پیش فروش خودرو «فعلا» ممنوع

۱۳۹۷/۱۰/۳۰

واکنش کم سابقه وزیر صنعت در برابر خودروسازان

اگر می‌گویند پراید را با ۱۰ میلیون تومان ضرر می‌دهیم خب تولید نکنند!

مهدی زاهدی-ماجرای بحران بازار خودرو که به گفته برخی منابع، ریشه در صنعت خودروی کشور دارد همچنان در میان جنجالهای کلامی مسئولان و متولیان امر فروکش نکرده است و به غیر از «اظهار امیدواری های» گاه و بیگاه، مردم هیچ نقطه روشنی را برای پایانش متصور نیستند.

به گزارش خبرنگار جهان اقتصاد، بسیاری از کارشناسان منتقد صنعت خودرو، معتقدند «مدیریت» صنعت خودو در ایران سالهاست به دلایل مختلف از جمله بالا نگه داشتن تعرفه واردات که قرار بود مقطعی باشد اما همچنان ادامه دارد، پشتیبانی های بی دریغ دولت اعم از حمایتهای مادی و معنوی، وجود انحصار، شیوه «نه خصوصی و نه دولتی» اداره این صنعت و … بزرگترین چالش آن است و تحریم های خارجی، افزایش قیمت ارز، نابه سامانی های اقتصادی که دلایل حمایت کارشناسان موافق این صنعت است، به اندازه دلایل مطرح شده آنها در بروز بحران موثر نبوده است.

همانگونه که ذکر آن رفت، یکی از مسائل مهم مطرح شده در میان انتقادات کارشناسان حمایتهای همیشگی دولت بوده است و همه وزرای صنعت پس از خودروساز شدن ایران همواره متهم به نورچشمی دانستن صنعت خودرو در قبال دیگر صنایع کشور بوده اند.

این بار هم پس از بحران اخیر صنعت خودرو اتفاق جدیدی نیفتاد، در ابتدای امر، وزیر جدید صنعت پس از استقرار بر صندلی وزارت، در برابر خواسته خودروسازان مبنی بر اجازه آزادشدن قیمت خودرو تا نزدیکی های حاشیه بازار، در چند اظهارنظر نه چندان موکد، گفت زیر بار این خواسته نمی رود اما دو سه هفته ای بیشتر طول نکشید تا آقای وزیر، شخصا خبر مجوز فروش خودرو را با چند درصد زیر قیمت بازار اعلام کند.

این مجوز و در پی آن اعلام افزایش قیمت چند ده درصدی و البته رسمی خودرو در ایران، بسیاری از منتقدان شیوه های پیشین را از «اصلاح شیوه های حمایت» ناامید کرد؛ آنها به این نتیجه رسیدند که صنعت جنجالی خودرو در ایران این بار هم با تکیه بر این حمایت «قیمتی»، بدون اصلاح واقعی تنها از بحران خواهد گریخت و برنامه ریزی برای آینده این صنعت همچنان در ابهام باقی می ماند.

اما روز گذشته رضارحمانی در جمع فعالان بخش خصوصی کشور در اتاق بازرگانی ایران، ادبیات جدیدی را در مواجهه با خودروسازان کشور رونمایی کرد، او که روز شنبه همین هفته در مطلبی که سایت وزارتخانه اش منتشر کرده بود با خودروسازان برای عمل به تعهداتشان اتمام حجت کرده بود، گویی این اولتیماتوم را آنچنان که باید کارگشا ندانسته و صریحا ممنوعیت پیش فروش خودرو را تا عمل به تعهدات خودروسازان اعلام کرد.

او البته در واکنشی دیگر به گلایه های خودروسازان مبنی بر تولید زیان ده محصولاتشان به کنایه گفت: «اگر می‌گویند پراید را با ۱۰ میلیون تومان ضرر می‌دهیم خب تولید نکنند» سراغ یک محصول دیگر بروند و آن را جایگزین کنند ما در کشور به لحاظ مدیریت هم در بحران هستیم.

وی در نشست اتاق بازرگانی در خصوص وضعیت خودرو گفت: زمانی که من به وزارتخانه آمدم خودروسازان تعهد ۲۰۰ هزار دستگاهی داشتند و تولید آنها به حداقل رسیده بود اکنون با کمک قطعه‌سازان در حال حل این مشکل هستیم. ما باید به مردم اطمینان دهیم که تولید به شرایط قبلی برگشته و به خودروسازها نیز اعلام کردم باید ۸۰ درصد تولید خود را به تعهدات اختصاص دهند اگر می‌گویند پراید را با ۱۰ میلیون تومان ضرر می‌دهیم خب تولید نکنند سراغ یک محصول دیگر بروند و آن را جایگزین کنند ما در کشور به لحاظ مدیریت هم در بحران هستیم.

رضا رحمانی همچنین در حاشیه چهل و سومین جلسه هیئت نمایندگان اتاق بازرگانی ایران درجمع خبرنگاران اظهار کرد: مهمترین کار در شرایط فعلی ایجاد همکاری و رابطه نزدیک و صمیمانه با فعالان اقتصادی و بخش خصوصی است و تاکید دولت و وزارت صنعت، معدن و تجارت، تسهیل امور در جهت فعالیت تولیدکنندگان است.

وزیر صمت در ادامه در پاسخ به سوالی در خصوص تغییر مدیریت سایپا و چرایی تغییرات مداوم در این بخش گفت: اگر تغییرات در جهت اصلاح و تقویت امور و انجام بهتر تعهدات خودروسازان باشد، تغییرات مشکلی ندارد.

وی در پاسخ به سوال یکی از خبرنگاران که عنوان کرد‌ «وزارت صنعت بیشتر به دنبال منفعت خودروسازان بوده تا مردم» با رد این ادعا گفت: این سوالتان تهمت است، سوال نیست؛ به هرحال کارگروه‌های تخصصی و قانونی در خصوص قیمت خودرو، تصمیم می‌گیرند و افزایش قیمت، فرایند خودش را دارد.

رحمانی ادامه داد: خودروسازان باید از این رکورد خارج می‌شدند چراکه افزایش تیراژ یعنی افزایش پاسخ‌دهی به تعهدات و این یعنی افزایش تولیدی که منجر به کاهش قیمت خواهد شد. لذا ما روی حقوق مردم و انجام تعهدات قطعی و غیرقطعی خودروسازان پافشاری داشتیم.

وی در واکنش به سوالی درباره چرایی پیش فروش محصولات خودروسازان نیز گفت: در حال حاضر هیچ مجوزی برای پیش فروش محصولات صادر نشده است.

وزیر صمت همچنین در پاسخ به این سوال که چرا خودروسازان به تعهداتشان در موعد مقرر عمل نکرده‌اند گفت: همه می‌دانند مشکلاتی وجود داشت که تعهدات در موعد مقرر انجام نشد.

وی در پایان در پاسخ به این سوال که آیا با افزایش قیمت، مشکلات حل شده است یا خیر گفت: افزایش قیمت شامل تعهدات قبلی نمی‌شود. شما ناراحتید که خودروسازی راه افتاده است!؟

نظرات شما