به گفته مدیر برنامه‌ریزی راهبردی ایران خودرو، مدت زمان انتظار برای رسیدن امداد خودرو به کمتر از ۲۴ دقیقه رسیده است. مهدی عباسی - مدیر برنامه‌ریزی راهبردی ایران خودرو در نشستی خبری در محل امداد خودرو ایران اظهار کرد: با توجه به برنامه‌ریزی‌های صورت گرفته مدت زمان انتظار برای رسیدن امدادگران به محل امدادخواه برای ارائه خدمات امدادی به کمتر از ۲۴ دقیقه کاهش یافته است.وی ادامه داد: با توجه به توسعه خدمات طی سال‌های مختلف و با توجه به نیازهای مشتریان، در حال حاضر عمده‌ترین فعالیت شرکت هوشمندسازی خدمات امدادی و خدمات پاسخگویی است. در امداد سیار، پاسخگویی به مشتری از مرکز پاسخگویی ایران خودرو آغاز می‌شود. پس از ثبت درخواست مشتری از طریق مرکز پاسخگویی یا اپلیکیشن، مناسب‌ترین امدادگر که در فاصله کمتر به مشتری و مجهز به قطعات مورد نیاز باشد، به محل امدادخواه اعزام می‌شود.همچنین در این نشست رسول رمضانی - مدیر عملیات مناطق امداد خودرو ایران - اظهار کرد: در غیر از مواردی که حمل صورت می‌گیرد، مواردی که انجام می‌شود براساس نوع مصرف خودرو، فارغ از اینکه نوع خودرو چیست، به همه خودروها خدمات عمومی ارائه می‌شود. البته برخی از شرکت‌های امدادی نامعتبر توان تشخیص ایراد خودرو را ندارند و هزینه‌های زیادی از جمله حمل خودرو را به مشتریان تحمیل می‌کنند.
افزایش چند ده درصدی قیمت خودروهای داخلی تورم‌زاست
نماینده مردم تهران در مجلس گفت: افزایش چند ده درصدی قیمت خودروهای پرتیراژ و کم تیراژ اقدامی غیر قابل قبول و دارای آثار تورمی و اقتصادی بسیار منفی است و اصلا نباید بار مالی خروج خودروسازان و قطعه‌سازان از بحران بر دوش مردم گذاشته شود.سیده فاطمه ذوالقدر در گفت‌وگو با ایسنا با اشاره به افزایش ۳۰ تا ۱۴۵ درصدی قیمت خودرو توسط ایران خودرو، سایپا و پارس خودرو، گفت: سازمان حمایت از مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان که متولی ایجاد تعادل بین مردم و تولیدکنندگان و صنعت‌گران است به جای عمل به این وظیفه خود، طرفِ خودروسازان را گرفت و در دو مرحله به افزایش قیمت خودروهای غیرپرتیراژ چراغ سبز نشان داد و بعد با تاخیر چند روزه با افزایش چند ده درصدی قیمت خودروهای پرتیراژ موافقت کرد.وی تاکید کرد: چرا قیمت خودروهای زیر ۴۵ میلیون تومان که در توان مالی اقشار آسیب‌پذیر و حقوق‌بگیر بود پس از کش و قوس فراوان به شدت افزایش یافت؟ آیا مسؤولان دولتی که وظیفه دارند از تولید و مصرف به صورت همزمان حمایت کنند کمترین اهمیتی به توان مالی مصرف‌کنندگان واقعی خودروهای زیر ۴۵ میلیون تومان دادند؟ آیا آزادسازی قیمت به نفع مردم هم هست؟ چه ضمانتی وجود دارد در پی این تصمیم که مجری آن خودروسازان و تصویب کنندگان آن، مجموعه دولت و شورای عالی هماهنگی اقتصادی سران قوا هستند موجب تعادل قیمت بازار و کارخانه شود؟
چالش قاچاق از معدن طلا
برداشت غیرمجاز سنگ و خاک طلا از معدن «اندریان» شهرستان ورزقان در آذربایجان شرقی در ماه های اخیر بازتاب گسترده ای در افکار عمومی داشته است به گونه ای که رسانه ها از آن با عنوان «تاراج» انبار طلا، یاد می کنند.به گزارش ایرنا، این اتفاق علاوه بر ضرر مادی، تبعات جانی نیز داشته است و ۲ نفر در حین انجام این کار غیرقانونی جان خود را از دست دادند و یک نفر نیز مصدوم شد.گفته می شود برخی از ساکنان روستای «اندریان»، مرکز معدن طلایی به همین نام در ۷۰ کیلومتری شمال شرق تبریز، از معدن، خاک طلا برداشت می‌کنند و هر یک کیلوگرم از آن را ۴۰۰ هزار تومان می‌فروشند.در تایید این ادعا می توان به خبری مبنی بر کشف ۶ تن سنگ و خاک طلای قاچاق به ارزش ۲۸ میلیارد ریال در بیستم مهر ماه امسال و ۵۰۰ کیلوگرم سنگ طلا در شهرستان ورزقان در هفته قبل توسط نیروی انتظامی اشاره کرد.مجموع این اتفاقات، از وجود پدیده قاچاق سنگ و خاک طلا از معدن طلای «اندریان» حکایت دارد و بر لزوم اتخاذ تدابیری جدی و عملی برای متوقف کردن آن تاکید می کند.فعالیت های اکتشافی در محدوده معدن طلای «اندریان» از سال ۱۳۷۲ توسط شرکت منطقه ای معادن آذربایجان شروع شده است و هم اکنون نیز شرکت معدنی «زرین داغ آستارکان» با همکاری و سرمایه گذاری «شرکت پروژه زمین شناسی معدنی» از کشور گرجستان با هدف استخراج سالیانه ۱۴۰۰ هزار تن کانسنگ طلا و تولید طلا به روش هیپ لیچ در این معدن فعالیت می کند.
