وعده اتصال راه آهن تبریز به همدان

صدای سوت قطار درهمدان پیچید

گروه امورزیربنایی-رسیدن ریل به پنج مرکز استان یکی از اولویت‌های توسعه حمل و نقلی دولت یازدهم و دوازدهم است که شبکه ریلی را از جنوب به مرز اینچه برون، از مرکز به کشور آذربایجان و روسیه و از سمت غرب به عراق وصل ‌کند و به این ترتیب ایران به یکی از مهم‌ترین و امن‌ترین مراکز حمل و نقل ریلی باری و مسافری منطقه تبدیل می‌شود.

همدان، کرمانشاه، آذربایجان غربی (ارومیه)، گیلان (رشت) و آذربایجان شرقی که مسیر جدیدی به تبریز است ۵ مرکزی هستند که در سال ۹۶ و ۹۷ به شبکه ریلی متصل شده‌اند. هدف دولت از اتصال این ۵ مرکز توسعه شبکه حمل و نقل ریلی از داخل به سمت مرزها، افزایش سهم این نوع حمل و نقل به‌عنوان کم هزینه‌ترین نوع حمل و نقل در شبکه ترانزیتی و جابه‌جایی مسافری است.

گفتنی است، سیر نخستین قطار مسافربری مسیر تهران – همدان کلید خورد و در ساعت ۱۰ و ۳۰ دقیقه صبح روز چهارشنبه ۲۲ اسفند ماه وارد همدان شد.

نماینده مردم همدان و فامنین در مجلس شورای اسلامی گفت: در ۱۴ سال گذشته به منظور ساخت، تکمیل و تجهیز راه آهن همدان، بیش از ۱۰ هزار میلیارد ریال اعتبار هزینه شده است.

به گزارش جهان اقتصاد، امیر خجسته در آیین بهره برداری از قطار تهران – همدان افزود: اگر بهره برداری لازم از فرودگاه و راه آهن صورت نگیرد، اعتبارات هزینه شده برای آن ها راکد می ماند.

وی اظهار داشت: در شرایط تحریم پنج هزار تن ریل از آستارا و سایر استان ها برای راه آهن همدان تهیه شد.

خجسته عنوان کرد: اشتغال و درآمد پایدار از نیازهای همدان است که راه آهن می تواند نقش بسیار زیادی در آن داشته باشد.

وی عنوان کرد: با اتصال راه آهن همدان به سنندج، زنجان و ملایر، این شهر به شاهراه ریلی غرب کشور تبدیل می شود.

نماینده مردم همدان و فامنین گفت: با بهره برداری از این خطوط، ارتباط ریلی همدان با کربلا، جنوب کشور و آذربایجان برقرار می شود.

وی تاکید کرد: قطار همدان باید از طریق رسانه ها تبلیغ شود تا مورد استقبال مردم قرار گیرد.

نماینده مردم همدان و فامنین در مجلس شورای اسلامی نیز گفت: اتصال راه آهن زنجان – تبریز به راه آهن همدان به صورت قانون تصویب شده و ۱۰۰ میلیارد ریال اعتبار برای ساخت آن در بودجه ۹۸ در نظر گرفته شده است.

حمیدرضا حاجی بابایی با بیان این که راه آهن و اتوبان دو بال پرواز همدان هستند، افزود: با برقی کردن قطار همدان- تهران، به نوعی راه آهن همدان جزئی از راه آهن تهران محسوب می شود و فاصله زمانی آن با پایتخت کاهش می یابد.

وی یادآوری کرد: امروز آرزوی دیرینه اتصال همدان به راه آهن کشور محقق شده است و تداوم حرکت قطار همدان-تهران به استقبال مردم بستگی دارد.

نماینده مردم همدان و فامنین در مجلس شورای اسلامی اظهار داشت: اگر مردم داوطلب باشند، این قطار هر روز و هر ساعت ظرفیت جابجایی مسافر را در این مسیر دارد.

به گفته وی، این قطار اکنون توانایی حرکت تا سرعت ۱۸۰ کیلومتر در ساعت را دارد و بر اساس مصوبه برقی کردن قطار همدان- تهران، سرعت آن به ۲۵۰ تا ۳۰۰ کیلومتر در ساعت نیز افزایش می یابد.

حاجی بابایی عنوان کرد: این راه آهن زمانی تکمیل می شود که ایستگاه آن به کنار پایانه بزرگ مسافربری همدان انتقال یابد.

وی ادامه داد: ۲کیلومتر از ریل گذاری طرح انتقال این ایستگاه به داخل شهر همدان انجام شده است و ۱۲ کیلومتر باقی مانده نیز باید هر چه سریع تر تکمیل شود.

نماینده مردم همدان و فامنین در خانه ملت اضافه کرد: کتاب راه آهن همدان – تهران، با اطلاعاتی در خصوص این طرح و تاریخچه آن، تالیف و تا چند ماه آینده منتشر می شود.

حاجی بابایی با اشاره به اینکه با تکمیل راه آهن همدان – سنندج، راه آهن غرب کشور تکمیل می شود، اظهار داشت: با بهره برداری از راه آهن همدان – ملایر مسافران قطار غرب کشور ۲ ساعت زودتر به تهران می رسند.

مدیرکل راه آهن غرب کشور سرعت این قطار را ۱۴۰ کیلومتر در ساعت اعلام کرد و به ایرنا گفت: در مدت سه ساعت و ۲۰ دقیقه مسافران در این مسیر جابجا می شوند.

به گفته روح الله تقی زاده این قطار هر روز از ساعت ۶ صبح از تهران حرکت کرده و ساعت ۱۲ظهر نیز مسافران را به تهران می برد.

وی ادامه داد: پیش بینی ها برای حرکت دومین قطار نیز در این مسیر صورت گرفته است و در صورت استقبال مردم، روزانه یک قطار دیگر در این مسیر تردد می کند.

تقی زاده با اشاره به اینکه بخش خصوصی راه اندازی و بلیت فروشی ناوگان ریلی را بر عهده دارد تاکید کرد: قطار باید در بازه زمانی مشخص حرکت کند تا مسافران از آن استقبال کنند؛ چرا که در صورت استقبال نکردن مسافران، بخش خصوصی متضرر می شود.

مدیرکل راه آهن غرب کشور اظهار داشت: این قطار با داشتن صندلی اتوبوسی، بین ۳۰۰ تا ۳۲۰ مسافر را جابجا می کند.

تقی زاده با اشاره به اینکه در روزهای عید نوروز، تعداد مسافران تهران به همدان بیشتر است تاکید کرد: این قطار ویژه نوروز ۹۸ راه اندازی شده است و ساعت حرکت آن پس از تعطیلات عید تغییر می کند.

وی اضافه کرد: قیمت بلیت این قطار تا ۲۴ اسفند جاری ۴۰۰ هزار ریال و پس از آن ۵۱۰ هزار ریال تعیین شده است.

تقی زاده ادامه داد: در حال حاضر یک روز در میان قطار همدان – مشهد حرکت دارد و تاکنون استقبال خوبی از آن صورت گرفته است.

 

 

نظرات شما