقه است.اوهمچنین وارد شدن خسارت پی درپی بر اثر حوادث و بلایای طبیعی از جمله سرمازدگی و تمام شدن عمرمفید برخی از باغ ها را از دیگر دلایل قطع درختان سیب و جایگزینی آنها با دیگر درختان مثمر از جمله شلیل بیان کرد.  

آل اسحاق: خودروهای داخلی اندازه یک جنگ کشته گرفته‌اند!

رئیس سابق اتاق بازرگانی تهران معتقد است با وجود اینکه در سال‌های گذشته حمایت‌های قانونی و بانکی از صنعت خوردو صورت گرفته امروز خودروهایی در داخل با دو برابر قیمت بیشتر نسبت به قیمت‌های جهانی تولید می‌شوند که به اندازه یک جنگ کشته گرفته است.یحیی آل اسحاق در گفت‌وگو با ایسنا، گفت: بازار بسیار مطلوب یک میلیونی خودرو داریم که فرصت بسیار مناسبی است و این مطلوب نیست که این بازار تضمین شده یک میلیونی با وجود همه حمایت های قانونی و بانکی کیفیت بسیار پایین تری نسبت به تولیدات کشورهایی دارند که بعد از ایران وارد این صنعت شده اند. زمانی که تولید پیکان در ایران شروع شد کیفیت آن تقریبا با خودروهای کره ای یکسان بود اما امروز خودروسازی کره به کجا رسیده و خودروسازی ما به کجا رسیده است.