نمایندگان مجلس در گفتگو با جهان اقتصاد پیشنهاد دادند سمیه قشقائی-یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس به خبرنگار جهان اقتصاد گفت: به جای اینکه مردم را مجبور کنیم خودروی داخلی بخرند با آزادسازی واردات خودرو بدون عوارض و یا حداکثر ۱۵ درصد تعرفه به مردم اجازه بدهیم خودشان تصمیم بگیرند که چه خودرویی بخرند. محمد عزیزی با اشاره به اینکه طرح ساماندهی خودرو با نظر وزیر مسکوت گذاشته شد، گفت: به نظرم این روش قیمت گذاری خودرو روش درستی نیست. وی با اشاره به اینکه خودروسازان اعلام کرده اند که برای تولید هردستگاه پراید۱۲ تا ۱۳ میلیون تومان ضرر می دهند و هرچه تولید بالاتر برود ضرر آنها بیشتر می شود، گفت: به نظرم دلیل متضرر شدن خودروسازان متورم بودن نیروی انسانی و نبود مدیریت مناسب است. نماینده مردم ابهر و خرمدره در مجلس با اشاره به بالا بودن هزینه نیروی کار در خودروسازی ها، اظهار داشت: خودرو سازی های داخلی با ۶۰ هزار نیروی کار اداره می شود در حالی که با ۲۵ هزار نفر نیرو هم می توان اداره کرد هرچند که تعدیل نیرو در شرایط فعلی سخت و غیر ممکن است. عزیزی راه نجات بازار خودرو را آزادسازی قیمت به شرط آزادسازی واردات با تعرفه کم دانست و گفت: فکر می کنم خودروسازی در کشور ما صنعت مزیت داری نیست چرا که علی رغم گذشت بیش از چهل سال از عمر این صنعت هنوز نتوانستیم یه خودرو ملی با قطعات کاملا داخلی تولید کنیم. از سوی دیگر نیز یک عضو کمیسیون اقتصادی مجلس گفت: بازار خودرو مانند ضرب المثل ملانصرالدین شده است و هرکسی حرفی می زند می گوییم است درست است به نحوی که هم به شاکیان افزایش قیمت هم حامیان آزادسازی قیمت و هم مردم حق می دهیم . محمد حسن نژاد در گفت و گو با خبرنگار جهان اقتصاد با بیان این مثل که «شترسواری دولا دولا نمیشه» و باید مساله خودرو را یکبار برای همیشه حل کرد، گفت: اگرمی خواهیم جلوی رانت بازار خودرو را بگیریم باید قیمت کارخانه را به قیمت بازار نزدیک کنیم که لازمه آن آزادسازی قیمت خودرو و جلوگیری از احتکار خودرو توسط خودرو سازان است. نماینده مرند و جلفا در مجلس شورای اسلامی در ادامه اظهار داشت: تا چه زمانی کشور باید علاف دو خودرو ساز باشد. وی با اشاره به اینکه در بیست سال گذشته ۴۶۰ هزار نفر در جاده ها به دلیل پایین بودن کیفیت خودروی داخلی کشته شده اند، گفت: چرا خودروسازان حالا که مردم جلوی خودروسازی ها برای خرید صف کشیده اند تولید نمی کنند. این عضو کمیسیون اقتصادی مجلس با تاکید بر اینکه مردم از ایران خودرو و سایپا برای من مهم تر هستند، گفت: خودروسازان داخلی کیفیت و بهره وری را بالا نمی برند، قیمت را هم کاهش نمی دهند و بر اثر کیفیت بد خودروهای داخلی مردم جانشان را از دست می دهند بنابراین مردم برای من  مهم تر خواهند بود.