جمعه 10 فروردین، 1403

کدخبر: 82534 18:40 1397/03/02
اخبار تولید ۳ خرداد ۹۷

اخبار تولید ۳ خرداد ۹۷

دسته‌بندی: بدون دسته‌بندی
اخبار تولید ۳ خرداد ۹۷

اخبار تولید ۳ خرداد ۹۷

دسته‌بندی: بدون دسته‌بندی

 اخذ عوارض جدید ۱۰درصدی از خودروهای وارداتی بنزینی وهیبریدی بر اساس بخشنامه گمرک، واردات خودروهای هیبریدی در سال ۹۷ مانند خودروهای بنزینی مشمول پرداخت عوارض ۱۰ درصدی بر مبنای قانون بودجه شد.به گزارش تسنیم،  دفتر واردات گمرک ایران در بخشنامه به گمرکات اجرایی، اعلام کرد خودروهای هیبریدی مانند خودروهای بنزینی مشمول پرداخت عوارض ۱۰ درصدی بر مبنای قانون بودجه شدند.در این بخشنامه امده است پیرو استعلام صورت گرفته از سازمان برنامه و بودجه در خصوص تسری عوارض ۱۰ درصدی ارزش گمرکی خودروهای بنزین سوز به خودروهای هیبریدی، موضوع بند ۷ دستورالعمل ۲۸ اسفند، با عنایت به اینکه خودروهای هیبریدی  موجود در بازار ایران از نظر نوع سوخت مورد استفاده بنزین سوز می‌باشد، لذا مشمول اخذ عوارض ۱۰ درصدی ارزش گمرکی خودروها طی ردیف درآمدی ۱۶۰۱۸۱ قانون بودجه سال ۹۷کل کشور می‌باشند.    پیشنهاد ۲۰۰ میلیون یورویی همکاری خودروساز سوئدی به ایران نمایندگان شرکت «ولوو» سوئد مدل همکاری ۲۰۰ میلیون یورویی برای تامین برخی ماشین آلات معدنی را به معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت جمهوری اسلامی ایران ارائه کردند.به گزارش ایرنا، برخی آمارها نشان می دهد ایران در سال ۲۰۰۳ و ۲۰۰۴ میلادی به ترتیب بیست و یکمین و بیست و هشتمین کشور صادرکننده کالا به سوئد به شمار می رفت اما یک سال بعد (۲۰۰۵) کشورمان از فهرست ۳۰ صادرکننده برتر به این کشور حوزه اسکاندیناوی خارج شد.همکاری شرکت های سایپادیزل ایران و ولوو سوئد در ۳۰ سال گذشته با وجود فراز و نشیب ها بادوام بوده است که به گفته مسئولان، دلیل اصلی آن کیفیت بالای خودروهای تولیدی و سازگاری آن با شرایط ایران است.به گفته «رسول محمدصادقی» مدیرعامل شرکت سایپادیزل، کامیون های تولیدی این شرکت سوئدی علاوه بر ایمنی و کیفیت بالا، سوخت کمی مصرف می کند. درهمین پیوند، روزچهارشنبه برخی مدیران شعبه خاورمیانه شرکت ولوو،با «مهدی کرباسیان» دیدار و برای تامین بخشی از ماشین آلات معدنی کشورمان اعلام آمادگی کردند.این، در حالی است که در پی تصمیم هجدهم اردیبهشت ماه آمریکا برای خروج از برجام، برخی شرکت های غربی در ادامه همکاری با ایران مردد شده اند.بر پایه گزارش ایمیدرو، مدیرفاینانس و بازرگانی ولوو در این دیدار گفت: ضمانت ایمیدرو برای همکاری با شرکت های ایرانی در تامین ماشین آلات معدنی مورد تایید و پذیرش این شرکت است.وی سه گزینه مختلف برای ادامه همکاری را ارایه و اضافه کرد: این گزینه ها شامل ضمانت وزارت امور اقتصادی و دارایی، بانک مرکزی یا ارائه از سوی ایمیدرو است که مورد پذیرش ولوو قرار دارد.این مقام شرکت ولوو اضافه کرد: در گام نخست می توان همکاری ۲۰۰ میلیون یورویی با ایمیدرو را عملی کرد و پس از آن سقف همکاری ۲ طرف را افزایش داد.   بند دریافت غرامت به قراردادهای جدید قطعه سازی اضافه شود دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان کشور خواستار الحاق بند دریافت غرامت از قطعه سازان اروپایی به قراردادهای جدید در صورت ترک آنها از بازار ایران شد.«آرش محبی نژاد» در گفت وگو با ایرنا درباره خروج یکجانبه آمریکا از برجام و تاثیر آن بر صنعت قطعه سازی کشور افزود: آمریکایی ها بطور مستقیم در صنعت خودرو و قطعه سازی کشورمان دخیل نیستند که پایبند نبودن آنها به برجام بخواهد بر این صنعت اثرگذار باشد.به گفته وی، هرچند خروج آمریکا نباید روی کاغذ بر قراردادهای خودرویی اثر مستقیم بگذارد، اما در صورت تحریم و جریمه شرکت هایی که با خودروسازان و قطعه سازان ایرانی در ارتباطند، شرکت هایی مانند پژو، سیتروئن و رنو به بررسی منافع میان و بلندمدت خود می پردازند.این مقام صنفی خاطرنشان کرد: با نشانه هایی که در روزهای گذشته دریافت شده و با حمایت هایی که اتحادیه اروپا و بویژه فرانسه از برجام کرده است، به نظر می رسد مشکلی برای ادامه همکاری خودروسازان اروپایی با ایران نباشد.   خروج آمریکا از برجام فرصت خوبی برای خودروساز شدن ماست عضو هیات علمی دانشگاه علامه طباطبایی گفت: اقدامات خصمانه ترامپ بر علیه ایران فرصت مناسبی است تا استراتژی صنعت خودرو برای خودروساز شدن با تمرکز و قدرت بیشتری پیگیری شود.امرالله امینی در گفت‌وگو با ایسنا، اظهار کرد: در چند سال اخیر با روی کار آمدن دولت تدبیر و امید صنعت خودرو از رکود قبلی فاصله گرفته و برنامه‌هایی را برای خودروساز شدن طراحی و اجرا کرده است.وی با بیان اینکه خودروسازان برنامه طراحی و تولید پلت‌فرم و خودروهای ملی را در دستور کار قرار داده‌اند، خاطرنشان کرد: با به نتیجه رسیدن پروژه‌های فعلی طراحی و تولید پلت‌فرم ملی است که صنعت خودروی ایران را می‌توان "خودروساز" نامید.این کارشناس صنعت خودرو ادامه داد: در این زمینه در چند سال اخیر خودروسازان دو هدف همکاری با خودروسازان مطرح بین‌المللی برای انتقال تکنولوژی و مونتاژ خودروهای روز جهان در کنار طراحی و تولید پلت‌فرم ملی را به موازات پیش برده‌اند.    


  • دیدگاهی برای این نوشته ثبت نشده است.
  • افزودن دیدگاه


JahanEghtesadNewsPaper

جستجو


  |