سایپا لیست ثبت‌نام‌شدگان پیش‌فروش خود را به ایران خودرو اعلام کرد لیست اسامی ثبت نام کنندگان طرح پیش فروش محصولات گروه خودروسازی سایپا به شرکت ایران خودرو تحویل داده شد.به گزارش سایپانیوز،‌ با توجه به هماهنگی انجام شده با گروه صنعتی ایران خودرو مبنی بر ارسال لیست اسامی افرادی که در طرح پیش فروش خودرو گروه سایپا شرکت و موفق به ثبت نام شده اند به منظور جلوگیری از دلالی و سفته بازی و فروش محصولات به مصرف کننده واقعی، این اسامی از سوی گروه سایپا آماده و تحویل گروه صنعتی ایران خودرو شده است.با توجه به استقبال بسیار خوب از طرح پیش فروش ۵۰ هزار دستگاه از محصولات سایپا و به دلیل تطبیق شرایط اعلام شده در این طرح با خریداران محصولات، این اقدام زمان بر بوده و سایپا پس از بررسی شرایط ثبت نام کنندگان با شرایط اعلامی در طرح، لیست نهایی ثبت نامی را آماده و به گروه صنعتی ایران خودرو تحویل داده است.گقتنی است در این طرح تعداد ۵۰ هزار نفر ثبت نام شده اند که از این تعداد ۴۴ درصد افراد از طریق رایانه، ۵۴ درصد از طریق تلفن همراه هوشمند و ۲ درصد از طریق تبلت وارد سایت ثبت نام گروه سایپا شده اند.    قطعات خودرو وارداتی را باید در داخل تولید کنیم! عضو انجمن همگن قطعه سازان خودرو با اذعان به کم توجهی نسبت به سال داخل قطعات خودرو گفت: حدود ۲۵ درصد از قطعات وارداتی دارای فناوری بالاست که تولید آن در داخل کشور توجیه اقتصادی نداشت، اما اکنون به دلیل شرایط موجود باید برای آن برنامه ریزی کرد.به گزارش تسنیم، رضا رضایی از زمانبر شدن واردات قطعات خودرو از گمرک به دلیل بخشنامه‌های متعدد وزارت صنعت، معدن و تجارت خبر داد و گفت: قطعه سازان از نظر کمیت و کیفیت مشکلی در تامین قطعات برای خودروسازان ندارند، اما برخی مواقع اتفاقاتی رخ می‌دهد که به مشکلات دامن می‌زند.وی گفت: بطور مثال مواد اولیه وارداتی قطعه سازان زمانی که وارد گمرک می‌شود با ضوابط و قوانین و بخشنامه‌های متعدد‌ی که دولت ایجاد می‌کند نمی‌تواند به موقع از گمرک ترخیص شود.رضایی افزود: البته ما می‌توانستیم با برنامه ریزی‌های قبلی از مشکلات بوجود آمده برای قطعات وارداتی جلوگیری و این قطعات را در داخل کشور تولید کنیم، اما به علت برخی مشکلات به این موضوع کم توجهی شده است ضمن اینکه حدود ۲۵ درصد از قطعات وارداتی دارای فناوری بالاست که تولید آن در داخل کشور توجیه اقتصادی نداشت، اما اکنون به دلیل شرایط موجود باید برای آن برنامه ریزی کرد.   استاندارد «چماق» نیست! معاون ارزیابی کیفیت سازمان ملی استاندارد با بیان اینکه قرار نیست به بهانه استانداردسازی مانع فعالیت‌های اقتصادی شویم، گفت: استاندارد "چماق" نیست که بخواهیم به وسیله آن واحدهای تولیدی را تنبیه کنیم.به گزارش ایسنا، مسلم بیات در گردهمایی منطقه‌ای ارزیابی کیفیت استاندارد استان‌های منطقه سه کشور که امروز (۲۰ شهریور) و با حضور نمایندگانی از استان‌های لرستان، ایلام، همدان و کردستان به میزبانی کرمانشاه برگزار شد، اظهار کرد: باید بین فعالیت‌های اقتصادی و استانداردسازی تعامل ایجاد کنیم و اینطور نباشد که به بهانه استاندارد، فعالیت اقتصادی یک واحد تولیدی را از بین ببریم.وی ادامه داد: البته در مواردی که تخلفی در یک واحد رخ دهد قانون را درباره تخلف انجام شده اجرا می‌کنیم، اما قبل از برخورد ابتدا اطلاعات و آگاهی لازم را در اختیار واحد قرار می‌دهیم و اگر تمکین نکرد سپس سراغ برخورد می‌رویم.معاون ارزیابی کیفیت سازمان ملی استاندارد با بیان اینکه استاندارد چماقی نیست که بخواهیم از آن برای تنبیه استفاده کنیم، یادآوری کرد: هدف از اجرای سیاست‌های استاندارد، بهتر کردن کیفیت زندگی و افزایش بهره‌وری است.بیات در ادامه بر لزوم ترویج فرهنگ استاندارد هم تاکید کرد و افزود: آموزش به تنهایی فقط باعث بالا رفتن توقعات جامعه می‌شود و در کنار توسعه آموزش باید به کارهای اجرایی نیز توجه کنیم.وی معتقد است، ترویج استاندارد نباید به نصب یک بنر و یا دادن شعارهای کلیشه‌ای مانند "استاندارد خوب است" محدود شود، بلکه به جای این کارها باید آگاهی مردم را بالا ببریم تا افراد سودجو نتوانند هر جنس بی‌کیفیتی را به مردم تحمیل کنند.   تولید خودرو ۳۸ درصد کاهش یافت براساس جدیدترین آمارهای رسمی تولید انواع خودرو در مرداد ماه امسال به طور میانگین ۳۸ درصد کاهش یافت.به گزارش ایسنا، در این مدت تولید انواع خودرو از ۱۴۴ هزار و ۳۷۰ دستگاه در مرداد ماه سال گذشته به ۸۹ هزار و ۴۵۰ دستگاه رسید.مرداد ماه امسال تولید انواع سواری با افت ۳۸.۲ درصدی همراه بوده و از ۱۳۵ هزار و ۶۸۰ دستگاه در مرداد ماه ۱۳۹۶ به ۸۳ هزار و ۷۸۷ دستگاه کاهش یافت.برخلاف سواری اما تولید انواع ون ۱۸۴.۲ درصد افزایش یافته و از ۵۷ دستگاه در مرداد ماه سال گذشته به ۱۶۲ دستگاه افزایش یافت.در این مدت تولید انواع وانت ۳۷.۹ درصد کاهش یافته و از ۷۰۷۹ دستگاه در مرداد ماه ۱۳۹۶ به ۴۳۹۳ دستگاه رسید.تولید انواع مینی‌بوس و میدل‌باس اما افزایش یافته و با رشد ۹۶.۸ درصدی از ۹۳ دستگاه در مرداد ماه سال گذشته به ۱۸۳ دستگاه افزایش یافت.مرداد ماه امسال تولید انواع اتوبوس با افت ۶۳.۶ درصدی همراه بوده و از ۱۶۲ دستگاه در مرداد ماه ۱۳۹۶ به ۵۹ دستگاه کاهش یافت.تولید انواع کامیونت، کامیون و کشنده نیز ۳۳.۳ درصد کاهش یافته و از ۱۲۹۹ دستگاه در مرداد ماه سال گذشته به ۸۶۶ دستگاه رسید.در ۵ ماهه نخست امسال نیز تولید انواع خودرو با افت ۹.۵ درصدی همراه بوده و از ۵۸۰ هزار و ۷۸۳ دستگاه در ۵ ماهه نخست سال گذشته به ۵۲۵ هزار و ۵۸۶ دستگاه کاهش یافت.   ایران از ازبکستان خودرو وارد می کند به گفته منابع ازبکستانی، قرار است یک شرکت ایرانی به زودی تعدادی خودرو از این کشور وارد کند.به گزارش خبرگزاری رسمی ازبکستان، با توجه به آنکه ناوگان حمل و نقل ایران بویژه اتوبوس ها نیازمند جایگزینی هستند، شرکت سپهر مشکات خزر قرار است با همکاری شرکت های خودرو ساز ازبکستانی تعدادی خودرو به ایران وارد کند.شرکت ایرانی قرار است در مرحله اول تعدادی از نمونه های خودروهای تولید ازبکستان را خریداری و بعدا در صورت رضایتمندی هزار نوع از این خودروها وارد کند.براساس درخواست شرکت ایرانی، واردات خودرو به ایران باید از طریق قطعات باز و اسمبل کردن (سوارکردن) آنان در ایران صورت بگیرد.   بسته های جدید برای صنایع درحال طراحی است معاون امور صنایع وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: بسته های مختلفی برای حل مشکلات صنایع و واحدهای تولیدی کشور در حال طراحی است که امیدواریم با همکاری صنعتگران نتیجه بخش باشد.به گزارش ایرنا، محسن صالحی نیا روز سه شنبه در نشست بررسی مشکلات صنایع شهرستان تاکستان افزود: امروزه واحدهای تولیدی و صنایع کشور به دلیل شرایط حاکم بر اقتصاد کشور وضعیت خوبی ندارند و باید در این فضا به بهترین نحو برای تصمیم گیری اقدام کرد.وی اظهار داشت: سال گذشته واحدهای تولیدی مساله هجوم واردات و حمایت نشدن برای افزایش صادرات را مطرح می کردند ولی امسال به دلیل شرایط پیش آمده همه واحدهای تولیدی متفق القول نحوه تهیه منابع اولیه و رسیدن به صادرات هدف گذاری شده را طرح می کنند.این مسئول با اشاره به مشکل تامین مواد اولیه برای بخشی از صنایع داخلی، از این موضوع به عنوان یکی از بزرگترین معضلات صنعت کشور یاد کرد و گفت: به دلیل شرایط اقتصادی و محدودیت های بین المللی برخی از مراجع تصمیم گیری در برنامه ریزی قبلی دچار تشتت شدند و امیدواریم هم اکنون با تصمیم گیری مناسب با این شرایط برای حل این مشکل اقدام شود.وی با اشاره به نوسانات قیمت ارز و مشکلات واردکنندگان مواد اولیه نیز گفت: واردکنندگانی که هم اکنون قطعات و مواد اولیه در گمرک دارند مشمول پرداخت ما به التفاوت اختلاف ارز نیستند و می توانند با نرخ قبلی کالاهای خود را ترخیص کنند و اگر مشکلی در این زمینه باشد هماهنگی بیشتر در صورت لزوم صورت خواهد گرفت.معاون امور صنایع وزارت صنعت، معدن و تجارت ادامه داد: بسیاری از واحدهای تولیدی با دستگاه های اجرایی از قبیل بانک ها، تامین اجتماعی، امور مالیاتی و مشکلاتی را دارند به همین خاطر کارگروه های ستاد تسهیل و رفع موانع تولید در استان ها همچنان به ریاست استانداران با اختیارات تام برای حل این مشکلات تشکیل می شوند.