لزوم توجه به رابطه بهره‌وری راه‌ها و کاهش تلفات رانندگی
رئیس مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی با بیان اینکه وظیفه مهمی در قبال کاهش تلفات رانندگی داریم، گفت: اگر با دید روشن و واقع‌گرایانه نگاه کنیم باید به این نکته توجه داشته باشیم که چطور با افزایش بهره‌وری روسازی به کاهش تلفات کمک کنیم.به گزارش وزارت راه و شهرسازی، محمد شکرچی زاده اظهار داشت: ویژگی خاص این همایش تعامل بسیار خوب و سازنده بین بخش‌های علمی و اجرایی و صنعت ایجاد کرده است و مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی به لحاظ مسئولیت حاکمیتی مرکز سقل کنش گران قیر و آسفالت و تجلی آن است.وی افزود: با توجه به حضور وزیر راه و شهرسازی، نمایندگان مجلس و معاون فنی و عمرانی شهردار تهران و نمایندگان شرکت‌ها و سازمان‌های تابعه وزارت راه و شهرسازی نشان‌دهنده انتظاراتی است و اینکه این همایش نقطه عطف باشد.
جبران کمبود آب از طریق شیرین‌سازی آب دریا اشتباه است
عضو هیأت علمی دانشگاه تربیت مدرس گفت: این موضوع که می‌توانیم کمبود آب را با شیرین کردن آب دریا جبران کنیم، در حقیقت یک سیگنال اشتباه است؛ چراکه صرف‌نظر از مسائل مالی و زیست محیطی، انتقال آب می‌تواند بنیان یک مسیر غلط توسعه را بنا بگذارد.به گزارش ایسنا، علی باقری گفت: بارزترین مشخصه این برنامه آن است که نوع تفکر حاکم بر آن با نگرش های قبلی متفاوت است و به دنبال تغییر در نظام مدیریت آب است. امید است این تغییر محدود به وزارت نیرو نباشد و در جامعه و کل کشور و سایر وزارتخانه‌ها نیز این تغییر ایجاد شود.وی با اشاره به اینکه علی رغم پیوستگی خوب در کلیات برنامه اردکانیان، به اندازه کافی به بستر نهادی شکل گیری مشکلات آب در گذشته تاریخی توجه نشده است.او افزود: از دیگر نکات برجسته این برنامه آن است که به اصلاحات در حکمرانی آب اشارات خوبی کرده است.
گران خریدن ۸ میلیون یورویی هواپیمای فلایت چک دروغ بزرگ است
مدیرعامل شرکت فرودگاه های و ناوبری هوایی ایران گفت: گران خریدن ۸ میلیون یورویی هواپیمای فلایت چک مصداق بزرگی از یک دروغ بزرگ است.رحمت الله مه آبادی در گفت وگو با ایرنا افزود: ادعای نماینده یک شرکت انگلیسی مبنی برای هدر رفت منابع مالی ۸ میلیون یورویی در خرید نخستین هواپیمای فلایت چک هنوز هم توسط سازمان بازرسی کل کشور تایید نشده است.به گفته مه آبادی، این شرکت انگلیسی به دنبال فروش یک هواپیمای تفریحی آموزشی به جای هواپیمای فلایت چک به مبلغ قیمت ۲ میلیون و ۸۸۵ هزار و ۱۲۳ یورو به ایران بود در حالی قیمت اصلی این هواپیمای تفریحی در بازارهای جهانی یک میلیون یورو است.مدیرعامل شرکت فرودگاه های و ناوبری هوایی ایران تصریح کرد: از طرفی شرکت انگلیسی (FCSL) روز گذشته اعلام کرده است که این شرکت در ایران هیچ نماینده ای ندارد.
